秦绪柏
- 作品数：6 被引量：67H指数：4
- 供职机构：东南大学机械工程学院更多>>
- 发文基金：江苏省科技攻关计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程金属学及工艺理学更多>>
- 4WS汽车虚拟模型建模与动力学仿真
- 该文运用虚拟样机技术,研究4WS汽车在虚拟环境下的建模及其瞬态和稳态操纵动力学特性.该文主要包括以下内容:1.为从理论上研究车辆动力学特性以及进一步研究4WS控制技术,建立了包含横摆角速度、质心侧偏角这两个自由度的4WS...
- 秦绪柏
- 关键词：操纵稳定性瞬态ADAMS横摆角速度侧向加速度
- 文献传递
- 耦合结点子模型法在螺栓联接结构分析中的应用被引量：7
- 2003年
- 提出了一种综合应用结点耦合法和子模型法对有大量螺栓联接结构进行有限元计算的方法。此方法首先应用结点耦合法计算整体结构的粗糙模型 ,然后运用子模型法计算螺孔附近区域的应力分布状况。文中应用此方法计算了某电子设备机柜的滑轨固定件在螺孔附近区域的静态应力分布。这种方法对于计算有大量螺栓联接的这种结构有很好的应用价值。
- 秦绪柏陈南朱壮瑞焦凤殷国栋
- 关键词：有限元螺栓联接
- 高速高精度数控车床主轴系统的温度场建模与仿真被引量：11
- 2003年
- 基于高速高精度数控车床主轴回转系统热特性设计要求,本文建立了高速主轴系统的温度场模型和数字模拟仿真,并由热试验测试结果表明,与计算结果有很好的一致性。这为该主轴系统的热应力及热变形设计奠定了基础。
- 郭策孙庆鸿蒋书运陈南朱壮瑞秦绪柏王金娥
- 关键词：主轴系统温度场有限元法
- 四轮转向汽车操纵动力学虚拟仿真分析被引量：31
- 2004年
- 从机械动力学仿真的角度 ,研究 4WS汽车的瞬态和稳态操纵动力学特性。运用虚拟样机技术 ,给出4WS车辆在适当前轮转角及不同的大小、比值、方向以及转向时间差等后轮转角的条件下 ,车辆的瞬态和稳态动力学性能的表现。
- 焦凤陈南秦绪柏
- 关键词：四轮转向操纵稳定性机构动力学多刚体系统
- 轻型汽车发动机悬置与车身动态优化设计
- 孙庆鸿朱正林陈南李玉麟张建润张禾丰朱壮瑞李守成蒋书运韩冬保李普孙蓓蓓孙凌玉毛南敏许超于春生毛海军何杰秦绪柏周迪焦凤张昱吴炳洋王印久
- 该项目建立了汽车发动机总成质心、转动惯量的数学模型并编制了相应的软件。这是实现在图纸设计阶段完成发动机悬置系统优化设计的关键。利用该软件可以完成通过发动机设计图纸计算其质量、质心、转动惯量的惯性特征参数的任务，为发动机悬...
- 关键词：
- 关键词：车身
- 高速高精度数控车床主轴系统的热特性分析被引量：17
- 2003年
- 基于高速高精度数控车床主轴回转系统热特性设计要求 ,建立了高速主轴系统的温度场模型 ,并通过试验验证了模型的正确性。然后以该模型为基础计算分析了主轴部件的温度场分布和主轴热变形 ,从而为主轴部件的热设计奠定了基础。
- 郭策孙庆鸿蒋书运陈南朱壮瑞秦绪柏
- 关键词：数控车床主轴系统热特性有限元法
