王建国
- 作品数：6 被引量：15H指数：3
- 供职机构：新加坡国立大学更多>>
- 发文基金：中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程理学更多>>
- 减小高速列车荷载对地面结构损害的数值分析被引量：2
- 2009年
- 用数值模拟的方法研究无填充壕沟、注水壕沟和砼填充壕沟对地表高速列车荷载引起振动的防护能力。运用LS-DYNA软件,对高速列车荷载作用下地面结构所产生的动力响应进行数值分析。通过数值模拟计算发现,无填充壕沟和注水壕沟可以明显降低地面结构关键点上的加速度与应力幅值,而砼填充壕沟并无明显降低结构中关键点上的加速度与应力值。对于地表高速列车荷载引起的地面结构振动,无填充壕沟与注水壕沟都有明显的防护作用,而砼填充壕沟的防护作用不明显。
- 孙伟王建国姜绍飞
- 关键词：瑞利波
- 不等阶多项式基径向点插值法求解非线性固结问题
- 2004年
- 引入著名的邓肯-张模型,采用一种新型无单元法——不等阶多项式基径向点插值法,对平面应变下比奥固结问题进行了非线性数值分析。其中,对于位移插值函数,令其多项式基比孔隙水压力的高一阶,而径向基阶数二者相同。计算结果表明,当时间步长、结点分布和数值积分方案都相同时,该法的解与有限元解非常吻合,且精度高于等阶多项式基径向点插值法,并能减少甚至避免计算结果出现的数值涟漪现象。
- 王志亮王建国殷宗泽
- 关键词：比奥固结数值积分孔隙水压力
- 用等阶径向点插值法计算高速公路断面沉降
- 2004年
- 无单元法只需要结点信息,而不需要单元信息,比较适合岩土工程数值分析。介绍了等阶多项式基的径向点插值法(ERPIM)的基本理论,给出了该法求解Biot固结方程的基本格式,并把它应用到软基高速公路断面的沉降计算中,同时与有限元法解进行了分析、对比。结果表明该法不但计算精度高,而且在求解路堤分级施工的这类移动边界问题的沉降时,比有限元法更方便。最后指出了需进一步研究的问题。
- 王志亮王振宝王建国
- 关键词：道路工程高速公路沉降有限元法
- 减低交通荷载引起地面振动的三维数值分析被引量：3
- 2010年
- 针对高速铁路和高等级公路的运行产生振动波可能带来严重的噪音和地面振动等环境问题,运用LS-DYNA软件,选用更适合岩土介质的弹塑性模型,对高速列车作用下地面振动及连续墙挡板的防护能力进行三维数值模拟分析。研究了5～20 Hz荷载下混凝土桩组成的不同尺寸挡板的减振效果,并与日本某现场试验结果比较。结果表明,尽管无填充壕沟的防护效果最佳,但钢筋混凝土桩墙更具可操作性,稳定性,且混凝土桩减振挡板可以显著减低地面的振动加速度幅值,与波长有关。挡板长度和深度直接影响混凝土减振挡板的防护效果和防护范围,挡板深度对防护效果的影响更为明显,挡板宽度的尺寸主要影响防护范围。
- 廖雪娇王建国尹光志秦鸿
- 关键词：道路工程地面振动三维数值分析
- 岩石爆破中塑性压剪损伤的数值模拟被引量：6
- 2006年
- 为计算爆破导致的塑性压剪损伤,基于岩石微元强度分布的随机性,采用连续介质力学与损伤力学理论,建立一种岩石损伤软化统计本构模型,并将此模型合理地嵌入到大型有限元软件LS-DYNA中,对无限岩体中的球形和柱形药包爆破压剪损伤问题进行了数值模拟,获得了不同围压下的应力-应变关系数据和不同时刻损伤分布的资料。该模型本构参数少,能够较好地反映出介质的损伤与软化等特征。
- 王志亮黄景忠范书群王建国
- 关键词：岩体工程爆破数值模拟
- 单临空面岩体中爆破诱发损伤的数值分析被引量：4
- 2006年
- 岩石的抗压强度远大于其抗拉强度,所以在单临空面岩体爆破中,工程技术人员关注的不仅是炮孔附近的塑性压剪损伤,更多的是临空面附近的拉裂损伤,临空面若是地表,可能会影响到施工的安全,甚至造成一定的经济损失。以往这类损伤问题的数值模拟中大多只偏向于一方面:或忽略压剪损伤,或不考虑拉裂损伤,故所得出的结论难以满足工程需要。基于合理的应力修正方式,把现有的岩石拉-压损伤本构以简明的方式嵌入到大型LS-DYNA软件中,对单临空面岩体中的柱形和球形药包爆破问题进行了数值模拟,计算结果表明该法能较好地预测岩体中爆破诱发的拉裂、压缩损伤的分布规律和演化趋势。
- 王志亮王建国李永池
- 关键词：岩体工程爆破
