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陈良权

作品数：3 被引量：0H指数：0
供职机构：上海交通大学更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇会议论文
  • 1篇期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇模型试验
  • 2篇船舶
  • 2篇船舶阻力
  • 2篇船体
  • 2篇船体线型
  • 1篇球鼻
  • 1篇球鼻型艏
  • 1篇球鼻艏
  • 1篇主机功率
  • 1篇客船
  • 1篇航速
  • 1篇肥大
  • 1篇改型
  • 1篇船型
  • 1篇船型开发

机构

  • 3篇上海交通大学

作者

  • 3篇陈良权
  • 1篇钱章义
  • 1篇姜次平
  • 1篇秦士元

传媒

  • 2篇第一届船舶阻...
  • 1篇船舶工程

年份

  • 1篇1989
  • 2篇1986
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
略减后体方形系数和加装球鼻艏对肥大船阻力和推进的影响
姜次平陈良权
关键词：球鼻型艏模型试验船舶阻力船体线型
增大主机功率后改型船体的阻力试验
陈良权钱章义
关键词：船体线型船舶阻力模型试验航速
长江客船新船型开发试验研究——对双尾鳍线型的探讨
1989年
本文结合长江下游干线客船的船型开发研究,对于B/T=5.667、C_B=0.552的浅吃水新船型进行了船模试验研究,并以“东-11”型常规双桨线型为基础,设计了两种新的尾部线型方案:一种是双尾线型,另一种是双尾鳍线型。船模自航试验结果表明,在诸线型和试验方案中,双尾鳍桨外旋方案的DHP值最低;桨外疑方案的Q.P.C值也超过了内旋方案。本文还分析了双尾线型和双昆鳍线型的伴流测量和流线试验结果。笔者认为,对于宽而瘦的内河船型,双尾鳍线型是一种值得开发的节能线型。
陈良权秦士元杜健路降霄
关键词：船型客船
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