黄旎
- 作品数：12 被引量：19H指数：3
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- 相关领域：交通运输工程理学一般工业技术更多>>
- 环-锥处折角对球-环-锥组合壳的影响被引量：2
- 2011年
- 以球-环-锥组合壳体为研究对象,采用传递矩阵法建立其在均匀外压作用下结构状态向量的一阶微分方程组,并借助齐次扩容和精细积分对方程组进行求解。计算中为了研究环-锥连接处不同斜率差对结构受力特性的影响,给出了外凸型、平滑过渡型和外凹型3种结构型式的应力分布规律。计算结果表明,平滑过渡型结构具有最佳的承压能力,但是制造上往往只能保证球壳与环壳光滑过渡,而环-锥连接处应采用外凸型结构,且外凸角不宜过大。
- 黄旎夏飞杨宇华万鹏
- 关键词：传递矩阵法
- 船体薄壁梁剖面特性参数计算方法被引量：1
- 2006年
- 讨论船体薄壁梁剖面特性计算的4种主要方式,并以一个“标准”的船体剖面对采用各种计算方式得到的剖面特性参数的结果进行比较和分析,说明在大开口船舶弯扭组合强度计算分析中,采用等效板厚的方式引起的误差不大。
- 张少雄黄旎
- 球面舱壁的弹性稳定性分析被引量：1
- 2012年
- 基于静力法求解结构临界荷载的基本原理,导出旋转壳在均匀外压下弹性稳定性问题的一阶控制微分方程组。借助齐次扩容技术和精细积分法,采用Riccati传递矩阵法对均匀外压下球面舱壁的弹性稳定性问题进行数值求解。同时分析了各个参数(球壳半径、球壳厚度、环壳半径、环壳厚度和锥壳半锥角)对球面舱壁临界压力的影响。计算结果表明,各个参数中仅球壳半径和球壳厚度对结构的临界压力和失稳波数起决定性作用。
- 黄旎夏飞胡刚义钱群肖伟
- 关键词：球面舱壁传递矩阵法稳定性
- 一种耐压球面舱壁的瓜瓣结构及其应用的大深度潜水器
- 本发明提出一种耐压球面舱壁的瓜瓣结构，其通过以下步骤设计而成：核实球面舱壁结构方案的时效性，确定其满足总体最终布置需求；根据球面舱壁结构型式确定其瓜瓣划分的基本原则，在尽量减少瓜瓣数量的前提下初步确定瓜瓣块数；同时结合承...
- 黄旎李功荣孙迪耿黎明毛莹
- 一种可供典型通海管路系统变形协调能力验证的舱段结构
- 本发明公开了一种可供典型通海管路系统变形协调能力验证的舱段结构，包括尺寸与实船结构参数相同的耐压船体壳板和耐压船体肋骨、端部加厚耐压壳圈、超大肋骨、平台结构、模拟内部液舱结构；端部加厚耐压壳圈设置于耐压船体壳板的两端；超...
- 孙光耀何其健黄旎田旭军耿黎明
- 一种可供大型浮筏隔振系统变形协调能力验证的舱段结构
- 本发明公开了一种可供大型浮筏隔振系统变形协调能力验证的舱段结构，包括耐压船体壳板和耐压船体肋骨，其特征在于，所述耐压船体壳板和耐压船体肋骨的尺寸与实船结构参数相同；所述舱段结构还包括端部加厚耐压壳圈、超大肋骨和浮筏基座；...
- 孙光耀何其健黄旎耿黎明田旭军
- 一种球面舱壁与耐压船体结构的连接结构设计方法
- 本发明涉及一种球面舱壁与耐压船体结构的连接结构设计方法，在针对过渡区域结构型式进行设计时，采用异形的过渡锻环代替等厚过渡环壳，同时去除锥段设计，形成球‑过渡锻环‑柱的结构形式。通过优化过渡锻环尺寸参数，降低过渡区域的应力...
- 李功荣黄旎何其健 邓乃旗 王祺
- 球-环-锥组合壳在外压下的强度计算方法评述被引量：3
- 2011年
- 目前球-环-锥结构在外压作用下强度的计算有3种方法,即旋转壳有限元法、解析法和弹性基础法。重点介绍了这3种方法的基本假设及基本思路。对比各种方法的使用范围和局限性,弹性基础梁由于自身的优越性,是当今规范设计中球-环-锥结构的强度计算方法。
- 黄旎夏飞
- 关键词：强度计算
- 计及温度应力的船体结构直接计算
- 整体式液货沥青船有货舱舱容利用率高和便于清理等方面的优势，越来越受船东的青睐。但因整体式液货舱的液态沥青的高温波及船体结构，使得船体结构材料的机械性能显著下降。因此需要对该类船舶进行热应力分析。
本文以一艘35...
- 黄旎
- 关键词：热应力热传导船体结构有限元法
- 一种球面舱壁与耐压船体结构的连接结构设计方法
- 本发明涉及一种球面舱壁与耐压船体结构的连接结构设计方法，在针对过渡区域结构型式进行设计时，采用异形的过渡锻环代替等厚过渡环壳，同时去除锥段设计，形成球‑过渡锻环‑柱的结构形式。通过优化过渡锻环尺寸参数，降低过渡区域的应力...
- 李功荣黄旎何其健 邓乃旗 王祺
