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颜锋

作品数:24 被引量:65H指数:6
供职机构:中国建筑科学研究院更多>>
发文基金:国家重点基础研究发展计划国家科技支撑计划更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 11篇期刊文章
  • 9篇会议论文
  • 3篇专利
  • 1篇科技成果

领域

  • 16篇建筑科学
  • 4篇交通运输工程
  • 1篇机械工程

主题

  • 10篇列车
  • 9篇振动
  • 7篇列车风
  • 6篇减振
  • 4篇动力响应
  • 4篇人行天桥
  • 4篇建筑
  • 3篇吊顶
  • 3篇舒适性
  • 3篇牛腿
  • 3篇桥梁
  • 3篇京沪高铁
  • 3篇空间结构
  • 3篇建筑结构
  • 3篇高速列车
  • 3篇高铁
  • 3篇次梁
  • 2篇型钢
  • 2篇型钢混凝土
  • 2篇有限元

机构

  • 20篇中国建筑科学...
  • 8篇中铁第四勘察...
  • 1篇北京交通大学
  • 1篇北京建筑大学
  • 1篇北京市建筑设...

作者

  • 24篇颜锋
  • 14篇张高明
  • 7篇汤荣伟
  • 7篇赵鹏飞
  • 6篇钱基宏
  • 6篇尹国高
  • 5篇李敬学
  • 5篇陶勇
  • 3篇宋怀金
  • 3篇杨劲
  • 3篇马明
  • 3篇刘丰
  • 2篇刘枫
  • 2篇徐培福
  • 2篇潘国华
  • 2篇何连华
  • 2篇潘宠平
  • 2篇王翠坤
  • 2篇张强
  • 2篇肖从真

传媒

  • 3篇建筑科学
  • 3篇建筑结构
  • 3篇第十四届空间...
  • 2篇钢结构
  • 1篇土木工程学报
  • 1篇铁道标准设计
  • 1篇桂林理工大学...
  • 1篇第十二届空间...
  • 1篇第六届全国建...
  • 1篇2012中国...

年份

  • 2篇2017
  • 2篇2016
  • 2篇2015
  • 3篇2014
  • 1篇2013
  • 6篇2012
  • 3篇2010
  • 3篇2009
  • 1篇2008
  • 1篇2006
24 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
北京国贸三期工程高含钢率型钢混凝土异型柱试验研究被引量:9
2010年
以北京国贸三期实际工程为背景,对其核心筒中型钢混凝土异型组合柱进行试验研究。这种柱含钢率高,型钢造型复杂,是一种新型构件。通过对这类构件的轴压、压弯和剪切试验,全面研究构件相应的破坏特征、承载力、滞回性能和延性,并对比研究型钢分散配置后不同连接方式以及不同轴压比的影响。研究表明,这类构件性能良好,且连接板的设置与轴压比大小对性能有直接影响,设计时应予以充分的考虑。通过试验研究提出高含钢率型钢混凝土柱抗剪及压弯承载力计算方法,其计算结果与试验结果符合较好。
颜锋肖从真徐培福刘鹏何伟明
关键词:型钢混凝土异型柱破坏特征
京沪高铁徐州东站旅客人行天桥振动研究被引量:7
2014年
对京沪高铁徐州东站旅客人行天桥的振动及减振措施进行研究。通过实测和计算结果对比分析,确定列车风是引发天桥振动的主要因素,并进一步对列车提速情况下的振动响应进行计算;为确保人行天桥的安全性和舒适性,提出了合理可行的减振方案,并对各种减振方案的效果进行了计算分析。经计算,人行天桥采用增设立柱和阻尼器方案后,主梁跨中区域和桥面跨中区域的减振效果最为明显。
尹国高张高明李敬学颜锋
关键词:列车风减振
高速列车运行对楼面舒适度影响研究
本文从振动与舒适度的关系以及振动在人机工程学方面对人的影响出发,综合国内外的文献资料以及各种振动舒适度标准和规范,选取了适合大跨度楼面结构振动舒适度的评价标准。并针对高速列车穿越引起的振动下站房结构舒适度的问题,对车辆-...
颜锋钱基宏赵鹏飞
关键词:动力响应振动
文献传递
北京新机场列车振动影响研究
以往对于列车振动影响研究主要集中在列车轮轨激励造成的振动方面,随着列车速度的提高,列车高速通过时所产生的列车风对非隧道结构的影响也变得越来越明显,特别是在封闭空间内列车高速通过时振动影响更为显著。本文以北京新机场为实例,...
颜锋张高明何连华刘枫赵鹏飞
关键词:振动列车风动力响应
文献传递
南京南站桥上雨棚结构列车振动分析
结合南京南站的具体情况,选择了相应的轨道不平顺谱及列车型号,确定了列车运行的工况及列车进、出站分析等基础性内容的分析方法,确定了计算的基本参数以及计算模型中的空间与时间间隔,提出了基于建筑物安全的振动控制标准.这些参数、...
李敬学胡威尹国高颜锋钱基宏
关键词:NANJINGSTATIONRAINTRAIN
京沪高铁天桥振动实测与减振分析
京沪高铁某站站房天桥在正线列车高速通过及行人行走时,天桥在正线上方跨中位置以及两侧的围栏玻璃能感受到明显振动。本文对列车通过及行人行走所导致的天桥振动响应进行了现场实测,并针对天桥振动产生的两个原因—列车风影响和基础传递...
颜锋张高明尹国高陶勇
关键词:京沪高铁减振分析
高铁人行天桥减振吊顶装置
本实用新型公开了一种高铁人行天桥减振吊顶装置,其包括吊顶、多个牛腿、多个弹簧和多个阻尼器,各所述牛腿分别连接于天桥铺板及天桥结构次梁内侧面,各所述弹簧和阻尼器的上端分别连接于一牛腿上,各所述弹簧和阻尼器下端均连接在吊顶上...
尹国高李敬学颜锋陶勇汤荣伟杨劲宋怀金张高明刘丰
文献传递
型钢混凝土柱最小体积配箍率研究被引量:2
2015年
体积配箍率是影响型钢混凝土柱抗震性能的重要因素。为保证地震作用下型钢混凝土柱的延性,《型钢混凝土组合结构技术规程》(JGJ 138—2001)对型钢混凝土柱的最小体积配箍率进行了规定。由于研究尚不充分,规程中对型钢混凝土柱最小配箍率的要求与钢筋混凝土柱相同,给型钢混凝土柱的施工带来较大困难。本文通过试验定量研究了体积配箍率与型钢混凝土柱延性的关系,根据26根型钢混凝土柱低周反复荷载试验结果,拟合出试件延性系数与配箍率的关系式;在此基础上提出型钢混凝土柱的最小配箍率建议公式,并利用有限元分析对建议公式进行了验证。
陈才华王翠坤孙慧中颜锋田峻瑜
关键词:型钢混凝土柱延性系数
基于车桥耦合振动原理的列车激励计算方法
作为车辆—桥梁—站房结构动力相互作用分析两部分工作中的第一部分,本文通过把站房结构的刚度、质量作用以简化形式凝聚到桥梁构件节点上,形成一个新的车辆—等效桥梁结构系统。然后采用迭代方法对该车辆—等效桥梁结构系统进行动力相互...
张高明颜锋钱基宏
关键词:铁路客站动力相互作用车桥耦合振动
人行激励不同加载方式的区别分析
本文在考虑人行荷载对结构的振动响应时,采用了不同的加载方式。单人行走荷载考虑定点加载和按脚步移动加载两种加载方式;人群荷载考虑单点加载和分散多点加载两种加载方式。通过对单人行走荷载和人群行走荷载在结构上的不同加载方式进行...
张高明颜锋钱基宏
关键词:加载方式
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