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王世东

作品数：2 被引量：42H指数：2
供职机构：湖南大学机械与运载工程学院汽车车身先进设计制造国家重点实验室更多>>
发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家重点实验室开放基金长沙市科技计划项目更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇悬架
  • 2篇麦弗逊
  • 1篇多目标优化
  • 1篇悬架优化
  • 1篇稳定性
  • 1篇响应面
  • 1篇响应面法
  • 1篇麦弗逊悬架
  • 1篇轿车
  • 1篇ADAMS
  • 1篇操纵稳定性
  • 1篇CAR

机构

  • 2篇湖南大学

作者

  • 2篇王世东
  • 1篇周兵
  • 1篇李伟平
  • 1篇马义超
  • 1篇张利轩

传媒

  • 1篇湖南大学学报...

年份

  • 2篇2011
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
基于响应面方法的某轿车操纵稳定性仿真分析与优化
随着汽车的逐渐普及,交通事故发生率也呈现逐年上升的趋势,汽车的主动安全性已成为学者们研究的重点;操纵稳定性是影响汽车主动安全性的主要因素,人们称之为“高速车辆的生命线”,它成为现代汽车的重要使用性能之一。对操纵稳定性的研...
王世东
关键词：操纵稳定性麦弗逊悬架
文献传递
基于响应面法和NSGA-Ⅱ算法的麦弗逊悬架优化被引量：40
2011年
应用响应面法和经过改进的非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)进行悬架结构参数优化.在ADAMS/Insight软件中进行设计参数的灵敏度分析,针对灵敏度较大的设计参数,建立车轮定位参数在车轮跳动过程中最大变化量的2阶响应面近似数学模型.对该模型进行稳定性分析,并且应用加入精英保持策略和去除重复个体算法的NSGA-Ⅱ优化算法对多目标响应面模型进行优化求解.优化结果表明该方法具有较高的精确性与有效性.
李伟平王世东周兵张利轩马义超
关键词：响应面法多目标优化
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