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丁钦

作品数:3 被引量:19H指数:3
供职机构:大连海事大学交通运输管理学院更多>>
发文基金:辽宁省教育厅人文社会科学研究项目更多>>
相关领域:交通运输工程环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 2篇环境科学与工...

主题

  • 1篇云模型
  • 1篇通航
  • 1篇通航环境
  • 1篇系统动力学
  • 1篇系统动力学模...
  • 1篇沥青
  • 1篇节能
  • 1篇节能减排
  • 1篇工业固体废弃...
  • 1篇公路
  • 1篇公路沥青
  • 1篇固废
  • 1篇固废管理
  • 1篇固体废弃物
  • 1篇管理政策
  • 1篇仿真
  • 1篇废弃物
  • 1篇拌和
  • 1篇拌和站

机构

  • 3篇大连海事大学

作者

  • 3篇丁钦
  • 2篇范厚明
  • 1篇李佳书
  • 1篇温文华
  • 1篇张丽君

传媒

  • 1篇生态经济
  • 1篇环境工程学报

年份

  • 1篇2015
  • 2篇2014
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
公路沥青拌和站节能减排的技术驱动与实践——以辽宁省为例被引量:4
2015年
沥青拌和站的节能减排是公路建设、养护与管理领域的最重要工作,节能减排技术作为降低能源消耗、减少二氧化碳及污染气体排放的重要驱动因素,已成为拌和站节能减排的关键。本文在对拌和站污染排放来源分析的基础上,介绍了四种节能减排技术,通过辽宁省拌和站的应用实践,验证了其节能减排效果,研究成果丰富了公路建设、养护和管理领域节能减排的相关理论,可为各级政府公路管理部门制定和实施各项鼓励和发展节能减排的相关政策提供依据。
范厚明温文华丁钦张福涛武威金松
关键词:拌和站节能减排
基于系统动力学模型的工业固废管理政策作用仿真被引量:4
2014年
基于系统动力学(SD)原理,首先对工业固体废弃物管理政策与其他各要素间的相互关系进行了分析,构建了因果关系图及流图;在此基础上建立了系统动力学(SD)方程,定义了激励因子和约束因子的概念,明确了其与系统其他各要素间的关系及相关参数的确定方法;最后以辽宁省为例进行实证研究,预测了辽宁省未来工业固体废弃物的产生量、综合利用量、处置量、排放量、贮存量、累积贮存量的变化趋势,对政府的激励和约束政策的变化对工业固体废弃物不同处理方式的作用效果进行了仿真。研究成果对政府科学制定政策,提高我国工业固体废弃物管理的研究水平具有重要理论与现实意义。
范厚明李佳书丁钦张丽君
关键词:工业固体废弃物系统动力学管理政策
基于云模型的北极东北航道通航环境评价研究
随着全球气候的不断变暖,北极海冰消融速度加快,北极航道的通航预期逐渐临近。东北航道作为北极航道中一条重要的航线,其开通将大大缩减我国与欧洲大陆之间的航程,并为我国带来巨大的战略价值和商业利益。自1997年一艘芬兰船首次试...
丁钦
关键词:通航环境云模型
文献传递
共1页<1>
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