张永健
- 作品数：27 被引量：262H指数：9
- 供职机构：湖南省高速公路管理局更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金交通部应用基础研究项目教育部重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 下白石大桥箱梁悬臂施工控制技术研究被引量：7
- 2008年
- 下白石大桥为145+2×260+145 m的大跨度预应力混凝土连续刚构桥,大桥施工监控中根据施工量测反馈数据,运用神经网络理论方法进行计算参数的识别,采用自适应控制系统理论,对大跨度桥梁的挠度进行预测,指导下阶段的施工;在箱梁适当位置放置温度传感器,实测箱梁水化温度在箱梁顶板、腹板以及底板的温度分布情况;研究混凝土材料水化热放热的特性,得到箱梁水化放热温度分布规律;选取箱梁控制截面,埋设应力(应变)传感器,并与理论值比较,得到了施工过程中连续刚构桥的应力变化规律;通过测量施工过程挠度以及温度随时间同步变化规律,得到了施工过程中温度对长悬臂箱梁挠度的影响规律;并在成桥后进行长期监测,得到了连续刚构桥桥面线形的长期变化规律。
- 韩万水刘建勋牛宏张永健
- 关键词：连续刚构施工控制日照温差挠度桥面线形
- 双肢人字形独塔斜拉桥整体温度效应影响研究被引量：7
- 2017年
- 为了造型新颖美观,一些市政桥梁设计采用了异形独塔斜拉桥设计,索塔形状设计上也别出心裁,如出现了桥塔纵向布置为"人字形"的异形独塔斜拉桥。为考察此类结构的受力特性,以某双肢人字形独塔斜拉桥为例,采用Midas有限元程序计算分析了在整体温度效应作用下,通过改变桥梁连接方式,对比分析了主梁、主塔与副塔结构的应力分布情况。分析结果表明:主塔、副塔固结或者竖向支撑主梁,结构整体温度效应产生的桥塔最大拉应力发生在在副塔塔底处,且均超过4 MPa;主塔固结,副塔与主梁分离的情况下,整体温度效应产生的应力较小,最大拉应力小于1MPa。即随着副塔塔梁处刚性连接的释放,主塔及主梁的整体温度应力也随之减少。因此,采用主塔与主梁固结,副塔与主梁完全分离的边界形式能有效地减小整体升温作用下桥塔的应力,是较为适宜的桥塔边界形式。
- 张永健刘旭政饶文真
- 关键词：次内力
- 基于健康观测的大跨度悬索桥结构评估被引量：3
- 2008年
- 结合宜昌长江公路大桥的健康监控,探讨了悬索桥结构健康监控中的主要内容及实施方法.介绍了几种常见的桥梁结构评估方法,并对宜昌长江公路大桥进行结构评估,为同类桥型的健康监测及结构评估提供有益参考.
- 黄平明刘旭政张永健
- 关键词：桥梁工程悬索桥健康监测
- PC斜拉式桁架梁桥动力特性被引量：8
- 2006年
- 基于有限元理论,以某PC斜拉式桁架梁桥为工程实例,采用等效有限元法,建立三维有限元模型,对该结构进行动力计算分析。研究了桥墩刚度、横系梁刚度、桁架片刚度、桥墩高度、桥面宽度等参数对结构动力特性的影响,通过对结构的自振振型及频率进行相应分析,得出结构参数变化对结构的横向刚度、竖向刚度、纵向刚度和扭转刚度及其他动力特性的影响程度及规律。结果表明:桥墩的高度及刚度很大程度上决定了结构的纵向刚度,而横系梁的刚度是影响结构的横向刚度及抗扭刚度的主要因素。
- 王达黄平明张光国张永健
- 关键词：桥梁工程动力特性振型结构刚度
- 节点刚域效应对斜拉式桁架桥的受力影响被引量：7
- 2007年
- 为研究刚性区域对斜拉式桁架桥受力的影响,运用有限元程序分别建立了考虑节点刚域效应与不考虑刚域效应的模型,分析了斜拉式桁架桥节点刚域对桥梁在施工过程中以及成桥后的标高、内力的影响。结果表明:节点刚性区域对斜拉式桁架桥施工过程中以及成桥后的标高影响较小;对成桥后各杆件的轴力影响较小,普遍小于3%;但对下弦杆的弯矩影响较大,最大可达20%。
- 张永健黄平明王达
- 关键词：桥梁工程力学特性
- 考虑剪力滞效应的薄壁结构特性分析
- 薄壁结构在弯曲荷载作用下存在剪力滞效应。国内外对剪力滞效应已有很多研究，也取得了一些成果，解决了部分实际工程问题，但仍然有许多问题还没有完全得到解决。本文针对n形截面主梁斜拉桥、普通混凝土箱梁、波形钢腹板组合箱梁等结构，...
- 张永健
- 关键词：薄壁结构剪力滞有限单元法波形钢腹板组合箱梁弯曲荷载
- 文献传递
- 大跨度悬索桥主缆施工温度时变效应研究被引量：13
- 2010年
- 大跨度悬索桥对温度场十分敏感,在主缆索股架设过程中这现象表现得尤为突出,通过对悬索桥结构温度时变效应计算理论的研究,给出了温度场布设方案及测试方法。以湖北某大跨度悬索桥为工程背景,对施工期间该桥的温度场进行了实时观测,得出了该悬索桥主塔及主缆的温度场。借助大型有限元计算程序ANSYS,通过对实测数据与理论计算结果的对比分析,验证了提出的温度场布设方案及测试方法的可行性。通过对不同温度场下的结构线形进行实时分析,得出了索塔及主缆索股在不同温度场下的线形及相应的变化规律,据此确定了的最佳调索时机,同时将分析所得的结果直接指导工程实践。结果表明:该方案及方法实用性强、精度高,具有较强的推广应用价值。
- 王达张永健黄平明
- 关键词：桥梁工程悬索桥温度效应
- 大跨度悬索桥模糊安全性评价模型被引量：5
- 2008年
- 基于模糊理论,建立了用于大跨度悬索桥的模糊安全性评价模型。确定了大跨度悬索桥的模糊评价集,并确定了模糊评价因素集,通过专家调查确定了模糊评价因素权重值,经加权平均值法计算得到桥梁安全性模糊评价得分,从而确定桥梁安全性评价等级。采用该方法对宜昌长江大桥的安全性进行评价,并与《公路桥涵养护规范》的评价结果相比较。结果表明:基于模糊理论的大跨度悬索桥安全性评价是一种客观、可行的评价方法。
- 刘旭政徐胜乐张永健
- 关键词：桥梁工程安全性评价悬索桥
- 大跨度悬索桥施工期主缆索股线形区域分段控制法被引量：5
- 2015年
- 为实现对复杂温度环境下索股线形的精准控制,提出了基于悬索桥构造特点及地形特征的区域分段控制法,推导了索股垂度与长度、垂度与跨径、垂度与温度之间的关系表达式;可快速测定主缆索股温度场,计算出边、中跨的索股调整系数,继而确定索股调整量,实现索股线形的有效控制。研究结果表明:悬索桥施工过程中,主缆索股温度具有明显的时变性及随机性;根据控制精度要求及主缆索股材质特性,提出了等效温度法,从而提高了工作效率;边跨索股的调整系数具有较强的非线性特征,并随边跨索股垂度的变化而改变,而中跨的索股调整系数施工前后变化不大;结合桥位附近的地表地形,对主缆索股温度进行区域分段控制是合理可行的,提出的区域分段控制法效率高、精度好,且具有较强适用性。
- 王达张永健杨琴刘扬
- 关键词：桥梁工程温度主缆索股
- 基于回归分析的荷载效率系数优化研究被引量：4
- 2010年
- 针对目前大跨度桥梁荷载效率系数取值的不合理,提出了荷载效率系数的优化(降低)问题,并以降低荷载效率系数为目的设计了实际工程的荷载试验工况,通过回归分析方法得出了结构反应(应力、应变、索力等)与荷载效率系数的一元线性回归方程.以一座大跨度PC斜拉桥荷载效率系数的降低优化为例,验证了该方法在实际工程中的有效性与准确性.研究结果表明:分析计算得出的一元线性回归方程高度显著,可以作为有效的预测方程;应当降低大跨度桥梁的荷载效率系数,大跨度PC斜拉桥荷载效率系数可以降低至0.6.
- 刘旭政张永健许汉铮黄平明
- 关键词：桥梁工程斜拉桥
