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陈涛

作品数:15 被引量:14H指数:2
供职机构:北京航空航天大学更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术一般工业技术经济管理更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 5篇专利
  • 2篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 8篇航空宇航科学...
  • 1篇经济管理
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 11篇火箭
  • 11篇火箭发动机
  • 5篇液体火箭
  • 5篇液体火箭发动...
  • 3篇文氏管
  • 2篇点火延迟
  • 2篇液体流量
  • 2篇液体推进剂
  • 2篇蠕变
  • 2篇设计实现
  • 2篇头盖
  • 2篇推进剂
  • 2篇燃烧性能
  • 2篇热结构
  • 2篇量调节
  • 2篇流量调节
  • 2篇混合火箭发动...
  • 2篇高压气瓶
  • 2篇固液混合火箭
  • 2篇固液混合火箭...

机构

  • 15篇北京航空航天...
  • 1篇北京交通大学
  • 1篇清华大学
  • 1篇中国科学院
  • 1篇中国运载火箭...
  • 1篇中国人民公安...
  • 1篇北京市科学技...
  • 1篇北京辰安科技...
  • 1篇北京航天长峰...
  • 1篇阿里云计算有...

作者

  • 15篇陈涛
  • 11篇蔡国飙
  • 7篇金平
  • 5篇李君海
  • 5篇杨进慧
  • 3篇曾鹏
  • 3篇俞南嘉
  • 1篇姜金朋
  • 1篇刘宇
  • 1篇王一白
  • 1篇任军学
  • 1篇王珏
  • 1篇陈涛
  • 1篇陈涛
  • 1篇陈涛
  • 1篇陈涛
  • 1篇程诚
  • 1篇李茂

传媒

  • 2篇北京航空航天...
  • 2篇航空动力学报
  • 1篇固体火箭技术
  • 1篇计算机辅助工...
  • 1篇中国科技成果
  • 1篇2013年M...
  • 1篇中国宇航学会...

年份

  • 1篇2022
  • 1篇2014
  • 5篇2013
  • 2篇2012
  • 3篇2011
  • 2篇2010
  • 1篇2007
15 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
液体火箭发动机再生冷却槽黏塑性分析
采用Robinson黏塑性模型,利用渐近积分法结合大型有限元程序Marc完成液体火箭发动机再生冷却槽的热结构耦合分析。经验证,Robinson黏塑性模型能够很好地模拟内壁材料NARloy-Z高温时的拉伸特性,且在循环载荷...
杨进慧陈涛金平蔡国飙
关键词:热结构
双工况阶跃式流量控制阀及控制结构设计方法
双工况阶跃式流量控制阀及控制结构设计方法,属于液体火箭发动机或固液火箭发动机的推进剂流量控制领域。该装置主要结构包括阀体、衬套、阀芯、弹簧、气体压力感应腔、文氏管、阀盖及相应的密封圈等。阀门的控制结构的设计方法为计算弹簧...
蔡国飙李君海俞南嘉陈涛曾鹏
文献传递
一种多功能固液混合火箭发动机的头部试验装置
本发明公开了一种多功能固液混合火箭发动机的头部试验装置,属于固液混合推进技术领域。该装置包括两套输送系统接口、两个头盖接管嘴、两个文氏管、双头腔头盖、分区喷注面板及固体火药点火药盒。双头腔头盖上焊接有两个头盖接管嘴,并分...
蔡国飙陈涛李君海
文献传递
冬奥会全局全过程态势感知和运行指挥保障技术
2022年
北京冬奧会是我国重要历史节点的重大标志性活动,是展现国家形象、促进国家发展、振奋民族精神的重要契机。现代奥运会正在成为各举办国展现科技实力的重要舞台,历届奥运会均大量应用高新技术,通过科技手段提高赛事服务水平与办赛水平是科学办赛的重要目标之一。精准感知、智能分析、直观可视、高效运行是冬奥会科技化、智慧化的重要体现。
陈涛
关键词:冬奥会态势感知智慧化现代奥运会
Chaboche随动硬化模型参数确定及棘轮效应被引量:6
2014年
采用遗传算法确定不同Chaboche随动硬化模型的参数,得到的3种模型中,四分量模型对棘轮的预测与试验结果符合最好.增大应力幅值或应力平均值,都会使应变峰值增大,应变累积速度加快;利用确定的四分量模型研究加载顺序对棘轮的影响.结果表明,平均应力加载顺序对棘轮预测有较大影响,加载顺序高-低的累积应变低于加载顺序低-高的累积应变,而且先加载的平均应力越大,后加载的载荷产生的累积应变越小;而应力幅值加载顺序对应变累积几乎没有影响.
姜金朋陈涛金平王珏
关键词:棘轮遗传算法滞回环
固体火箭发动机塞式喷管结构型式与性能分析被引量:1
2011年
针对可应用于固体火箭发动机的3种环状塞式喷管构型,采用有限体积法进行计算,通过流场结构分析和性能比较,表明单元间隙较小的多单元环簇型塞式喷管在整个飞行高度下均具有较高的推力效率,适合作为固体火箭发动机用塞式喷管的基本构型。在此基础上,采用颗粒轨道模型模拟了20单元环簇型塞式喷管的两相流场,由于颗粒的存在使得两相流场较纯气相的形态有较大改变,主流分布范围变大,马赫数产生滞后,且颗粒直径越大喷管效率越低,颗粒直径10μm时的喷管性能相对纯气相下降9%左右。
陈涛刘宇程诚任军学王一白
关键词:固体火箭发动机塞式喷管结构型式两相流
双工况挤压式输送系统及其设计方法
固液火箭发动机双工况、阶跃式大范围流量调节、挤压式输送系统方案属于固液火箭发动机的液体推进剂流量控制领域,包括高压气瓶、增压气路及其控制系统、储箱、液路双工况主阀、流量控制元件。通过对增压气路增压气体流量的调节,改变输送...
蔡国飙李君海俞南嘉曾鹏陈涛
可重复使用火箭发动机再生冷却槽失效分析被引量:2
2013年
完成了可重复使用液体火箭发动机推力室再生冷却槽热力循环载荷下的蠕变非弹性热结构分析,对比研究了各向同性硬化和随动硬化定律对冷却槽结构分析的影响,并在多循环结构场基础上分析了冷却槽"狗窝"失效过程.结果表明可以通过选取热传导率差别小的内外壁材料、优化几何结构改善温度场及结构场;各向同性和随动硬化结构曲线变化趋势相似,但塑性应变有较大差别,残余应变相差约0.06%;多循环加载中每个循环的结构曲线形状相似并不断右移,硬化效应明显,低周疲劳损伤和蠕变损伤分别取决于循环载荷下的应变和应力值.
杨进慧陈涛金平蔡国飙
关键词:循环加载蠕变
可重复使用液体火箭发动机推力室设计与分析
基于有限元热-结构耦合计算分析再生冷却槽失效形式,采用经过蠕变修正的Porowski模型进行寿命预估.通过正交试验设计和响应面近似研究发动机壁面最高温、沿程冷却压降、寿命同设计参数之间的关系,以指定循环载荷及使用寿命为目...
陈涛杨进慧金平蔡国飙
关键词:液体火箭发动机推力室结构参数
文献传递
液体火箭发动机再生冷却槽寿命预估被引量:6
2012年
基于有限元热结构耦合计算结果分析了液体火箭发动机再生冷却槽的失效形式,并分别采用Porowski模型及其蠕变修正模型对冷却槽进行寿命预估.结果表明冷却槽寿命主要取决于塑性拉伸不稳定失效;蠕变对寿命有一定影响,是寿命预估不可或缺的一部分;减小外壳与内壁的温差幅值、增大每个冷却槽的肋宽比或增加冷却槽数目可以延长寿命.该寿命预估方法可用于指导可重复使用液体火箭发动机再生冷却槽设计.
杨进慧陈涛金平蔡国飙
关键词:低周疲劳蠕变
共2页<12>
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