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莫琛

作品数:2 被引量:20H指数:1
供职机构:华南理工大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇车辆
  • 1篇动车
  • 1篇运动车
  • 1篇运动车辆
  • 1篇粒子滤波
  • 1篇流区
  • 1篇滤波
  • 1篇基于视觉
  • 1篇交通工程
  • 1篇公路
  • 1篇分流区
  • 1篇高速公路
  • 1篇ADABOO...
  • 1篇HAAR-L...
  • 1篇车道
  • 1篇车道变换
  • 1篇车道变换模型

机构

  • 2篇华南理工大学

作者

  • 2篇莫琛
  • 1篇刘伟铭
  • 1篇邓如丰
  • 1篇张阳

传媒

  • 1篇公路交通科技

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于视觉的道路前方运动车辆检测与跟踪
本文的目的是研究道路前方车辆的检测,通过车载摄像头获取道路前方视频图像,检测和跟踪前方运行的车辆目标,为驾驶员或者智能车辆系统提供准确实时的路况信息,达到预警、避让、制动等目的。车辆检测系统可分为车辆检测和车辆跟踪两部分...
莫琛
关键词:HAAR-LIKE特征ADABOOST粒子滤波
文献传递
高速公路出匝分流区超车道车辆车道变换模型被引量:19
2012年
为了获取高速公路出匝分流区车辆的变道运行规律,利用DV和数据采集仪对广东多条高速路多个出匝分流区上出匝车辆车道变换行为的特征数据进行了大量调查。从调查数据中,分析出车道变换特性,结合数理统计理论,应用微分法建立了出匝车辆的变道模型。该模型与调查数据拟合结果吻合,并揭示了整个出匝变道过程及交通流量对变道行为的影响。Matlab编程显示:交通流量适中时,行驶距离不超过400 m便会变道成功;交通流量大时,驾驶员应该提前变道至行车道或减速车道,为高速路规划设计、指路标志设置和安全引导驾驶提供有力理论依据。
刘伟铭邓如丰张阳莫琛
关键词:交通工程车道变换
共1页<1>
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