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张斌

作品数:2 被引量:7H指数:2
供职机构:西南交通大学土木工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学理学更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇理学

主题

  • 1篇地震
  • 1篇地震动
  • 1篇动力响应
  • 1篇振动
  • 1篇滞回
  • 1篇模型修正
  • 1篇客运
  • 1篇客运站
  • 1篇候车
  • 1篇BOUC-W...
  • 1篇侧移
  • 1篇层间侧移

机构

  • 2篇西南交通大学
  • 1篇重庆大学
  • 1篇江苏省交通规...

作者

  • 2篇张斌
  • 1篇李英民
  • 1篇杨成
  • 1篇刘海鑫
  • 1篇王宁

传媒

  • 1篇工程力学
  • 1篇铁道建筑技术

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
大型“桥建合一”客运站候车舒适度评价研究被引量:5
2015年
针对列车制动启动和高速运行给大型桥建合一客运站带来的振动问题,以某典型客运站为例,从列车运行模式出发,建立站房振动舒适性分析有限元模型,通过时变系统动力积分的方法,得到候车厅典型位置的动力响应曲线,根据《城市区域环境振动标准》对站房进行候车舒适度评价。
刘海鑫王宁康军立张斌
关键词:客运站振动动力响应
滞回模型修正和地震动特征对IDA的影响分析被引量:2
2014年
为了研究滞回模型和典型地震动信号特征差异对IDA曲线的影响,基于Bouc-Wen模型的Barber捏缩及强度退化修正以及地震动PGA/PGV值,针对弹塑性结构模型进行了IDA分析。对单质点模型建立了IDA曲面,分析了IDA曲线形状随PGA/PGV值的变化规律;分析了多质点层模型不同楼层的最大层间侧移角比值IDA曲线受PGA/PGV值变化的影响。计算结果表明:在IDA曲线的抬升梯度和结构弹塑性损伤在结构体系内的分布特征都随PGA/PGV值以及滞回模型的变化而变化,且影响趋势显著。
杨成康军立张斌李英民
关键词:BOUC-WEN模型
共1页<1>
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