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陈晶晶

作品数：2 被引量：7H指数：1
供职机构：清华大学机械工程学院汽车安全与节能国家重点实验室更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇数值模拟
  • 1篇数值模拟研究
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车工程
  • 1篇吸能
  • 1篇吸能特性
  • 1篇参数化
  • 1篇值模拟

机构

  • 2篇清华大学

作者

  • 2篇许骏
  • 2篇徐晓庆
  • 2篇刘博涵
  • 2篇李一兵
  • 2篇陈晶晶
  • 1篇张文会
  • 1篇孙岳霆

传媒

  • 1篇汽车工程
  • 1篇中国汽车工程...

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2013
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
头部冲击下汽车夹层风挡玻璃吸能特性的数值模拟研究
汽车夹层风挡玻璃具有一定的吸能缓冲作用,可降低碰撞过程中行人头部的损伤程度.本文采用数值模拟方法,系统分析头部冲击下汽车夹层风挡玻璃的吸能特性及其影响因素.建立并验证了头模块-夹层风挡玻璃有限元模型;基于定义的风挡玻璃吸...
徐汀泥陈晶晶刘博涵徐晓庆张文会许骏李一兵
关键词：汽车工程吸能特性数值模拟
文献传递
PVB夹层玻璃裂纹扩展的参数化实验研究被引量：7
2015年
为对风窗玻璃安全设计提供依据,利用落锤实验台结合高速摄影装置对PVB夹层玻璃板进行面外冲击实验,记录裂纹的动态扩展过程,并根据裂纹扩展速度与加速度曲线来研究裂纹的扩展行为。接着在此基础上进行了参数化实验,研究冲击能量和PVB薄膜厚度对裂纹扩展特性的影响。最后,基于大量的参数化实验数据,采用概率统计方法对裂纹的宏观形态进行了研究。结果表明,玻璃裂纹扩展的速度、加速度和环形裂纹出现的频度皆与PVB薄膜厚度和冲击能量有显著的相关性。
陈晶晶许骏刘博涵孙岳霆徐晓庆李一兵
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