曾卓雄
- 作品数：94 被引量：272H指数：9
- 供职机构：上海电力学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国航空科学基金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：理学航空宇航科学技术动力工程及工程热物理机械工程更多>>
- 用颗粒相双尺度二阶矩湍流模型模拟突扩两相流动被引量：1
- 2006年
- 基于将颗粒脉动分成湍流引起的大尺度脉动和颗粒间碰撞产生的小尺度脉动的概念,应用单相流动多尺度湍流模型方法,从双流体模型出发,推导和封闭了颗粒的双尺度脉动雷诺应力方程、大尺度脉动能量传递率方程、小尺度脉动耗散率方程和两相脉动关联方程,用统一的湍流模型方法构造了包含颗粒两类脉动的新的颗粒双尺度二阶矩两相湍流模型.用该模型对突扩管内的两相流动进行了数值模拟,并和单尺度的二阶矩两相湍流模型进行了比较,计算结果和实验数据吻合较好,比单尺度的二阶矩两相湍流模型的计算结果有所改进.
- 曾卓雄周力行张健
- 关键词：两相流动二阶矩模型
- 涡流冷壁旋流燃烧室的数值模拟被引量：2
- 2015年
- 为了获得涡流冷壁旋流燃烧室的双旋涡结构对其燃烧流动性能的影响规律,改变切向入口的进口速度,对其内部流场进行了数值模拟。结果表明:在燃烧工况下,双旋涡结构较冷态时更难形成;随着切向入口的进口速度增加,涡流冷壁旋流燃烧室的燃烧效率较旋流燃烧室增大2%左右,壁面温度从1200K降低至600K,出口CO2的排放量降低;双旋涡结构会增加燃烧室的总压损失,但是增加的程度很小。
- 徐舟曾卓雄徐义华
- 关键词：旋流燃烧室数值模拟
- 一种内置扰流器的先进驻涡燃烧室
- 本实用新型涉及一种内置扰流器的先进驻涡燃烧室，包括沿气流方向设置的燃烧室进口(1)、平行间隔设置的两个顺流通道(2)，以及燃烧区，所述燃烧区进口处与顺流通道(2)相连通，并设置前隔板与顺流通道内壁面相连接将燃烧区进口处其...
- 王浩渊曾卓雄张永祺张继国
- 文献传递
- 一种亚燃冲压进气道扩张段分离的控制方法
- 2010年
- 为了减弱亚燃冲压发动机进气道扩张段中激波／边界层干扰引起的边界层分离现象，文中提出了一种基于边界层剥离的主动控制方法，即通过可动隔板将边界层低速流排出进气道。数值研究发现。该方法可使扩张段内边界层分离明显减弱、结尾激波链长度变短直至消失，从而实现进气道抗反压能力显著提高、最大总压恢复系数显著增加、出口流场品质明显改善。
- 徐义华曾卓雄邓禾根
- 关键词：冲压发动机二元进气道数值模拟
- 先进旋涡燃烧室速度场与温度场协同数值研究被引量：3
- 2015年
- 为了探讨先进旋涡燃烧室流动传热特性,基于场协同原理,对不同来流速度、来流温度、壁面温度及燃气当量比下燃烧室的速度场、温度场及其场协同角分布进行了数值模拟。结果表明,协同角较小的区域主要分布在后钝体后侧、凹腔内部以及进气通道横向中心截面上。旋涡区可以强化换热。随着来流速度及来流温度的增大,场平均协同角呈递减趋势;随着壁温的提高,场平均协同角增大;当量比小于1.0时,场平均协同角随着当量比的增大而增大,而达到1.0之后变化不明显。对于速度场与温度场,燃烧室中心截面的场协同性能最好,且体平均协同角大于面平均协同角。
- 王志凯曾卓雄徐义华
- 关键词：场协同换热数值模拟
- 三角形小翼纵向涡发生器的流动换热被引量：1
- 2015年
- 探究了加装三角形小翼纵向涡发生器的H形翅片换热流动特性.模拟结果显示,随着来流速度的增加,回流区里的气流温度逐渐升高;随着雷诺数的增加,压力损失、努谢尔数增大,进出口温差、欧拉数、换热因子和综合性能都减小.随着攻角的增大,加装纵向涡发生器的单H形翅片的进出口温差、压力损失、努谢尔数、欧拉数和换热因子都增大,而综合性能先增大后减小.
- 曾卓雄刘晓婧王漳军
- 关键词：纵向涡发生器
- 导流片与进口壁面的距离对驻涡燃烧室性能影响的研究
- 2015年
- 为了研究导流片位置对含扰流片驻涡燃烧室流场的影响,通过改变导流片与进口壁面的距离,对燃烧室的燃烧湍流流场进行了数值模拟。结果表明:不改变其他条件的情况下,导流片与进口壁面的距离对燃烧效率,总压损失以及燃烧室内部流场都影响较大,在本文研究范围内,存在相对较优的导流片与进口壁面的距离,在该结构下,燃烧室的总压损失为7.6%,燃烧效率为99.78%,并且凹腔内形成稳定的双涡结构。
- 魏佳加曾卓雄徐义华
- 关键词：驻涡燃烧室导流片
- 圆管内含颗粒幂律流体的密相两相湍流被引量：5
- 2003年
- 阐述了幂律流体控制方程的特点 ,研究了幂律流体的稠度系数和流动指数的变化对两相流动的影响 .随着流动指数的增加 ,幂律流体在圆管中心附近的主流速度减小 ,同时颗粒相速度在圆管中心附近增大 ,而在管壁附近减小 .随着稠度系数的增加 ,幂律流体和颗粒相的主流速度分布出现了与流动指数带来的影响相似的趋势 .对带颗粒的幂律流体的两相流流动与液固两相流流动做了比较 ,幂律流体两相流的流体速度在管道中心附近的大部分区域比液固两相流的流体速度流动的速度大 。
- 曾卓雄亢力强姜培正戴红星刘自磊
- 关键词：幂律流体两相流湍流
- 进气道结构对含硼固冲发动机二次燃烧性能影响分析被引量：6
- 2014年
- 采用标准k-ε湍流模型,单步涡团耗散燃烧模型以及高速气流作用下KING硼粒子点火燃烧模型,开展了不同进气道结构下冲压发动机补燃室内含硼颗粒三维两相燃烧流动数值模拟;分析了在6种进气道结构对硼颗粒点火燃烧以及燃气燃烧效率的影响;研究结果表明:在相同的边界条件下,进气道结构形式对硼颗粒点火影响不大;燃气燃烧效率在双侧180°的进气结构下最高,双下侧90°进气结构的燃气燃烧效率最低;硼颗粒燃烧效率在双侧180°时燃烧效率最高,在中心进气结构下硼燃烧效率最低;补燃室内总燃烧效率在双侧180°进气道结构时最高,在中心进气结构下最低。
- 胡旭徐义华王洪远曾卓雄
- 关键词：固体火箭冲压发动机硼进气结构二次燃烧
- 基于颗粒湍流和颗粒碰撞相互作用规律的湍流模型的研究被引量：3
- 2011年
- 颗粒湍流和颗粒碰撞的相互作用规律是两相流动中的核心问题。用颗粒湍流模型和颗粒碰撞的动力论模型叠加的方法在研究两相湍流流动方面取得了一定的成效,但是还有待改进。本文基于颗粒湍流形成大尺度脉动和颗粒间碰撞引起小尺度脉动的概念,从双流体模型出发,建立了两相流动的双尺度kp-pε两相湍流模型。利用该模型对下行床和突扩室内的气固两相流进行了数值模拟,并与单尺度的kg-gε-kp-pε-θ两相湍流模型的结果进行了比较。与实验数据相对照,本模型的结果比单尺度的kg-gε-kp-εp-θ两相湍流模型的结果有所改进。
- 曾卓雄孙海俊潘阳
- 关键词：两相流动湍流
