郑丽莉
- 作品数：3 被引量：9H指数：2
- 供职机构：国防科学技术大学机电工程与自动化学院磁悬浮技术研究中心更多>>
- 发文基金：湖南省自然科学基金国家自然科学基金“十一五”国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程机械工程更多>>
- 钢轨涡流对EMS型低速磁浮列车悬浮力影响的研究
- 电磁悬浮型低速磁浮系统通常采用无叠片钢轨,悬浮电磁铁与轨道的相对运动导致钢轨中产生涡流。涡流会减弱气隙磁场使悬浮力下降,尤其是在电磁铁端部,并且随着车辆运行速度的增大悬浮力下降更明显。同时,涡流还会产生与直线感应电机推进...
- 郑丽莉
- 关键词：低速磁浮列车电磁铁悬浮力涡流
- 文献传递
- 带干扰观测器的磁通反馈控制研究被引量：1
- 2009年
- 磁通反馈悬浮控制方法具有控制范围大,超调小等优点。本文建立了基于磁通反馈的混合悬浮控制模型,设计了干扰观测器,分析了模型摄动对控制系统的影响,对磁通-间隙双环控制结构进行了改进。仿真实验表明,带干扰观测器的磁通反馈控制器是可行的,有利于提高悬浮控制系统的稳定性和抗干扰能力。
- 张文清郑丽莉李杰
- 关键词：干扰观测器
- 钢轨涡流对磁浮列车悬浮电磁力影响的研究被引量：3
- 2011年
- 在磁悬浮列车优化运行的研究中,低速磁浮列车运行产生的轨道涡流会降低悬浮力,随着速度的提高更加严重。针对减小涡流效应,提高悬浮力的问题,为了提高磁浮力,保证列车稳定运行,提出了在电磁铁前端附加永磁铁的方法来减弱涡流效应的影响。现有的对电磁铁磁场的研究通常是采用静态模型,对电磁铁运动状态下的磁场分析较少。借助专业电磁仿真软件Maxwell对单铁模型进行三维瞬态磁场仿真,仿真结果表明改进后的电磁铁悬浮力随运行速度增大对幅度影响不大,证明了改进方法的可行性和有效性。
- 郑丽莉李杰李金辉
- 关键词：涡流磁浮列车
