刘艳婷
- 作品数：5 被引量：40H指数：3
- 供职机构：北京交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 行人与非机动车信号交叉口穿越行为的比较研究
- 与欧美发达国家相比，我国城市道路行人与非机动车的违规行为比较普遍，交通事故率一直居高不下。其中行人和骑行者的闯红灯行为是一种最为常见和多发的城市交通违规行为。因此，对信号交叉口行人与非机动车的各类细微穿越行为进行分析与比...
- 刘艳婷
- 关键词：信号交叉口行人非机动车
- 文献传递
- 信号交叉口电动自行车闯红灯行为及其管理建议被引量：10
- 2015年
- 基于北京市典型路口的调查数据,研究信号交叉口自行车骑行者的微观穿越行为。通过录像拍摄获取470个红灯期间到达的非机动车骑行者穿越行为数据。运用交叉列联表的卡方检验和生存分析的非参数估计方法,对电动自行车与人力自行车在信号交叉口的等待时空分布、闯红灯违规率、二次穿越和穿越轨迹等进行定量比较。结果表明电动自行车骑行者具有更短的等待忍耐时间,更高的闯红灯违规率,穿越过程中也表现出更高的风险偏好。牌照管理和限速有利于提高电动自行车的安全性。
- 刘艳婷杨小宝
- 关键词：电动自行车混合交通交通安全
- 信号交叉口行人与自行车的等待忍耐行为分析被引量：3
- 2016年
- 为了探究行人与自行车骑行者信号交叉口穿越行为的差异,本文运用生存分析方法比较了行人与自行车等待忍耐时间分布及其等待行为影响因素的异同。选取北京典型交叉口通过视频获取了1 595个行为数据,运用生存分析的乘积极限法和Cox比例风险模型分别比较了行人与自行车的等待忍耐时间分布差异以及等待行为的影响因素差异。结果表明整体上行人与自行车的等待忍耐时间分布无显著差异,但等待行为的影响因素及其影响程度上存在一定差异。自行车对等待位置和到达时正在违规的人数反应更敏感,行人对到达时正在等待的人数和机动车流量的反应更敏感。
- 刘艳婷杨小宝潘丽四兵锋
- 关键词：行人自行车
- 基于双目视觉的无缝线路钢轨纵向位移测量方法研究被引量：24
- 2019年
- 无缝线路钢轨纵向位移是由钢轨内部纵向应力引起的钢轨沿轨排或道床顶面的纵向移动,对其进行及时的高精度测量对于高铁安全运营具有重要意义。本文提出了一种基于双目视觉技术的无缝线路钢轨纵向位移测量方法。由轨旁固定设施上部署的参考标靶、轨腰上部署的待测编码标志和双目相机构成便捷、高效的非接触式测量方案;提出了基于双直线约束的编码特征点检测算法,重点解决了复杂现场采集环境中编码特征点的精确检测与匹配问题。提出了链式双目相机三维测距算法,通过精确三维重建实现了高精度的无缝线路钢轨纵向位移测量。通过室内模拟实验和室外现场实验验证了本文提出方法的有效性,在室外现场实验中钢轨纵向位移的测量精度达到0.2 mm。
- 崇爱新尹辉刘艳婷刘艳婷许宏丽
- 关键词：双目视觉
- 信号交叉口违规者间隙接受行为研究被引量：1
- 2016年
- 本文研究信号交叉口行人、自行车和电动车的间隙接受行为。通过拍摄录像获取相关数据,比较了不同交通方式的接受间隙,并用Logit回归建立了间隙接受模型。结果表明三者在近边的接受间隙都显著大于远边,三者之间的接受间隙无显著差异,但非机动车的违规率明显高于行人。主要原因是在有车冲突(有接受间隙)时三者的违规率无明显差异,而在无车冲突(无接受间隙)时非机动车的违规率显著高于行人。等待情况、可接受间隙值、间隙类型和冲突车辆的行为会显著影响间隙接受行为。本文的结果对理解违规群体的穿越行为及其建模有参考价值。
- 潘丽杨小宝刘艳婷王文成
- 关键词：信号交叉口违规者
