李亚南
- 作品数：51 被引量：74H指数：5
- 供职机构：重庆交通大学机电与汽车工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金重庆市教育委员会科学技术研究项目中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术动力工程及工程热物理更多>>
- 油门防误踩装置
- 本发明公开了一种油门防误踩装置，包括安装座、踏杆组件、油门拉杆和锁止机构；所述踏杆组件和油门拉杆沿同一铰轴铰接于安装座；所述锁止机构连接于踏杆组件与油门拉杆之间用于控制踏杆组件与油门拉杆在非误踩油门时同步转动，在误踩油门...
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- 文献传递
- 智能燃气管道检测侦察车
- 本实用新型提供的智能燃气管道检测侦察车，包括侦察车本体和设置于侦查车本体的用于控制侦察车智能侦查燃气输送管道的测控装置，所述测控装置包括控制单元、采集单元、测量单元和用于传送控制命令、所述采集单元的采集信号和所述测量单元...
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- 文献传递
- 发动机减压启动系统
- 本实用新型公开了一种发动机减压启动系统，包括缸盖、气门、混合轮体和控制机构；所述气门设于缸盖并由所述混合轮体驱动运动；所述混合轮体以能够轴向滑动的方式转动连接于缸盖，混合轮体包括同轴相接的凸轮和滚轮；所述控制机构连接于混...
- 李亚南
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- 变构型多抓取状态机械手爪
- 本发明公开了一种变构型多抓取状态机械手爪，包括基座、夹爪总成、夹爪驱动组件和用于驱动变位夹爪变位与定位夹爪配合形成不同构型的变构组件；在山体开发或其它工业、商业或生活应用中，针对不同形状的被夹持物或针对不规则形状的被夹持...
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- 发动机气门可变控制装置
- 本实用新型公开了一种发动机气门可变控制装置，包括缸盖、气门、凸轮和控制机构；所述气门设于缸盖并由所述凸轮驱动运动；所述凸轮以能够轴向滑动的方式转动连接于缸盖，凸轮的凸起部分包括等高部分和不等高部分；所述等高部分沿凸轮轴向...
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- 发动机气门可变正时系统
- 本发明公开了一种发动机气门可变正时系统，包括缸盖、气门、凸轮和控制机构；所述气门设于缸盖并由所述凸轮驱动运动；所述凸轮以能够轴向滑动的方式转动连接于缸盖，凸轮的凸起部分沿凸轮轴向的投影不完全重叠；所述控制机构连接于凸轮和...
- 邓涛李亚南黄希光李小静其他发明人请求不公开姓名
- 基于Pareto原理的HEV能量控制参数NSGA-Ⅱ多目标优化的研究被引量：9
- 2016年
- 以某款并联混合动力汽车为对象,选取8个能量控制参数作为燃油经济性和排放性综合优化参数,提出基于Pareto原理的改进型NSGA-Ⅱ多目标优化算法,并进行仿真优化。结果表明:优化后燃油消耗率最大降低了11.29%,排放物综合指标最大下降8.78%,其中CO排放的优化效果最显著,下降了24.2%;SOC平衡的误差在0.5%以内,满足约束条件,发动机与电机工作点的效率分布明显改进;同时相比传统加权等单目标优化法,所提出的算法能同时得到多组优化解,为能量管理前期设计提供了更多的选择空间。
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- 关键词：混合动力汽车能量管理PARETO
- 车载加湿系统
- 本实用新型提供的车载加湿系统，包括车载加湿器以及用于控制车载加湿器工作的控制单元；所述控制单元包括用于检测车辆环境状态的检测单元以及与所述检测单元连接的处理控制单元，所述处理控制单元的输出端与车载加湿器连接；所述检测单元...
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- 文献传递
- 油门防误踩踏杆
- 本发明公开了一种油门防误踩踏杆，包括安装座、与安装座铰接的油门拉杆、铰接于油门拉杆后端的踏杆组件和设于油门拉杆与踏杆组件间的锁止机构,所述锁止机构用于控制踏杆组件与油门拉杆在非误踩油门时相互锁止，在误踩油门时发生相对转动...
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- 基于LVQ工况识别的混合动力汽车自适应能量管理控制策略被引量：18
- 2016年
- 为提高混合动力汽车的燃油经济性,选取6种典型行驶工况代表"市区"、"郊区"和"高速公路"3类主要工况,采用基于规则的模糊能量管理控制策略,以整车燃油经济性为目标,在3类主要工况下用改进型粒子群优化算法优化发动机联合工作曲线与发动机关闭曲线系数,得到相应的优化后的隶属度函数的参数;运用学习向量量化(LVQ)算法识别车辆运行工况,动态选择相应的模糊控制策略,使混合动力汽车控制策略对选定的几种代表性工况具有自适应性,从而提高整车的燃油经济性。仿真对比结果表明,相比于传统混合动力汽车,燃油经济性提高了3.4%。
- 邓涛卢任之李亚南林椿松
- 关键词：混合动力汽车燃油经济性粒子群优化算法
