李满
- 作品数:9 被引量:7H指数:1
- 供职机构:合肥工业大学更多>>
- 发文基金:中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域:交通运输工程建筑科学经济管理更多>>
- 一种桥梁伸缩缝结构
- 本发明公开了一种桥梁伸缩缝结构,其特征是对于处在相邻节段梁体之间的伸缩缝,设置在伸缩缝中的伸缩板的顶部平面低于桥面高度形成下凹平台,在下凹平台上设置可更换的铺装层,并且使铺装层的顶面与桥面高度平齐;在伸缩板的底部设置支撑...
- 董满生李满储诚富李淑琴
- 文献传递
- 大体积承台结构设计优化与试验研究被引量:1
- 2015年
- 结合汕头外砂河大桥工程项目,提出一种在封底混凝土结构和承台结构之间,设置钢-混组合过渡层结构的主墩大体积承台结构设计优化方法,实现承台混凝土一次浇注成型。通过对过渡层结构受力进行理论分析,明确新型承台结构受力机理,并在承台混凝土浇注过程中对封底结构和过渡层结构承重分担比例规律进行试验研究。研究表明:理论分析与试验结果吻合,验证了承台结构设计优化方法的可靠性和实用性,为类似工程承台结构优化设计提供理论参考和实践借鉴。
- 董汉军李满董满生秦晓峰陈斌
- 关键词:桥梁工程大体积承台结构优化浇注
- 随机地震激励下水中悬浮隧道的动力响应被引量:6
- 2014年
- 将张力腿定位的水中悬浮隧道结构简化为弹性简支梁和弹性支撑刚性梁的叠加,基于Euler(欧拉)梁理论给出悬浮隧道管段受迫振动时的运动方程,等效线性化处理动力方程非线性项;采用虚拟激励模拟随机地震输入,数值模拟平稳随机地震下水中悬浮隧道管体的动力响应,给出管段的位移功率谱.通过位移功率谱分析表明:随着消能连接装置阻尼系数和张力腿弹簧系数的增大,管段的动力响应减弱,其中张力腿的刚度对悬浮隧道管体的震动影响较为显著.
- 董满生李满林志唐飞蒋树屏
- 关键词:水中悬浮隧道虚拟激励法动力响应
- 一种桥梁伸缩缝结构
- 本发明公开了一种桥梁伸缩缝结构,其特征是:对于处在相邻节段梁体之间的伸缩缝,设置在伸缩缝中的伸缩板的顶部平面低于桥面高度形成下凹平台,在下凹平台上设置可更换的铺装层,并且使铺装层的顶面与桥面高度平齐;在伸缩板的底部设置支...
- 董满生李满储诚富李淑琴
- 文献传递
- 一种桥梁伸缩缝结构
- 本发明公开了一种桥梁伸缩缝结构,其特征是对于处在相邻节段梁体之间的伸缩缝,设置在伸缩缝中的伸缩板的顶部平面低于桥面高度形成下凹平台,在下凹平台上设置可更换的铺装层,并且使铺装层的顶面与桥面高度平齐;在伸缩板的底部设置支撑...
- 董满生李满储诚富李淑琴
- 文献传递
- 一种桥梁伸缩缝结构
- 本发明公开了一种桥梁伸缩缝结构,其特征是:对于处在相邻节段梁体之间的伸缩缝,设置在伸缩缝中的伸缩板的顶部平面低于桥面高度形成下凹平台,在下凹平台上设置可更换的铺装层,并且使铺装层的顶面与桥面高度平齐;在伸缩板的底部设置支...
- 董满生李满储诚富李淑琴
- 文献传递
- 考虑界面层的沥青混凝土细观力学蠕变模型
- 董满生高仰明张超张嫄郝艳海王利娜李满
- 一种仿生叶脉的波纹通道液冷板
- 本发明涉及一种仿生叶脉的波纹通道液冷板,包括相互连接的板体一和板体二,所述板体二中心部位设有一条入口主通道,两侧边缘处各设有一条与入口主通道连通的出口主通道;所述入口主通道的上游为工质总入口、下游为工质入口通道下游端部,...
- 唐志国李满张涛卢昊天裴浩然安广晨陆康铭
- 地震作用下水中悬浮隧道管体的动力响应
- 本课题将张力腿定位的水中悬浮隧道简化为弹性简支梁模型,将锚索式悬浮隧道等效为等距离弹性支撑梁模型,更真实的反映了其力学特性。基于欧拉梁理论,给出地震作用下悬浮隧道管段的运动方程,采用虚拟激励法分析随机地震下悬浮隧道管体的...
- 李满
- 关键词:悬浮隧道动力响应地震作用
- 文献传递