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杨振波

作品数:2 被引量:2H指数:1
供职机构:浙江海洋学院海运学院更多>>
发文基金:浙江省教育厅科研计划国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇油品泄漏
  • 2篇水下
  • 2篇破舱
  • 1篇油船
  • 1篇稳性
  • 1篇稳性计算
  • 1篇船舶
  • 1篇船舶稳性

机构

  • 2篇浙江海洋学院
  • 1篇大连海事大学

作者

  • 2篇杨振波
  • 1篇吴宛青
  • 1篇刘枫琛
  • 1篇吴文锋
  • 1篇卢金树

传媒

  • 1篇大连海事大学...

年份

  • 2篇2015
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
破舱船舶水下油品泄漏对船舶稳性的影响
主要采用理论分析和数值模拟相结合的方法,来探究油品泄漏过程中其初稳性的变化规律.通过对油品泄漏过程中油舱内油品剩余量、双层底空间油品积累量、进水量的监测,结合破舱船舶初稳性理论对油品泄漏过程对船舶稳性进行分析,以获得油品...
杨振波
关键词:油品泄漏稳性计算
破孔高度对油船水下破舱油品泄漏的影响被引量:2
2015年
采用模型试验方法,对不同破孔距离舱底高度条件下泄漏时间、泄漏速度与泄漏量等物理量进行比较分析,研究破舱油船同一舷侧相同大小、不同高度破损情况下的泄漏过程.实验结果显示:油品泄漏过程存在两个不同的阶段,油水压力差和密度差分别是这两个阶段内油品泄漏的主动力.其中,破孔距舱底高度是影响整个泄漏过程的重要因素,不仅决定了不同阶段泄漏的持续时间,而且对油品的泄漏量产生明显影响.通过不同破孔高度的系列模型试验及其不同阶段内泄漏特征分析,详细阐述破舱油船原油水下泄漏不同阶段的动力机理及其特征.
卢金树刘枫琛吴文锋杨振波吴豪霄吴宛青
关键词:油船
共1页<1>
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