吴朴
- 作品数：10 被引量：38H指数：4
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- 部分斜拉桥基本设计及静动力分析
- 吴朴
- 关键词：部分斜拉桥局部应力车桥耦合振动
- 下挂式人行桥由于交通荷载引起的舒适性分析被引量：2
- 2013年
- 将人行道下挂在两幅主桥之间,这种设计方法在国内尚属首次应用,下挂结构刚度较小,由主桥的交通荷载引起的振动直接影响了行人的舒适感和安全感,因此这类人行桥的舒适性问题需要特别的研究。该文采用车桥耦合振动,通过大量数值模拟分析研究由于车辆过桥时引起的人行桥的振动响应。结果表明在良好路面条件下,当车辆(重车)少于10辆/侧时,人行桥的舒适性基本满足要求。路面平整度对舒适性有很大的影响,行车速度对人行桥的舒适性影响不明显。
- 吴朴吴冬雁谢旭宋连锋
- 关键词：车桥耦合振动舒适性路面平整度行车速度
- 部分波形钢腹板箱梁桥受力特性分析被引量：14
- 2008年
- 为了分析部分波形钢腹板预应力混凝土箱梁桥结构的空间力学特性,以24 m+40 m+24 m连续梁桥设计方案为对象,用三维有限元方法分析了在竖向荷载以及预应力作用下的结构应力和变形特性,并与波形钢腹板扩展梁理论进行比较,讨论了扩展梁理论的适用性.在此基础上进一步分析了部分波形钢腹板箱梁桥的力学行为,以及两种腹板过渡区域的传力机理.结果表明,按扩展梁理论设计虽然能够得到精度较好的纵向应力结果,但挠度和剪切应力计算精度有待提高;按腹板承担截面全部竖向剪力的设计方法偏于安全;波形钢腹板箱梁和预应力混凝土腹板箱梁过渡区域的结构传力机理十分复杂,设计时应予慎重分析.
- 朱越峰吴朴谢旭张鹤
- 关键词：箱梁桥波形钢腹板有限元方法
- 滨海大道南台头闸桥梁设计
- 2017年
- 滨海大道南台头闸桥梁为独塔空间双索面斜拉桥,跨径组合为(102+131)m,桥面宽度30.5m,采用塔、墩、梁固结体系;主塔采用混凝土椭圆形桥塔,截面为箱型,塔高85.684m,斜拉索采用平行环氧钢绞线成品索,扇形布置,主墩基础采用钻孔灌注桩基础。采用MIDAS软件建立整体模型进行全桥静力分析、屈曲分析和抗震分析,同时采用ABAQUS软件对主塔节段锚固位置受力性能进行计算分析及优化,分析验证了该桥各项指标均能满足规范要求,且有一定的安全储备。
- 吴朴
- 关键词：斜拉桥桥梁设计有限元法
- 浅谈城市综合管廊的“绿色建造”理念被引量：6
- 2017年
- 综合管廊作为城市地下综合设施动脉工程被大力推广,但是目前的现浇施工工艺并不完全符合"绿色建造"理念。虽然预制节段装配式管廊的应用正在增多,但是由于拼接缝的防水质量很难得到保证而未能广泛运用。本文分析的叠合装配式管廊这一新型的预制结构和施工工艺解决了普通预制管廊结构防水难的问题,同时完全支持了绿色建造理念。
- 吴朴孙挺翼刘丰军
- 关键词：综合管廊预制装配
- 蝴蝶拱空间受力特点及承载能力研究被引量：3
- 2013年
- 该文以一座实际蝴蝶钢拱桥为对象,通过建立全桥三维有限元模型,应用弹塑性和几何非线性计算方法,分析了全桥的应力和变形,并通过对变形最大的小拱肋拱顶截面的变形分析,研究了异型拱肋的稳定特性。结果表明拱肋的局部失稳对结构整体极限承载能力不取控制作用。同时比较了大拱肋和吊杆的应力和变形随荷载系数的变化的特征,数据显示吊杆的刚度对结构的承载能力有较大的影响。
- 吴朴胡欣科谢旭
- 关键词：拱肋吊杆极限承载能力应力
- 关于城市同一河流上桥梁规划的探讨被引量：1
- 2007年
- 中国有相当一部分城镇由于古代沿河而栖的文化,通常都有一条河流贯穿其中,该文阐述了把城市中同一重要河流上的桥梁从城市区域规划中分离出来做一个独立规划的重要性,并介绍了浙江缙云县好溪上6座桥梁的规划及其规划宗旨。
- 吴朴孙挺翼
- 关键词：城市河流桥梁文化
- 部分斜拉桥的基本设计及静动力特性分析
- 部分斜拉桥是一种设计自由度较大的新型桥梁结构，比较适合于跨径100—280m之间的桥梁结构，在我国桥梁建设中有较大的应用前景。
本文首先介绍了部分斜拉桥的发展历史，并收集了国内外已建的部分斜拉桥的参数资料，对这...
- 吴朴
- 关键词：部分斜拉桥结构参数局部应力车桥耦合振动
- 文献传递
- 干线公路平面交叉口合理间距研究被引量：8
- 2017年
- 以分析干线公路平面交叉口之间区段的划分为切入点,用理论分析的方法来分析交叉口构造区、功能区和平稳运行区长度,最后提出了平面交叉口合理的最小间距指标。合理的路侧开口间距可以使交通流平稳到达,降低车辆之间的速度差(速度差是产生交通事故的重要因素之一),同时又能确保驾驶员有足够的时间准备进入该平交路口,合理布置公路平面交叉口,可以减少交叉口冲突点的数量。中国规范中按照公路的等级简单规定了平面交叉的最小间距,间距的取值只是考虑了道路等级、车道数量,但没有考虑交叉口的设计速度和交叉口几何特征的影响。该文通过对平面交叉进行功能分段,考虑几何要素等因素影响,分别计算各段长,最后得出合理的平面交叉口间距。
- 邹黎琼吴朴杨杰
- 关键词：平面信号交叉口
- 部分斜拉桥索塔梯度温度影响及结构动力特性分析
- 2010年
- 部分斜拉桥是依靠主梁和斜拉索共同抵抗荷载的一种新型结构形式。以杭州市康桥路跨运河桥为对象,根据桥址附近的温度实测结果以及车桥耦合振动理论分析了温度梯度对结构受力的影响以及车辆冲击系数。结果表明,索塔梯度温度对主梁的内力影响较小,而对桥塔本身的内力影响比较显著;车辆冲击系数很大程度取决于路面粗糙程度,路面越粗糙,冲击系数越大;车辆冲击系数与截面位置有关,边跨跨中的车辆冲击系数大于中跨跨中。
- 王荣富王渊吴朴
- 关键词：部分斜拉桥温度荷载车桥耦合振动
