刘海鑫
- 作品数：6 被引量：12H指数：2
- 供职机构：江苏省交通规划设计院股份有限公司更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 大型“桥建合一”客运站候车舒适度评价研究被引量：5
- 2015年
- 针对列车制动启动和高速运行给大型桥建合一客运站带来的振动问题,以某典型客运站为例,从列车运行模式出发,建立站房振动舒适性分析有限元模型,通过时变系统动力积分的方法,得到候车厅典型位置的动力响应曲线,根据《城市区域环境振动标准》对站房进行候车舒适度评价。
- 刘海鑫王宁康军立张斌
- 关键词：客运站振动动力响应
- 滆湖服务区综合楼结构分析及其参数选择
- 2009年
- 针对建筑造型复杂、功能多样的特点,介绍了采用PKPM系列软件中的空间组合结构有限元分析程序SATWE进行复杂高层结构分析的基本步骤以及相关参数的合理选取,从而确保建筑结构的合理性和可靠性。
- 刘海鑫吴佳祯
- 关键词：高层建筑有限元
- 滆湖服务区综合楼结构设计
- 2008年
- 滆湖服务区综合楼是一座建筑造型复杂、功能多样的双塔高层建筑。文章介绍了高层桩基础设计、主体结构方案确定和计算分析、预应力跨线大梁设计等问题。
- 刘海鑫吴佳祯
- 关键词：高层建筑桩基础预应力
- 桥建合一车站列车振动舒适度评价方法研究被引量：7
- 2013年
- 针对铁路和城市轨道交通列车运行给桥建合一车站带来的振动舒适度问题,总结了目前振动对建筑舒适度分析和评价的基本方法和标准,探讨了桥建合一车站列车振动候车舒适度的分析和评价方法。以某桥建合一客运站为例,采用加速度振动级方法,根据《城市区域环境振动标准》对其振动舒适度进行分析和评价,所采用的基于国家标准的评价方法可供同类车站分析与评价参考。
- 刘海鑫李辉康军立杜乔
- 关键词：振动动力响应
- 无锡地铁1号线路中高架车站结构设计被引量：2
- 2015年
- 文章以无锡地铁1号线路中高架车站为例,对比分析了独柱双悬臂和双柱双悬臂结构型式的抗震性能和受力特点,介绍了"桥-建结合"车站的结构选型、荷载确定、结构分析和设计,阐述了路中"桥-建结合"高架车站结构设计的要点和经验。
- 刘海鑫李园园
- 关键词：地铁高架车站
- 桥建合一车站地震作用下结构扭转不规则分析和判断被引量：2
- 2014年
- 针对铁路和地铁桥建合一高架车站站厅和站台层分割缝分块给结构整体分析带来的扭转变形计算问题,分别以不规则分缝大型铁路车站和规则对称分缝标准地铁车站为例,对比了整体计算和分块计算对结构平面扭转不规则的判断结果,分析了整体计算可能导致扭转不规则判断失误的原因,提出了分楼层和分块计算判断扭转不规则的建议。
- 刘海鑫宋海杜乔康军立
- 关键词：车站地震作用
