杜乔
- 作品数：6 被引量：14H指数：2
- 供职机构：西南交通大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程文化科学更多>>
- 近场地震动对软钢防屈曲支撑加固结构的易损性影响分析
- 当前大部分消能减震结构分析，都仅对消能部件建立非线性模型，而对被加固的旧有结构建立线弹性模型。这样的分析模式无法考虑在大震影响下旧有结构仍然可能遭受的地震损伤。因此，本文针对一个软钢防屈曲支撑(BRB)加固结构工程实例，...
- 杜乔
- 关键词：防屈曲支撑纤维模型增量动力分析
- 文献传递
- 地面运动特征对Bouc-Wen振子的IDA影响分析
- 基于Bouc-Wen模型的Barber捏缩及强度退化修正,通过模块化编程,将地震动峰值加速度和峰值速度之比(PGA/PGV)作为指定场地条件下的地面运动特征参数;分析该参数对于增量动力分析(IDA)曲线的影响;比较Bou...
- 杨成杜乔康军立李永乐李英民
- 关键词：建筑结构地震响应增量动力分析BOUC-WEN模型
- 文献传递
- 地面运动特征对Bouc-Wen振子的IDA影响分析
- 2013年
- 基于Bouc-Wen模型的Barber捏缩及强度退化修正,通过模块化编程,将地震动峰值加速度和峰值速度之比(PGA/PGV)作为指定场地条件下的地面运动特征参数;分析该参数对于增量动力分析(IDA)曲线的影响;比较Bouc-Wen模型修正前后的IDA曲线受PGA/PGV的影响差异。计算结果表明:Bouc-Wen修正模型能够模拟较典型的非线性特征,Bouc-Wen修正及非修正模型的IDA曲线随PGA/PGV增加均有显著变化趋势,且受结构特征影响,两种模型的曲线变化趋势亦有明显差异。
- 杨成杜乔康军立李永乐李英民
- 关键词：BOUC-WEN模型
- 桥建合一车站地震作用下结构扭转不规则分析和判断被引量：2
- 2014年
- 针对铁路和地铁桥建合一高架车站站厅和站台层分割缝分块给结构整体分析带来的扭转变形计算问题,分别以不规则分缝大型铁路车站和规则对称分缝标准地铁车站为例,对比了整体计算和分块计算对结构平面扭转不规则的判断结果,分析了整体计算可能导致扭转不规则判断失误的原因,提出了分楼层和分块计算判断扭转不规则的建议。
- 刘海鑫宋海杜乔康军立
- 关键词：车站地震作用
- 英国布里斯托大学工学院Masterclass课程评点被引量：7
- 2012年
- 结合英国传统工科学制,本文解读英国布里斯托大学工学院一次Masterclass短期课程的特点———综合学科交叉知识,以科研和工程实践配合课堂教学内容,在传统专业体系框架内引导学生关注工程活动中的能源利用、环境保护、社会责任及可持续发展等综合因素。在此基础上,提出了对我国现行工科教育创新实践环节的建议。
- 杨成李力李彤梅王楠杜乔
- 关键词：跨学科
- 桥建合一车站列车振动舒适度评价方法研究被引量：7
- 2013年
- 针对铁路和城市轨道交通列车运行给桥建合一车站带来的振动舒适度问题,总结了目前振动对建筑舒适度分析和评价的基本方法和标准,探讨了桥建合一车站列车振动候车舒适度的分析和评价方法。以某桥建合一客运站为例,采用加速度振动级方法,根据《城市区域环境振动标准》对其振动舒适度进行分析和评价,所采用的基于国家标准的评价方法可供同类车站分析与评价参考。
- 刘海鑫李辉康军立杜乔
- 关键词：振动动力响应
