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张永孝

作品数：2 被引量：12H指数：2
供职机构：中航工业西安飞行自动控制研究所更多>>
相关领域：航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇直升
  • 2篇直升机
  • 1篇余度
  • 1篇余度管理
  • 1篇直升机结构
  • 1篇直升机结构响...
  • 1篇冗余
  • 1篇冗余设计
  • 1篇谐波
  • 1篇谐波控制
  • 1篇结构响应主动...
  • 1篇计算机
  • 1篇飞控
  • 1篇飞控系统
  • 1篇飞行
  • 1篇飞行控制
  • 1篇高阶

机构

  • 1篇中国航空工业...
  • 1篇中航工业西安...

作者

  • 2篇张永孝
  • 1篇李强

传媒

  • 1篇航空计算技术
  • 1篇飞行力学

年份

  • 1篇2015
  • 1篇1996
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
直升机结构响应主动控制技术工程化应用研究被引量：5
2015年
在高速直升机上振动主动控制系统已经成为不可缺少的标准配置。对目前常见的几种直升机振动主动控制技术进行了介绍,并详细分析了基于结构响应主动控制技术的直升机振动主动控制系统工程化方案、关键部件及地面验证技术,为推进国内直升机振动主动控制技术的成熟应用提供了思路。
张永孝李强
关键词：结构响应主动控制
直升机飞控系统的计算机冗余设计被引量：7
1996年
本文以某直升机飞控系统为对象，以飞控计算机为中心，围绕系统的余度配置、容错设计原则、中断处理算法、重构、故障检测和灾难性故障的钝化处理等方面的内容，展开讨论。双余度直升机数字飞行控制系统的安会可靠度，是通过硬件和软件实现的容错技术而获得，它根据系统实际需求。采用硬件和软件相似余度设计，最大限度利用飞控计算机自监控和双余度信号比较监控能力；最终使系统达到无故障工作／故障安全。
张永孝
关键词：余度管理直升机飞行控制计算机
全文增补中
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