马义超
- 作品数：5 被引量：45H指数：2
- 供职机构：湖南大学机械与运载工程学院汽车车身先进设计制造国家重点实验室更多>>
- 发文基金：长江学者和创新团队发展计划国家重点实验室开放基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程更多>>
- 基于近似模型的机车齿轮的可靠性优化设计
- 齿轮是在各种传动系统中应用最为广泛的一种传动机构。它依靠轮齿齿廓直接接触来传递空间任意两轴间的运动和力，并具有传递功率范围大、传递效率高、传动比准确、使用寿命长、工作可靠等优点。目前，我国列车的运行速度较之以前得到大幅提...
- 马义超
- 关键词：可靠性优化设计有限元模型
- 基于多目标遗传算法的齿轮传动优化被引量：4
- 2013年
- 针对某牵引机车齿轮常出现齿面胶合、点蚀等问题,采用遗传算法,以重合度,齿面接触应力和齿根弯曲应力为优化目标,对齿轮的啮合参数进行了优化。为节省计算成本,在齿轮参数化有限元模型仿真计算的基础上,建立了齿面接触应力和齿根弯曲应力的代理模型。结果表明:遗传算法在多维区域内能快速有效的搜索Pareto解集,实现多目标的优化。以优化的结果对齿轮进行重新设计后,经有限元仿真验证,轮齿齿面接触应力及齿根弯曲应力均得到有效降低。
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- 关键词：多目标遗传算法
- 基于不确定性和隔代遗传的矿用车平顺性优化被引量：1
- 2012年
- 建立了八自由度的矿用自卸车整车数学模型,并基于动态仿真模型构建设计变量和不确定变量与目标函数之间的近似模型,采用双层嵌套的隔代遗传算法,内层在不确定域上求解目标函数区间,外层对设计变量寻优,对该模型进行平顺性优化.最后与确定优化的结果进行比较,得出了不确定性优化的优越性.
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- 关键词：不确定性平顺性
- 基于IRSM和IP-GA的车架非概率可靠度优化
- 2014年
- 以某牵引车车架为研究对象,对车架进行有限元分析,求车架结构的强度值。制造车架材料的密度和弹性模量存在不确定性,在求解可靠度时,要考虑这些参数的不确定性。运用改进响应面法(IRSM)构建不确定变量、设计变量与强度值之间的近似模型,求得车架原厚度的非概率可靠度指标。以设计变量相关车架部件的质量最轻为目标函数,车架原厚度可靠度指标为约束构建非概率可靠度优化模型。运用隔代遗传算法求解不确定性优化,并与确定性优化相比较。计算结果表明:在不降低车架原厚度可靠度指标的基础上,确定性优化和不确定性优化都能够做到轻量化,且不确定优化比确定性优化多减轻20 kg质量,有重要的优化设计价值。
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- 关键词：可靠度
- 基于响应面法和NSGA-Ⅱ算法的麦弗逊悬架优化被引量：40
- 2011年
- 应用响应面法和经过改进的非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)进行悬架结构参数优化.在ADAMS/Insight软件中进行设计参数的灵敏度分析,针对灵敏度较大的设计参数,建立车轮定位参数在车轮跳动过程中最大变化量的2阶响应面近似数学模型.对该模型进行稳定性分析,并且应用加入精英保持策略和去除重复个体算法的NSGA-Ⅱ优化算法对多目标响应面模型进行优化求解.优化结果表明该方法具有较高的精确性与有效性.
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- 关键词：响应面法多目标优化
