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俞斌

作品数:26 被引量:76H指数:5
供职机构:泛亚汽车技术中心有限公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金汽车仿真与控制国家重点实验室开放基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程一般工业技术化学工程更多>>

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 8篇专利
  • 6篇学位论文
  • 3篇会议论文

领域

  • 6篇机械工程
  • 6篇交通运输工程
  • 4篇化学工程
  • 4篇一般工业技术
  • 2篇经济管理
  • 2篇医药卫生
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇电子电信
  • 1篇理学

主题

  • 8篇悬置
  • 8篇总成
  • 7篇动力总成
  • 6篇汽车
  • 4篇汽车动力
  • 4篇汽车动力总成
  • 4篇车架
  • 3篇多连杆
  • 3篇多连杆悬架
  • 3篇悬架
  • 3篇悬置系统
  • 3篇优化设计
  • 3篇连杆
  • 3篇后悬
  • 3篇惯性参数
  • 3篇发动机
  • 3篇副车架
  • 3篇刚体
  • 3篇衬套
  • 2篇阻尼

机构

  • 18篇泛亚汽车技术...
  • 9篇上海交通大学
  • 7篇上海通用汽车...
  • 5篇宁波拓普集团...
  • 4篇华南理工大学
  • 1篇江苏科技大学
  • 1篇上汽通用汽车...
  • 1篇信息技术有限...

作者

  • 26篇俞斌
  • 4篇王小莉
  • 4篇上官文斌
  • 3篇唐晓峰
  • 3篇张猛
  • 3篇李岐
  • 3篇刘泰凯
  • 3篇姜欣
  • 3篇庄德军
  • 2篇明新国
  • 2篇刘学星
  • 1篇张涛
  • 1篇周方明
  • 1篇段小成
  • 1篇黄小飞
  • 1篇王华杰
  • 1篇阎礁
  • 1篇郑国峰

传媒

  • 4篇机械工程学报
  • 1篇振动.测试与...
  • 1篇上海汽车
  • 1篇焊接技术
  • 1篇传动技术
  • 1篇计算机辅助工...
  • 1篇达索系统20...
  • 1篇2012年L...

年份

  • 1篇2018
  • 2篇2016
  • 4篇2014
  • 5篇2013
  • 2篇2012
  • 4篇2011
  • 1篇2010
  • 3篇2009
  • 3篇2008
  • 1篇2000
26 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
扭杆梁后桥及其制造方法
本发明涉及一种扭杆梁后桥及其制造方法,扭杆梁后桥包括:横梁,其具有沿第一轴线延伸的管状结构,并且包括中间的凹部或开口以及第一端和第二端;左拖拽臂总成,其包括具有沿第二轴线延伸的管状结构的左弯管,并且其一端具有构造为联接到...
周震华俞斌寇宏滨
文献传递
多连杆后悬副车架结构及衬套优化设计
2014年
结合某车型开发工作,针对该车型所采用的新型四连杆后悬架系统,采用先进的多学科优化技术对后桥结构及衬套刚度进行全面优化设计,并对遗传算法、模拟退火及混合多梯度探测等多目标优化算法在该系统中的应用进行了详细的对比论证。
姜欣唐晓峰俞斌张猛
关键词:多连杆悬架优化设计
Duckett术治疗尿道下裂及干细胞体外分化
第一部分 Duckett 术式一期治疗尿道下裂的临床研究 目的:探讨横裁包皮带蒂岛状皮瓣尿道成形术(Duckett术)一期治疗尿道下裂的临床效果。 方法:回顾性研究我科2003年至2007年采用Duc...
俞斌
关键词:尿道下裂尿道成形术体外分化细胞分化脂肪基质干细胞
文献传递
具有悬置支架的设备
本实用新型公开了一种具有悬置支架的设备,其包括基础部件以及安装到基础部件上的悬置支架,悬置支架包括用于安装到基础部件上的安装部及悬伸出基础部件之外的承载部,在靠近承载部的位置设置有销部件,销部件销接在基础部件上。本实用新...
黄小飞俞斌
文献传递
不同损伤参量对橡胶隔振器疲劳寿命预测结果影响的研究被引量:9
2016年
基于橡胶哑铃形试件的疲劳试验结果,分别以最大主工程应变、最大主对数应变、最大主Green-Lagrange应变、八面体切应变、应变能密度、Luo等效应力、Saintier等效应力为损伤参量建立七种橡胶疲劳寿命预测模型。应用此七种模型预测某汽车动力总成橡胶悬置的疲劳寿命,对比不同寿命模型的预测效果。研究结果表明,以最大主工程应变、最大主对数应变、最大主Green-Lagrange应变、八面体切应变、应变能密度为损伤参量建立的寿命模型预测的疲劳寿命均在实测寿命的4倍分散线之内;以Luo应力、Saintiter应力为损伤参量建立的寿命预测模型的预测寿命落在实测寿命的2倍分散线之内。因此,以Luo应力、Saintiter应力为损伤参量建立的寿命预测模型预测效果更好,Luo应力、Saintier应力更适合作为疲劳损伤参量来预测橡胶隔振器的疲劳寿命。
上官文斌段小成刘泰凯王小莉郑国峰俞斌
关键词:橡胶隔振器
汽车动力总成橡胶悬置的疲劳寿命实测与预测方法被引量:16
2014年
以某汽车动力总成橡胶悬置的寿命预测为研究目标,基于哑铃形橡胶试件的疲劳试验结果,分别以应变能密度、最大主Green-Lagrange应变、有效应力为损伤参量建立该橡胶材料的三种寿命预测模型。利用建立的三种疲劳寿命预测模型,对该汽车动力总成橡胶悬置疲劳寿命进行预测,并与实测结果进行对比分析。对比分析结果表明,以应变能密度为损伤参量的疲劳寿命预测模型和以最大主Green-Lagrange应变为损伤参量的疲劳寿命预测模型的预测效果相对较差,预测寿命落在实测寿命的4倍分散线之内;以有效应力为损伤参量的寿命预测模型预测的橡胶悬置的寿命落在实测寿命的2倍分散线之内。因此,以有效应力为损伤参量的寿命预测模型可较好地预测该动力总成橡胶悬置的疲劳寿命。
上官文斌刘泰凯王小莉李武成潘孝勇徐驰俞斌
关键词:动力总成橡胶悬置
基于MicroSIM卡和NanoSIM卡的二切三切卡的一卡六芯工艺的开发与研究
近几年来经济科学技术发展迅速,智能卡行业同样飞速发展。在这两年的发展中,智能卡由最初的标准SIM卡发展成现在行业主流产品MicroSIM和NanoSIM卡,及其组合衍生的二切三切卡。新生的主流SIM卡能给我们带来巨大的进...
俞斌
关键词:智能卡模块化设计
文献传递
填充橡胶材料单轴拉伸疲劳试验及疲劳寿命模型研究被引量:26
2013年
对由汽车橡胶隔振器常用的橡胶材料制作的试件(哑铃形试片和哑铃形试柱),进行单轴拉伸疲劳试验。基于哑铃形试片的试验数据,分别以最大主应变量峰值、八面体切应变峰值和应变能密度峰值为损伤参量建立橡胶单轴疲劳寿命预测模型。结果表明,最大主应变量峰值、八面体切应变峰值和应变能密度峰值为损伤参量的寿命预测模型均能很好地以幂法则来建立损伤参量与疲劳寿命之间的关系,预测寿命与实测寿命的相关系数均达到0.9以上。其中以最大主Green-Lagrange应变峰值为损伤参量的寿命模型预测效果最佳,并以此最佳寿命模型预测哑铃形试柱的拉伸疲劳寿命。结果表明预测的哑铃形试柱拉伸疲劳寿命分布在实测寿命2倍分散因子之内,最大相对误差不超过28%。因此,为了节省试验成本和缩短试验周期,可用成本较低的哑铃形试片来代表哑铃形试柱进行橡胶材料的拉伸疲劳试验。
王小莉上官文斌刘泰凯李武成徐驰潘孝勇俞斌
关键词:橡胶隔振器填充橡胶
动力总成悬置装置
本实用新型涉及一种动力总成悬置装置,其包括弹性主簧、芯子和隔板,其特征在于,所述动力总成悬置装置与发动机相连接,所述弹性主簧和芯子硫化固定,在所述橡胶主簧与所述隔板之间形成气腔,所述隔板上设有连通所述气腔和外界大气的至少...
俞斌李岐
文献传递
悬置系统
一种悬置系统,其包括分别位于动力总成前、后、左、右的前悬置单体、后悬置单体、左悬置单体和右悬置单体,所述后悬置单体和右悬置单体上对应设有后悬置支架和右悬置支架,所述前悬置单体、后悬置支架和右悬置支架上均设有连接定位工装的...
李岐俞斌黄小飞
文献传递
共3页<123>
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