韩济才
- 作品数：20 被引量：2H指数：1
- 供职机构：中国兵器工业第59研究所更多>>
- 相关领域：金属学及工艺交通运输工程机械工程更多>>
- 安全气囊气体发生器壳体冷挤压成形工艺研究被引量：1
- 2005年
- 主要介绍汽车安全气囊(40 L)气体发生器壳体(LD30)冷挤压成形工艺,并对模具结构、润滑条件等作了较为系统的分析。通过批量生产,该工艺可在20,30,60,80 L等不同容量气体发生器壳体生产中推广,有相当大的市场前景及经济效益。
- 刘玉兰韩济才汤劲松吴歆张焕莲
- 关键词：安全气囊壳体冷挤压
- 轴叉温挤压工艺研究
- 1995年
- 轴叉是奥拓轿车转向器和微车传动轴系统中的关键零件,也是属于典型的叉类零件,在轿车、微车中起换挡、传递力矩的作用,因此对其重量、几何尺寸、形位公差、表面质量要求较高,采用模锻或机加难度很大。我们根据产品的特征,采用了温挤压工艺,通过对模具结构设计、制坯方案优化、模具材料的选择、研制出合格产品,达到了国产化要求。
- 韩济才但向东钱正鹏胡活张燕
- 关键词：温挤压转向器汽车工程
- H13钢锻模型腔超塑成形工艺研究
- 1994年
- 此文主要叙述H13钢摩托车曲拐头锻模采用超塑成形工艺制模的有关问题。首先介绍了自行改造的超塑成形压力机的主要性能以及研制的超塑成形SL—2非玻璃质润滑保护剂的优异性能;同时对超塑制模工艺中的主要问题包括工装结构设计、选材及工艺参数的选择等进行了详细论述,并探索出了不预处理型腔超塑成形工艺。此研究中,采用超塑成形工艺成形的曲拐头锻模寿命可达1万件以上,比现用的机加3Cr2W8V锻模寿命高1.5倍左右;且当锻件产量大于5万件时,超塑制模成本将低于机加制模成本,产量越大成本越低,经济效益就越好。
- 胡活张燕韩济才
- 关键词：锻模超塑成形H13钢
- 一种滚轧机床主轴圆周相位变差调整机构
- 一种滚轧机床主轴圆周相位变差调整机构，包括左、右蜗轮蜗杆减速机、蜗杆轴及左、右主轴，所述蜗杆轴设置在所述左、右蜗轮蜗杆减速机之间，所述左、右主轴分别与所述左、右蜗轮蜗杆减速机连接，其特征在于：所述蜗杆轴分为左、右蜗杆轴，...
- 彭树杰韩济才
- 汽车万向节叉精锻工艺研究
- 2000年
- 温挤压是在室温以上、完全再结晶温度以下进行的一种塑性成形新工艺,温挤压温度范围应避免相应材料的'蓝脆区'和'红脆区'。铁素体钢最佳温挤压温度为760～800℃。在760～800℃时,钢材的流动应力为室温的1/3,此时温挤压件的尺寸精度可达到IT9,表面粗糙度R_a30～50、R_a1.6,变形程度ψ达到4.5。温挤压具有省料、节能、生产效率高、工件性能好,可减少工序和中间热处理次数,降低设备吨位等优点,对于精度要求高的产品可采用温、冷变形相结合的方式。近几年。
- 韩济才赵智力李萍
- 滚轧机床主轴圆周相位变差调整机构
- 滚轧机床主轴圆周相位变差调整机构，包括左、右蜗轮蜗杆减速机、蜗杆轴及左、右主轴，所述蜗杆轴设置在所述左、右蜗轮蜗杆减速机之间，所述左、右主轴分别与所述左、右蜗轮蜗杆减速机连接，其特征在于：所述蜗杆轴分为左、右蜗杆轴，所述...
- 彭树杰贾代金倪泽明韩济才刘玉兰王自宏
- 文献传递
- 渐开线圆柱齿形零件冷滚轧技术设计计算
- 介绍了渐开线圆柱齿形面积计算在齿形零件精锻技术方面的应用。以福特汽车起动电机输出轴螺旋花键为研究对象，阐述了渐开线圆柱齿形面积计算公式在渐开线螺旋花键冷滚轧技术设计计算中的应用,包括所滚轧螺旋花键齿形面积的计算、滚轧坯料...
- 彭树杰韩济才胡亚民
- 文献传递
- 滚轧机床主轴圆周相位变差调整机构
- 滚轧机床主轴圆周相位变差调整机构，包括左、右蜗轮蜗杆减速机、蜗杆轴及左、右主轴，所述蜗杆轴设置在所述左、右蜗轮蜗杆减速机之间，所述左、右主轴分别与所述左、右蜗轮蜗杆减速机连接，其特征在于：所述蜗杆轴分为左、右蜗杆轴，所述...
- 彭树杰贾代金倪泽明韩济才刘玉兰王自宏
- 文献传递
- 渐开线齿形面积的计算及应用
- 分析并阐述了渐开线齿形面积的计算方法，推导出了渐开线齿形面积的计算公式；介绍了渐开线齿形面积计算在齿形零件精锻技术方面的应用。并以福特汽车起动电机输出轴为研究对象，阐述了渐开线齿形面积计算公式在齿轮冷滚轧技术中的应用；包...
- 彭树杰韩济才梁复明
- 关键词：渐开线
- 一种滚轧机床主轴圆周相位变差调整机构
- 一种滚轧机床主轴圆周相位变差调整机构，包括左、右蜗轮蜗杆减速机、蜗杆轴及左、右主轴，所述蜗杆轴设置在所述左、右蜗轮蜗杆减速机之间，所述左、右主轴分别与所述左、右蜗轮蜗杆减速机连接，其特征在于：所述蜗杆轴分为左、右蜗杆轴，...
- 彭树杰韩济才
- 文献传递
