张晓东
- 作品数：6 被引量：13H指数：3
- 供职机构：中国科学院理化技术研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国科学院知识创新工程中国科学院知识创新工程重要方向项目更多>>
- 相关领域：一般工业技术动力工程及工程热物理交通运输工程更多>>
- 高频热声斯特林发动机的实验研究被引量：4
- 2009年
- 高频热声斯特林发动机具有体积小,热效率高和无机械运动部件等特点,是驱动脉冲管制冷机等回热式制冷机的理想的压力波发生器。本文设计并研制了一高频热声斯特林发动机系统,实验研究了系统布置方位和工作介质对发动机性能的影响。实验结果发现布置方位对起振温度的影响较大,对稳定振荡的波动压力振幅和加热温度影响较小。采用氦气、氮气、氩气和二氧化碳作为工质,工作频率分别是314 Hz、108 Hz、98 Hz和76 Hz时,其压比分别达到了1.17、1.23、1.22和1.24。
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- 关键词：高频工质
- 采用正弦型谐振管的高频驻波热声发动机被引量：6
- 2009年
- 设计了一截面积正弦变化的对称管道作为高频驻波发动机谐振管,实验研究了该发动机的工作性能与声功输出能力,并与采用等直径谐振管的实验结果进行对比。在一定加热功率下,正弦管能有效抑制系统产生的二阶谐波,提高一阶压力波动幅值并降低加热块温度。由于存在显著的非线性效应,基于经典线性热声理论的计算无法预测两种谐振管实验性能的不同,并且与实验结果偏差很大。
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- 聚能型热声发动机谐振管工作机理与性能研究
- 热声热机具有可靠性高、环保以及实现高效率的发展潜力。近些年来，热声技术取得了重要进展。谐振管是热声系统中的一个重要部件，它与热声发动机热声转换核心有复杂的相互作用，有待深入研究。围绕谐振管的工作机理以及中高频热声发动机的...
- 张晓东
- 关键词：热声热机热声转换
- 文献传递
- 高频热声斯特林发动机的实验研究
- 高频热声斯特林发动机具有体积小,热效率高和无机械运动部件等特点,是驱动脉冲管制冷机等回热式制冷机的理想的压力波发生器。本文设计并研制了一高频热声斯特林发动机系统,实验研究了系统布置方位和工作介质对发动机性能的影响。实验结...
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- 关键词：脉冲管制冷机
- 文献传递
- 高频热声驻波发动机性能的实验研究被引量：3
- 2008年
- 热声驻波发动机由于内禀的不可逆性而热效率较低,但其系统结构简单和可靠性高的优点使其仍具有一定的应用前景。目前,对高频驻波系统研究较少,搭建了一台高频热声驻波发动机,研究了板叠和谐振管对系统的重要作用,另外,初步探讨了系统热腔内的温度演化过程和稳定振荡时的温度分布特性,这对高频热声驻波发动机实验和数值研究具有指导意义。
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- 关键词：高频谐振管
- 300Hz高频热声驱动脉冲管制冷机被引量：2
- 2007年
- 介绍了300Hz驻波热声发动机驱动脉冲管制冷机的最新进展.在前期经验的基础之上,针对驻波发动机、脉冲管制冷机以及它们之间的耦合机制进行了优化.在平均压力和加热功率分别为4.13MPa和1760W时,脉冲管制冷机的入口压比达到了1.248,并获得了69.5K的无负荷最低制冷温度,这是该频率范围的热声驱动脉冲管制冷机首次获得70K以下的低温.
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- 关键词：高频脉冲管制冷机
