胡雪锋
- 作品数：3 被引量：16H指数：2
- 供职机构：大连理工大学船舶工程学院更多>>
- 发文基金：辽宁省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 钢板感应加热成形的实验分析和数值模拟被引量：13
- 2009年
- 针对船体曲面板的感应加热成形方法,研究钢板感应加热的数值模拟模型,确定感应热源应用于钢板热应力成形技术的可行性,以及加热过程中的主要影响因素对于变形的影响规律.依据电磁场理论,基于ANSYS软件建立了钢板感应加热有限元模型,利用罗氏线圈测量加热过程中感应器的电流强度和频率,从而得到了数值计算时的电学参数,实验结果和数值模拟结果相吻合.结果表明:随着感应加热时间的延长,横向收缩变形增大,当感应器中的电流强度增大时横向收缩变形也增大,通过控制加热过程的电学参数和加热时间可以得到合理的变形要求.
- 张雪彪刘玉君胡雪锋纪卓尚
- 关键词：船舶工程水火弯板数值模拟
- 高效钢板表面感应加热器参数研究被引量：3
- 2009年
- 为了提高钢板感应加热成型的加工效率,对感应器的形状参数开展了研究,提出了几种新型感应器。同时采用数值实验的方法,对其加工过程进行了数值计算,并对不同感应器的加工效率进行了分析比较。结果表明新型感应器在加工效率方面具有较好的效果。
- 胡雪锋刘玉君张雪彪邓燕萍
- 关键词：船舶舰船工程感应器
- 基于数值实验的高频感应线状加热热源模型及变形规律研究
- 船体外板的加工通常采用线状加热的方法。传统的线状加热工艺采用氧乙炔火焰作为热源对钢板进行加热。随着造船技术的发展和造船模式的转换，对线状加热工艺提出了更高的要求，现有的火焰热源加热效率低，温度控制不够精确等缺点使其难以适...
- 胡雪锋
- 关键词：船体外板高频感应加热热源模型数学模型
- 文献传递
