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熊建文

作品数：6 被引量：0H指数：0
供职机构：武汉理工大学更多>>

合作作者

文献类型

  • 6篇中文专利

主题

  • 6篇道钉
  • 6篇减速
  • 3篇消能
  • 2篇油石
  • 2篇油石比
  • 2篇溶剂性
  • 2篇施工工艺
  • 2篇树脂
  • 2篇树脂基
  • 2篇下坡
  • 2篇沥青
  • 2篇沥青混合
  • 2篇沥青混合料
  • 2篇耐碱
  • 2篇耐碱性
  • 2篇耐溶剂
  • 2篇耐溶剂性
  • 2篇耐酸
  • 2篇耐酸性
  • 2篇矿粉

机构

  • 6篇武汉理工大学

作者

  • 6篇谭洪波
  • 6篇李相国
  • 6篇熊建文
  • 4篇何超
  • 4篇褚端峰
  • 2篇张存保
  • 2篇徐斌
  • 2篇刘卓霖
  • 2篇王冠东

年份

  • 2篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 2篇2013
共 6 条 记 录，以下是 1-6
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排序方式：
一种沥青混合料基消能减速道钉
本发明公开了一种沥青混合料基消能减速道钉。其底面为直径100-150mm的圆，高20-40mm，上表面呈圆弧状；沥青混合料的油石比为5％～7％，其中聚酯纤维占0.3～0.5wt％，矿粉占6～12wt％；采用的沥青为SBS...
李相国刘卓霖王冠东熊建文谭洪波
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一种道路工程用环氧树脂基减速道钉材料及其制备方法
本发明涉及一种道路工程用环氧树脂基减速道钉材料及其制备方法，包括有以下步骤：1)按重量份数为：环氧树脂90-110份，固化剂30-50份，增韧剂5-7份，稀释剂3-5份，纤维2-3份，水泥40-60份和石英砂440-46...
李相国徐斌何超谭洪波熊建文褚端峰
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一种沥青混合料基消能减速道钉
本发明公开了一种沥青混合料基消能减速道钉。其底面为直径100-150mm的圆，高20-40mm，上表面呈圆弧状；沥青混合料的油石比为5％～7％，其中聚酯纤维占0.3～0.5wt％，矿粉占6～12wt％；采用的沥青为SBS...
李相国刘卓霖王冠东熊建文谭洪波
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一种道路工程用环氧树脂基减速道钉材料及其制备方法
本发明涉及道路工程用环氧树脂基减速道钉材料及其制备方法，包括有以下步骤：1)按重量份数为：环氧树脂90-110份，固化剂30-50份，增韧剂5-7份，稀释剂3-5份，纤维2-3份，水泥40-60份和石英砂440-460份...
李相国徐斌何超谭洪波熊建文褚端峰
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一种长大下坡消能减速路面及其施工工艺
本发明公开了一种长大下坡消能减速路面及其施工工艺。所述消能减速路面由行车方向依次布置三条垂直于行车方向的热塑性突起型震动标线构成的减速区域Ⅰ、一到三条垂直于行车方向的驼峰式沥青混凝土基减速带构成的减速区域Ⅱ和一到两段减速...
李相国何超褚端峰张存保熊建文谭洪波
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一种长大下坡消能减速路面及其施工工艺
本发明公开了一种长大下坡消能减速路面及其施工工艺。所述消能减速路面由行车方向依次布置三条垂直于行车方向的热塑性突起型震动标线构成的减速区域Ⅰ、一到三条垂直于行车方向的驼峰式沥青混凝土基减速带构成的减速区域Ⅱ和一到两段减速...
李相国何超褚端峰张存保熊建文谭洪波
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