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李华

作品数:5 被引量:17H指数:2
供职机构:西北工业大学自动化学院更多>>
发文基金:国家杰出青年科学基金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术航空宇航科学技术理学更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 5篇自动化与计算...
  • 1篇航空宇航科学...
  • 1篇理学

主题

  • 1篇多传感器
  • 1篇信息融合
  • 1篇着陆
  • 1篇自适应控制
  • 1篇自组织模糊
  • 1篇线性矩阵
  • 1篇线性矩阵不等...
  • 1篇模糊解耦
  • 1篇目标识别
  • 1篇解耦
  • 1篇解耦控制
  • 1篇矩阵不等式
  • 1篇飞机
  • 1篇飞机着陆
  • 1篇感器
  • 1篇D-S证据
  • 1篇LMI
  • 1篇传感
  • 1篇传感器

机构

  • 5篇西北工业大学

作者

  • 5篇史忠科
  • 5篇李华
  • 1篇王英杰
  • 1篇赵鲁阳

传媒

  • 3篇飞行力学
  • 1篇2001中国...

年份

  • 1篇2002
  • 4篇2001
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
修正D-S证据组合方法及其在目标识别中的应用被引量:12
2002年
在多传感器信息融合算法中 ,Dempster-Shafer证据理论得到了广泛应用 ,但该理论本身也存在一些不足之处。针对这种情况 ,提出了 D-S证据组合中“与”算子的一种改进方法 ,并进行了仿真。仿真结果表明 ,所提出的算法能够有效排除干扰 ,得出符合实际的组合结果。
李华史忠科
关键词:目标识别
证据冲突下的D-S证据组合的一种改进算法
针对Dempster-Shafer证据理论存在的不足之外,提出一种D-S证据组合的改进算法,并进行了仿真.仿真实验表明,所提出的算法能有效地排除干扰,得出符合实际的组合结果.
李华史忠科
关键词:信息融合多传感器
文献传递
自组织模糊解耦控制在飞机着陆中的应用被引量:3
2001年
为了更好地控制飞机的着陆飞行 ,采用模糊推理的方法 ,实现飞行高度和飞行速度的解耦控制。所设计的自组织模糊控制器 ,其模糊控制规则用解析形式进行描述 ,并通过修正因子的在线调整而改变 ,适应了系统动态响应的过程。同时 ,通过削弱量化误差以及在设定点附近引入 PI补偿控制器 ,提高了系统的动态、静态性能指标。
王英杰史忠科李华
关键词:模糊解耦飞机自适应控制
饱和非线性系统增量增益的LMI界定方法被引量:2
2001年
利用系统的输入 -输出研究方法 ,通过求解系统的线性矩阵不等式 (LMI) ,确定了具有饱和非线性系统的增量增益。示例计算结果表明 ,确定系统的增量增益不但可以方便地判断饱和非线性系统的稳定性 ,而且在一定程度上也反映了系统的鲁棒性。
赵鲁阳史忠科李华
关键词:线性矩阵不等式LMI
证据冲突下D-S证据组合的一种改进算法
李华史忠科
共1页<1>
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