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王川久

作品数:12 被引量:87H指数:4
供职机构:北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院更多>>
发文基金:中国博士后科学基金北京市教委重点学科建设项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程理学经济管理更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 3篇会议论文
  • 2篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 10篇交通运输工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇理学

主题

  • 3篇定位技术
  • 3篇智能交通
  • 3篇智能交通系统
  • 3篇无线
  • 3篇无线定位
  • 3篇无线定位技术
  • 3篇交通系
  • 3篇交通系统
  • 3篇交通信息
  • 3篇城市交通
  • 2篇动车
  • 2篇信息采集
  • 2篇交通流
  • 2篇交通流诱导
  • 2篇交通流诱导系...
  • 2篇浮动车
  • 2篇浮动车技术
  • 2篇车技
  • 2篇城市交通流
  • 2篇城市交通流诱...

机构

  • 8篇吉林大学
  • 7篇北京航空航天...
  • 1篇北京宽广电信...

作者

  • 12篇王川久
  • 6篇范跃祖
  • 5篇王力
  • 4篇沈晓蓉
  • 3篇杨兆升
  • 2篇张海
  • 1篇李全喜
  • 1篇于德新
  • 1篇姜桂艳
  • 1篇孙先仿
  • 1篇徐丽群
  • 1篇王力
  • 1篇管德永
  • 1篇周剑锋
  • 1篇孙建平
  • 1篇郝佳

传媒

  • 1篇系统工程
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇北京航空航天...
  • 1篇技术经济
  • 1篇ITS通讯
  • 1篇吉林大学学报...
  • 1篇2004北京...

年份

  • 5篇2005
  • 2篇2004
  • 1篇2003
  • 2篇2002
  • 2篇1994
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
把熵引入网络分配:熵分配准则和熵分配模型
1994年
把熵引入网络分配:熵分配准则和熵分配模型吉林工业大学杨兆升,王川久O引言自从1976年WilsonA.G.应用数学方法对量子力学中摘的微观理论进行了适当的简化和诠释,发表了著名的《空间分布模型的统计理论》以后,威尔逊摘理论在交通分布中得到了广泛的应用...
杨兆升王川久
关键词:交通分布
城市智能交通系统中基于无线定位技术的信息采集方法研究
本文在分析目前城市交通信息采集系统中存在的检测成本高、多信息源混杂等主要问题的基础上,着重讨论了通过无线定位进行城市交通信息实时采集的技术,以及基于多源信息融合的交通信息实时采集处理系统,并对其中的关键问题进行了分析讨论...
王川久王力沈晓蓉范跃祖
关键词:无线定位交通信息蜂窝无线通信信息融合智能交通
文献传递
城市交通自适应控制系统理论模型和方法研究
杨兆升徐丽群管德永周剑锋姜桂艳于德新孙建平王川久李全喜
以“混合交通自适应信号控制理论”和“混合交通模型”为核心理论基础,充分利用现代通信、计算机、电子等高新技术,开发出的适合我国交通特性的混合交通自适应控制系统。本系统同国外的交通控制系统一样,能够实现点控、线控以及面控要求...
关键词:
关键词:混合交通
公路运输网络规划的规范化方法研究
王川久
城市交通流诱导系统理论及方法研究
该文通过介绍和比较当前世界上智能运输系统的研究开发情况总结了改善城市交通的智能运输系统策略,进而引入了城市智能交通流诱导系统(ITFGS-Intelligent Traffic Flow Guidance System)...
王川久
关键词:城市交通交通流诱导系统
文献传递
基于浮动车的城市动态交通信息采集处理方法研究
固定点检测、高空探测、浮动车技术是三种主要城市动态交通信息采集方法,浮动车方法因具有采集范围大、效率高、成本低等特点而受广泛关注。对 GPS 浮动车系统进行了剖析,从理论上探讨了浮动车样本大小的计算方法,通过引入定位误差...
王力王川久张海范跃祖
关键词:浮动车技术
文献传递
基于模糊旅行时间的动态交通分配模型被引量:8
2005年
提出了一种新的模糊动态交通分配(FDTA)模型,采用模糊集合理论描述动态旅行时间,应用模糊h截集的最短路径方法找出模糊最短路径集合,计算各条路径的隶属函数,并采用C-LOGIT模型实现网络加载,最后比较了FDTA模型和经典的随机动态交通分配(SDTA)模型.仿真结果显示:在正常交通状况下FDTA模型能够获得与SDTA模型非常接近的分配结果,并更加符合实际的交通状况;当有交通拥堵、事故、施工/管制等动态交通状况发生时,FDTA模型能够解决动态交通状况的建模问题;当交通网络结构复杂时,通过改变h值可以有效减少模糊最短路径的数量,提高计算效率.
王力王川久沈晓蓉范跃祖
关键词:动态交通分配最短路径截集
城市交通流诱导系统的框架研究被引量:18
2003年
从中国城市交通的具体情况出发,结合中国城市交通控制特点及其他基础设施的特点,提出了一种适合中国国情的城市交通流诱导系统的结构框架;对框架中各个子系统之间的协调方式以及信息交换模式进行了规划;并对各个子系统的功能进行了讨论。由各个子系统相互协调构成的有机整体可以有效地控制城市交通状况,减少交通堵塞的发生。
王川久杨兆升
关键词:智能运输系统交通流诱导
智能交通系统中实时交通信息采集处理的新方法被引量:49
2005年
在分析目前城市交通信息采集系统中存在的检测成本高、检测范围有限等主要问题的基础上,提出通过GPS/蜂窝无线定位进行交通信息实时采集处理的新方法,深入剖析了该方法的技术关键,并给出该方法的测算效率改进模型,结果显示本文模型相对原有模型改进了5%以上。
王力王川久沈晓蓉范跃祖
关键词:无线定位技术交通信息采集
浮动车技术的发展及应用研究综述
阐述了动态交通信息采集中浮动车技术的概念,简要说明"主动式"和"被动式"浮动车技术的主要特点,对国内外已有和正在进行的浮动车研究项目进行了总结,并详细归纳了浮动车样本问题及浮动车技术在交通流参数估计、交通状态识别、OD ...
范跃祖王力王川久张海
关键词:浮动车技术
文献传递
共2页<12>
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