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沙淼

作品数：13 被引量：53H指数：3
供职机构：长春轨道客车股份有限公司更多>>
发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程电子电信自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 7篇专利
  • 6篇期刊文章

领域

  • 6篇交通运输工程
  • 5篇机械工程
  • 1篇电子电信
  • 1篇电气工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 13篇动车
  • 11篇动车组
  • 11篇车组
  • 2篇低压
  • 2篇低压供电
  • 2篇低压供电系统
  • 2篇低压供电线路
  • 2篇电力动车
  • 2篇电力动车组
  • 2篇用电容量
  • 2篇冗余
  • 2篇牵引传动
  • 2篇牵引传动系统
  • 2篇卫生间
  • 2篇供电
  • 2篇供电系统
  • 2篇供电线
  • 2篇供电线路
  • 2篇编组
  • 2篇编组方法

机构

  • 13篇长春轨道客车...
  • 2篇西南交通大学
  • 2篇青岛四方车辆...
  • 1篇北京交通大学
  • 1篇北京铁路局
  • 1篇机械工业仪器...
  • 1篇重庆市轨道交...

作者

  • 13篇沙淼
  • 5篇李军
  • 4篇田永洙
  • 4篇康成伟
  • 3篇袁德强
  • 2篇赵明花
  • 2篇金文斌
  • 2篇王成涛
  • 2篇陈明惠
  • 2篇刘静
  • 2篇丁勇
  • 2篇张国芹
  • 1篇刘俊阳
  • 1篇王立德
  • 1篇郭育华
  • 1篇常振臣
  • 1篇史学玲
  • 1篇朱峰
  • 1篇牛得田
  • 1篇王伟

传媒

  • 3篇铁道车辆
  • 1篇机车电传动
  • 1篇电子测量与仪...
  • 1篇电力机车与城...

年份

  • 1篇2017
  • 2篇2016
  • 7篇2015
  • 1篇2012
  • 1篇2009
  • 1篇2006
共 13 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
标准动车组卫生间内装结构
一种标准动车组卫生间内装结构，其特征在于：顶板检查门采用吊顶结构，镜子下部到洗池台面采用整体式结构，洗池裙板上的垃圾箱投递口、便纸盒、座便纸垫盒开口处设置不锈钢压边，洗池下部电热器的热气通风口为错落的圆孔形，镜子两侧设置...
李军沙淼邓海崔婧美李琪何光明
文献传递
基于TCN标准的智能显示单元在动车组上的应用研究被引量：2
2006年
随着列车通信网络的发展,智能显示单元IDU已成为动车组和城市轨道车辆上不可或缺的组成部分。文章主要阐述了基于TCN标准的某内燃动车组智能显示单元IDU的硬件组成、软件实现及其内部控制逻辑关系,并介绍了其主要功能。
常振臣牛得田王立德沙淼
关键词：硬件内燃动车组
动车组牵引系统服役安全性评估方法与标准研究被引量：4
2015年
针对我国动车组牵引系统的运行现状,进行了服役安全性评估方法与标准研究。以CRH380BL型动车组牵引系统为例,运用国际通用的功能安全评估方法,对影响动车组牵引系统服役安全性的因素进行了定性、定量的评估,并建立了模型,开发了评估软件,实现了维修决策的最优化。
田永洙沙淼史学玲刘瑶胡文龙
关键词：牵引系统
基于MVB网络的主处理单元
一种基于MVB网络的主处理单元，所述的主处理单元包括MPU模块及与MPU模块相连并为其供电的电源模块，MPU模块包含CPU模块以及与CPU模块通过内部总线连接控制的MVB通讯模块；其中，MVB通讯模块与MVB总线相接，M...
常振臣沙淼康成伟刘保明李国平郭秀伟张维国林鸿徐燕芬崔凤钊孙国斌刘长远
文献传递
CRH5型和CRH3型动车组列车网络控制系统的比较被引量：21
2012年
TCN是一种专门针对轨道车辆设计的列车通信网络,本文以CRH5型动车组和CRH3型动车组的列车网络控制系统作为TCN的2个应用实例,对其网络架构体系进行了比较分析。
沙淼王伟徐建波
关键词：列车通信网络车辆总线列车总线
一种更为灵活的电力动车组编组方法
一种更为灵活的电力动车组编组方法属于基于新型电力电子变压器电力动车组车辆的动车组编组方法领域，该方法是在动车组除车头和车尾之外的每一节车厢上均采用兼具变压器和牵引变流器二者功能的新型电力电子变压器作为新的供电装置，使整车...
赵明花李军王成涛沙淼袁德强金文斌
文献传递
CRH380B型动车组远程无线传输装置的研制及应用被引量：2
2015年
介绍了CRH380B型动车组远程无线传输装置的硬件组成、接口及无线传输的实现。
翟黎渊沙淼康成伟
关键词：实时监控
高速动车组速度传感器的电磁干扰测试与分析被引量：22
2015年
结合现场实测,对CRH380BL型动车组速度传感器的电磁干扰问题进行了研究。首先分析了开关型霍尔传感器自身具有良好的抗干扰能力,指出当降弓时产生的电弧放电在车体上产生过电压时将会对其产生干扰。然后采用电偶极子理论分析了降弓时激发的电磁场的特性,从磁场在介质表面切向分量不连续的角度分析了车体过电压产生的原因,最后从传感器传输电缆屏蔽层接地方式的角度分析了车体过电压对传感器的干扰耦合机理。结果表明:降弓时产生的磁场强度最大值为54.07 d BμA/m,且频率主要分布在5 MHz附近,2号车厢车体过电压达600 V以上。车体骚扰电压会通过电缆屏蔽层与芯线间的寄生电容耦合到芯线内,对芯线中传输的速度信号造成干扰。通过在1车新增保护接地线后,有效地减小了电弧放电对速度传感器的电磁干扰。
严加斌朱峰李军沙淼袁德强
关键词：高速动车组速度传感器电磁干扰
一种动车组低压供电系统
一种动车组低压供电系统，优先供电母线由蓄电池直接供电BD，非优先供电1路BN1和非优先供电2路BN2由充电机供电，应急负载设置在优先供电母线上，冗余负载1和2分别由非优先供电1路和非优先负载2路供电，其余非冗余负载按用电...
张国芹沙淼刘静田永洙陈明惠康成伟丁勇
文献传递
一种更为灵活的电力动车组编组方法
一种更为灵活的电力动车组编组方法属于基于新型电力电子变压器电力动车组车辆的动车组编组方法领域，该方法是在动车组除车头和车尾之外的每一节车厢上均采用兼具变压器和牵引变流器二者功能的新型电力电子变压器作为新的供电装置，使整车...
赵明花李军王成涛沙淼袁德强金文斌
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