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李振宁

作品数：9 被引量：0H指数：0
供职机构：哈尔滨工业大学更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 8篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 7篇公交
  • 5篇公交车
  • 4篇公交车辆
  • 4篇车辆
  • 2篇到站
  • 2篇调度
  • 2篇上车
  • 2篇社会车辆
  • 2篇停车
  • 2篇停车线
  • 2篇通行
  • 2篇通行效率
  • 2篇绿灯
  • 2篇控制策略
  • 2篇会车
  • 2篇交叉口
  • 2篇交通控制
  • 2篇公共交通
  • 2篇公交IC卡
  • 2篇公交OD

机构

  • 9篇哈尔滨工业大...

作者

  • 9篇李振宁
  • 8篇冯树民
  • 8篇孙祥龙
  • 6篇慈玉生
  • 6篇赵琥
  • 2篇李勇
  • 2篇吴海月
  • 2篇赵家发

年份

  • 3篇2018
  • 1篇2017
  • 4篇2016
  • 1篇2015
共 9 条 记 录，以下是 1-9
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排序方式：
一种基于GPS技术的防止公交车集中到站的调度方法
一种基于GPS技术的防止公交车集中到站的调度方法，涉及城市道路交通控制领域。本发明是为了解决现有的公交车到站准时性差和多辆公交车到站时间不均衡的问题。本发明所述将从最靠近线路起点的第一辆公交车开始检索i＝1，根据GPS获...
冯树民李振宁孙祥龙吴海月慈玉生
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一种公交优先控制策略选择方法
一种公交优先控制策略选择方法，本发明涉及公交优先控制策略选择方法。本发明是要解决红灯期间到达车辆较多时，一个周期只能执行一种优先策略的情形下，对非优先相位的不利影响就会增加的问题，而提出的一种公交优先控制策略选择方法。该...
冯树民郑淑妮慈玉生孙祥龙李振宁赵琥
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一种公交优先控制策略选择方法
一种公交优先控制策略选择方法，本发明涉及公交优先控制策略选择方法。本发明是要解决红灯期间到达车辆较多时，一个周期只能执行一种优先策略的情形下，对非优先相位的不利影响就会增加的问题，而提出的一种公交优先控制策略选择方法。该...
冯树民郑淑妮慈玉生孙祥龙李振宁赵琥
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一种考虑非优先相位车辆延误增加上限的有轨电车优先控制方法
一种考虑非优先相位社会车辆及公交车辆延误增加上限的有轨电车优先控制方法，属于城市交通控制领域，本发明为了提高了有轨电车的通行效率和减少对社会车辆和公交车辆的影响。本发明通过限定对非优先相位通行的社会车辆和公交造成延误的上...
冯树民赵家发慈玉生孙祥龙李勇李振宁赵琥
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一种采用公交IC卡和车载GPS数据计算公交OD量的方法
一种采用公交IC卡和车载GPS数据计算公交OD量的方法，本发明涉及采用公交IC卡和车载GPS数据计算公交OD量的方法。本发明是要解决现有方法精度低与调查周期长的问题。建立乘客历史出行信息表；确定信息；计算相邻两次刷卡时间...
冯树民赵琥孙祥龙王宪凯李振宁
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一种考虑非优先相位车辆延误增加上限的有轨电车优先控制方法
一种考虑非优先相位社会车辆及公交车辆延误增加上限的有轨电车优先控制方法，属于城市交通控制领域，本发明为了提高了有轨电车的通行效率和减少对社会车辆和公交车辆的影响。本发明通过限定对非优先相位通行的社会车辆和公交造成延误的上...
冯树民赵家发慈玉生孙祥龙李勇李振宁赵琥
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一种采用公交IC卡和车载GPS数据计算公交OD量的方法
一种采用公交IC卡和车载GPS数据计算公交OD量的方法，本发明涉及采用公交IC卡和车载GPS数据计算公交OD量的方法。本发明是要解决现有方法精度低与调查周期长的问题。建立乘客历史出行信息表；确定信息；计算相邻两次刷卡时间...
冯树民赵琥孙祥龙王宪凯李振宁
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火灾背景下的公交车人员疏散模型研究
优先发展城市公共交通已经成为世界公认的解决城市交通问题、改善城市空气质量，解决“城市病”的有效手段。尽管公交车被普遍认为是一种较为安全的交通工具，但相关数据表明近年来国内外公交车起火事故频频发生，并呈现出逐年递增的发展态...
李振宁
关键词：公交车人员疏散
一种基于GPS技术的防止公交车集中到站的调度方法
一种基于GPS技术的防止公交车集中到站的调度方法，涉及城市道路交通控制领域。本发明是为了解决现有的公交车到站准时性差和多辆公交车到站时间不均衡的问题。本发明所述将从最靠近线路起点的第一辆公交车开始检索i＝1，根据GPS获...
冯树民李振宁孙祥龙吴海月慈玉生
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