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张昊

作品数：21 被引量：0H指数：0
供职机构：长城汽车股份有限公司更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

文献类型

  • 20篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 2篇动力工程及工...

主题

  • 17篇发动机
  • 9篇升程
  • 9篇气门
  • 9篇气门升程
  • 8篇可变气门
  • 8篇可变气门升程
  • 6篇双燃料
  • 6篇双燃料发动机
  • 6篇燃料
  • 6篇燃料发动机
  • 5篇汽车
  • 5篇车辆
  • 4篇液压
  • 4篇燃烧
  • 4篇拨叉
  • 3篇预混
  • 3篇挺杆
  • 3篇气缸
  • 3篇汽车发动
  • 3篇汽车发动机

机构

  • 21篇长城汽车股份...

作者

  • 21篇张昊
  • 9篇崔亚彬
  • 8篇高定伟
  • 8篇胡佳明
  • 7篇张宝东
  • 5篇郭威
  • 5篇赖海鹏
  • 5篇饶良武
  • 4篇赵中芹
  • 4篇张卫国
  • 4篇马帅营
  • 4篇康志强
  • 4篇鲁志远
  • 4篇陈士超
  • 3篇张春辉
  • 3篇常进才
  • 3篇于文斌
  • 3篇张志永
  • 3篇王超
  • 3篇赵伟博

传媒

  • 1篇小型内燃机与...

年份

  • 2篇2018
  • 1篇2017
  • 10篇2015
  • 3篇2014
  • 5篇2013
共 21 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
发动机
本实用新型公开了一种发动机，该发动机包括机体组和活塞连杆组，活塞连杆组的活塞设在机体组的气缸内，活塞的顶面上形成有点火孔，点火孔的中心轴线与对应气缸的中心轴线重合，活塞的顶面构造为弧形凹面，并且弧形凹面的最大凹陷深度小于...
张昊罗艳威赵卫平张宝东
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高预混发动机排放性能试验研究
2015年
以一台柴油机为原型机,增加一套进气道喷射的汽油供油系统,实现高预混模式在改装发动机上高效应用,并且进行了高预混发动机性能深入研究。研究表明:在1 700 r/min,60 N·m工况点下,高预混技术在发动机上应用的经济性并没有优势;但是其有效解决了NOx排放和PM排放难以解决的trade-off关系,压缩比15的双燃料发动机较之原机NOx和PM分别下降了76.89%和98.41%。
常进才李旭聪康志强史晓刚王超鲁志远张昊高定伟
关键词：压缩比排放性能经济性能
用于双燃料发动机的喷油方法、装置和汽车
本发明提出一种用于双燃料发动机的喷油方法、装置和汽车。其中，该方法包括：当发动机的负荷高于预设值时，在预设的预喷正时控制以第一喷油量向气缸燃烧室喷入柴油，其中，喷入的柴油在燃烧后引燃由进气道喷入的与柴油不同的燃料；以及在...
张昊张春辉高定伟崔亚彬饶良武胡佳明陈士超赵中芹张宝东马帅营刘秀会
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发动机和车辆
本实用新型提供一种发动机和车辆，其中，所述发动机包括所述发动机的燃烧室壁，所述燃烧室壁包括限定主燃烧室的主腔室部和限定与所述主燃烧室连通的腔室的延伸部，所述发动机还包括用于调节所述腔室与所述主燃烧室的连通部分的体积的调节...
张昊罗艳威高嵩刘晓娜
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HCCI燃烧模式的发动机燃烧相位控制系统
本实用新型提供了一种HCCI燃烧模式的发动机燃烧相位控制系统，基于车辆ECU控制系统的控制，包括用于检测HCCI发动机燃烧时的离子电流信号的离子电流检测模块，以及用于对离子电流检测模块检测到的离子电流信号进行处理、并进行...
张志永于文斌张昊
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汽油预混柴油引燃发动机的怠速控制方法、系统及车辆
本发明提出一种汽油预混柴油引燃发动机的怠速控制方法，包括以下步骤：接收挡位信号；根据挡位信号判断车辆的怠速模式的类型；如果车辆处于空挡怠速模式且发动机水温小于第一预设温度，则以柴油模式控制发动机进行车辆怠速，否则以双燃料...
胡佳明高定伟赖海鹏赵伟博陈士超饶良武郭威张昊张宝东赵中芹鲁志远
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发动机及其可变气门升程装置的致动机构
本发明公开了一种发动机及其可变气门升程装置的致动机构，致动机构包括：第一液压阀块，第一液压阀块内具有第一和第二阀腔，第一阀腔与第二阀腔形状相同且彼此连通，第一阀腔和第二阀腔内充满液体；第一驱动杆，第一驱动杆的一端从第一阀...
崔亚彬胡佳明张昊
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一种汽车发动机组合摇臂式全可变气门升程机构
一种汽车发动机组合摇臂式全可变气门升程机构，用于实现发动机进气量与发动机工况的最佳匹配。它包括组合摇臂、液压挺杆单元、凸轮轴、挺柱和气门，所述组合摇臂为四连杆结构，其四个铰接部位分别与液压挺杆单元、凸轮轴、挺柱和气门配装...
张昊张志永于文斌
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双燃料发动机中气缸内温度控制方法、系统及车辆
本发明提出一种双燃料发动机中气缸内温度控制方法，包括以下步骤：获取油门踏板信号及发动机运行参数；根据所述发动机运行状态信号得到发动机的缸内实际温度；根据所述油门踏板信号得到发动机在当前负荷状态下的缸内标定温度区间；判断所...
郭威赖海鹏张卫国赵伟博崔亚彬饶良武张昊张宝东豆刚王云超周硕
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全可变气门升程装置
本实用新型涉及一种全可变气门升程装置，包括气门、挺杆、具有柱形受压部的气门摇臂、驱动凸轮，在驱动凸轮与气门摇臂之间设置有中间摇臂，该中间摇臂具有滑动设置于与气门关闭时的柱形受压部的轴线同轴的滑动轨道内的转动中心、承受驱动...
张昊刘佳李贤坤
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