张潇
- 作品数：6 被引量：25H指数：4
- 供职机构：太原科技大学交通与物流学院更多>>
- 发文基金：山西高校科技研究开发项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术金属学及工艺更多>>
- 高速公路护栏立柱埋深检测方法的探讨被引量：7
- 2010年
- 介绍了目前高速公路护栏立柱埋深的检测方法以及该领域无损检测方法的研究进展。针对目前广泛使用的拔桩检测法的不足,在研究超声导波和弹性波传播特性的基础上,分析了基于这两种波的无损检测方法的原理、设备、特点及其在护栏立柱埋深检测方面的应用,指出开发应用简便、检测精度高的便携式无损检测设备是今后研究的方向。
- 赵星贾志绚张潇
- 关键词：高速公路立柱埋深无损检测
- 基于弹性波法的公路护栏立柱埋深检测方法及影响因素研究被引量：4
- 2011年
- 阐述了弹性波法检测护栏立柱埋深的基本原理,通过试验分析了各种相关因素如传感器的类型、安装位置、激振锤及激振方式、是否连接护栏板及与立柱相对位置等对立柱埋深检测结果的影响,为工程检测和开发便携式检测设备提供了理论和试验依据。
- 贾志绚张潇赵星张慧刚陈永会
- 关键词：交通工程影响因素弹性波法护栏立柱埋置深度
- 基于弹性波法的公路护栏立柱埋深无损检测技术及影响因素研究被引量：7
- 2012年
- 阐述了弹性波法检测护栏立柱埋深的基本原理,通过试验分析了各种相关因素(如传感器类型和安装位置、激振锤和激振方式、是否连接护栏板、护栏板与立柱相对位置等)对立柱埋深检测结果的影响,为工程检测和开发便携式检测设备提供了理论和试验依据.
- 贾志绚张潇赵星张慧刚陈永会
- 关键词：交通工程弹性波法护栏立柱埋置深度
- 公路护栏立柱埋深无损检测技术及影响因素研究
- 高速公路护栏立柱的埋置深度直接关系到驾驶员的生命财产安全，由于缺乏有效的检测措施，导致在施工时发生埋置深度不足的质量问题。目前，施工中普遍采用拔桩法进行检测，但该方法需用专用拔桩机械，且检测完毕后立柱需要重新打入，给工程...
- 张潇
- 关键词：高速公路护栏立柱埋置深度
- 护栏状态因素对立柱埋深弹性波检测法的影响分析被引量：4
- 2011年
- 研究了护栏不同状态(是否连接护栏板、与护栏板的相对连接位置、是否安装柱帽等)对半埋地立柱埋深的弹性波检测方法的影响,初步分析了不同状态下检测频率的变化、对测量结果的影响和处理方式,通过实验得出各状态因素的影响校正因子范围,为护栏立柱埋深无损检测中遇到的难题提供了一种解决途径,校正因子的精确值还有待于进一步研究验证。
- 张潇贾志绚
- 关键词：护栏立柱埋深弹性波
- 基于弹性波法的高速公路护栏立柱埋深检测方法研究被引量：15
- 2010年
- 应用弹性动力学知识,研究了不同频率下弹性波在未埋地与半埋地钢管立柱中的传播特性,提出了一种利用弹性波理论对钢管立柱埋深进行无损检测的方法,并进行了试验研究。由于钢管立柱规格、批次的差异,导致弹性波在钢管中的传播速度与理论值有所不同,故在有条件时,即有与所检测对象同规格、批次的未用立柱,可用实测的传播速度作为检测波速;无条件时则采用理论值。试验表明,使用本方法检测的立柱埋深最大绝对误差小于16mm、最大相对误差小于0.9%,完全满足工程检测要求,可用来对护栏立柱埋深进行检测。
- 贾志绚陈永会赵星张潇
- 关键词：交通工程埋置深度弹性波护栏立柱
