仇磊
- 作品数：5 被引量：11H指数：2
- 供职机构：重庆交通大学更多>>
- 发文基金：重庆市教育委员会科学技术研究项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程电气工程更多>>
- 电动汽车驱动控制策略研究综述被引量：5
- 2014年
- 驱动系统是电动汽车研制的关键技术之一,它直接决定电动汽车的性能。矢量控制通过坐标变换将定子电流矢量分解为转子磁场定向的两个直流分量并分别加以控制,从而实现异步电动机磁通和转矩的解耦控制,达到直流电动机的控制效果。直接转矩控制,并不需要观测转子磁链,它基于定子磁场控制磁场定向以转距作为被控量,思路清晰,手段直接。本文根据电动机矢量控制及直接转矩控制理论,结合电动汽车的实际要求,对其的现状及优缺点进行了分析及说明,介绍了改进的控制措施及发展趋势。
- 伍岳仇磊
- 关键词：电动汽车
- 锂离子电池数值模型与经验模型研究被引量：1
- 2013年
- 设计锂离子电池及优化其参数,确定荷电状态工作区间,以提高其使用寿命。需要精确的电池模型作为理论和实证研究的基础,电池模型分为数值和经验两大类别,分别从电池内部电化学反应和电池充、放电测试数据来建立起锂离子电池模型。分析对比两类模型精确度与适用性,通过两者与实验测试数据的仿真对比,发现以电化学出发的模型精度高于经验模型。
- 张栋省殷时蓉仇磊鹿攀
- 关键词：锂离子电池
- 动力锂离子电池热分析研究
- 锂离子电池由于具有高电压、高放电电流、高能量密度和绿色环保等优势，被广泛地应用于电动汽车等动力设备。锂离子电池在充放电过程中会产生大量的热，热量的集聚导致电池温度急骤升高，如果不能及时的将热量散开，会导致电池的充放电性能...
- 仇磊
- 关键词：锂离子电池充放电循环
- 文献传递
- 新能源汽车发动机-电机集成动力系统模型分析被引量：3
- 2014年
- 在分析发动机起动动力学模型及开关磁阻电机(SRM)模型的基础上,通过Matlab/Simulink分别建立了发动机与开关磁阻电机的仿真模型。为了得到外界温度不同时发动机的起动阻力矩变化趋势,改变了发动机的起动外部温度。发动机-开关磁阻电机综合建模分析结果表明:发动机-开关磁阻电机集成系统能够满足发动机起动动力需求,实现发动机冷机状态下的快速起动。
- 鹿攀张栋省邓涛仇磊
- 关键词：发动机开关磁阻电机数学建模
- 电动汽车电池热模型与实验研究
- 2014年
- 锂离子二次电池几乎随处可见,为便携式电子产品提供动力。其发展趋势迅速,成为新能源汽车未来发展最有前途的动力源。与此同时,锂离子电池的安全性备受广大消费者关注。温度是锂离子电池安全性能最关键的因素之一,多数锂离子电池起火或者爆炸都是由电池内部热失控导致的。因此,分析研究锂离子电池温度场的分布,了解其热稳定性,对于锂离子电池的开发和安全性能的提高是极其重要的。
- 仇磊殷时蓉
- 关键词：锂离子电池安全性热稳定性温度分布
