秦海波
- 作品数：4 被引量：60H指数：4
- 供职机构：南京航空航天大学能源与动力学院更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金博士科研启动基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>
- 多传感器信息综合技术的飞行试验研究被引量：5
- 2005年
- 研究了将多传感器容错控制和信息融合技术应用于无人直升机的自主飞行控制.基于飞行导航控制的先验知识,对DGPS、磁航向计、大气数据计算机等飞行导航传感器获取的飞行状态信息进行综合处理,实现了组合导航控制.通过飞行试验表明,多传感器的信息综合技术能够保证飞行控制系统工作的可靠性,实现超视距、高精确度自主飞行控制.
- 秦海波黄向华孙健国
- 关键词：传感器信息综合无人直升机组合导航飞行试验
- 面向FADEC系统BIT验证的综合故障注入器研究被引量：9
- 2006年
- 为了评价航空发动机数字电子控制器机内自测试检测能力,提出了一种面向全权限数字电子控制(FADEC)系统机内自测试(B IT)验证的综合故障注入器的设计思想。综合故障注入器采用ARM处理器作为核心控制器;基于数模混合电路,分别通过后驱动技术和电压求和技术实现对数字电路节点和模拟电路节点的故障注入;针对各种传感器和执行机构的电气特征,设计了具有良好逼真度的接口模拟电路,从而与电子控制器(EEC)构成FADEC系统运行环境。通过对具有B IT功能的电子控制器原理样机的故障注入实验,证明该综合故障注入器作为航空发动机FADEC系统B IT设计和应用研究的工具是非常有效的。
- 秦海波张天宏孙健国
- 关键词：航天推进系统全权限数字电子控制内建自测试故障注入器测试适配器
- 某型发动机防喘/消喘控制系统分析研究被引量：17
- 2006年
- 某型发动机研制过程中,防喘/消喘控制系统是其设计的薄弱环节及影响安全的关键之处。为解决这一问题,利用某型综合电子调节器及内外场专用设备对其防喘/消喘控制功能进行了详细的研究分析。研究表明:发动机防喘判据应根据发动机高压压气机转速和发动机进口压力进行动态修正,同时,应对系统采取一定保护措施,以提高系统工作的可靠性和安全性。
- 秦海波孙健国
- 关键词：发动机控制系统防喘
- 自组织神经网络航空发动机气路故障诊断被引量：29
- 2003年
- 为克服学习样本依赖于发动机精确模型的问题 ,提出了一种基于自组织神经网络的发动机智能故障诊断的方法 ,并运用故障特征提取的数据预处理方式 ,成功地对航空发动机气路部件的几种典型故障做出正确诊断。为验证网络的抗噪性能 ,引入了自联想神经网络。研究表明 ,自组织网络可以脱离发动机模型 ,并且对测量噪声有良好的鲁棒性 ,能基本满足航空发动机故障诊断的要求 ,具有较好的工程应用前景。
- 陈恬孙健国杨蔚华秦海波卓刚
- 关键词：自组织神经网络航空发动机故障诊断自联想神经网络
