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赵琥

作品数:20 被引量:0H指数:0
供职机构:哈尔滨工业大学更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术经济管理更多>>

文献类型

  • 19篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇自动化与计算...
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇经济管理

主题

  • 9篇公交
  • 5篇驾驶
  • 4篇上车
  • 4篇客流
  • 4篇驾驶人
  • 4篇公交车
  • 4篇公交车辆
  • 4篇轨道交通
  • 4篇车辆
  • 4篇城市交通
  • 3篇调度
  • 3篇站点
  • 3篇下车
  • 2篇低能见度
  • 2篇行人
  • 2篇行人安全
  • 2篇行人过街
  • 2篇压力传感器
  • 2篇应急
  • 2篇应急状态

机构

  • 20篇哈尔滨工业大...

作者

  • 20篇赵琥
  • 17篇冯树民
  • 8篇孙祥龙
  • 6篇慈玉生
  • 6篇李振宁
  • 3篇黄秋菊
  • 3篇宋子龙
  • 2篇吴丽娜
  • 2篇李勇
  • 2篇胡宝雨
  • 2篇郭文星
  • 2篇马艳丽
  • 2篇王光彬
  • 2篇赵家发
  • 1篇吴迪

年份

  • 1篇2023
  • 3篇2022
  • 4篇2020
  • 2篇2019
  • 6篇2018
  • 4篇2016
20 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种考虑非优先相位车辆延误增加上限的有轨电车优先控制方法
一种考虑非优先相位社会车辆及公交车辆延误增加上限的有轨电车优先控制方法,属于城市交通控制领域,本发明为了提高了有轨电车的通行效率和减少对社会车辆和公交车辆的影响。本发明通过限定对非优先相位通行的社会车辆和公交造成延误的上...
冯树民赵家发慈玉生孙祥龙李勇李振宁赵琥
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一种测试驾驶员危险感知能力的方法及系统
本发明涉及一种测试驾驶员危险感知能力的方法,包括如下步骤:步骤一、将汽车的运行工况进行分类组合,构建驾驶模拟中所需要的危险场景库;步骤二、设计能够表征驾驶人危险感知能力的生理特征指标;步骤三、选取经验驾驶人对危险场景库中...
冯树民吴迪孙雅丽盛彬潘晨龙赵琥宋子龙黄秋菊
一种城市轨道交通线路失效的动态应急疏散方法
一种城市轨道交通线路失效的动态应急疏散方法,涉及一种轨道交通控制技术领域。解决单一车站疏散能力有限,造成网络中滞留客流的二次传播的问题。建立网络中各车站属性集和车站运行状态集;车站客流状态分析;利用SAS软件对地铁客流进...
冯树民辛梦薇赵琥麻海州
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一种基于公交IC卡数据的站点上下车乘客数估计方法
一种基于公交IC卡数据的站点上下车乘客数估计方法,本发明涉及站点上下车乘客数估计方法。本发明的目的是为了解决现有公交出行链法推导站点下车乘客数需要的工作量大,而站点吸引权重法推导站点下车乘客数准确度低的问题。具体过程为:...
冯树民慈玉生吴丽娜郑淑妮修高群赵琥
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一种公交优先控制策略选择方法
一种公交优先控制策略选择方法,本发明涉及公交优先控制策略选择方法。本发明是要解决红灯期间到达车辆较多时,一个周期只能执行一种优先策略的情形下,对非优先相位的不利影响就会增加的问题,而提出的一种公交优先控制策略选择方法。该...
冯树民郑淑妮慈玉生孙祥龙李振宁赵琥
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一种轨道交通车站大客流实时预警方法
一种轨道交通车站大客流实时预警方法,涉及一种轨道交通运营管理技术领域。本发明为了解决依靠管理人员主观判断大客流导致的精度差、效率低等局限性的问题,进而提供了一种轨道交通车站大客流实时预警方法。技术要点:建立车站基本信息库...
冯树民麻海洲辛梦薇赵琥吕天玲姜海雷郭琳王光彬郭文星
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基于驾驶人生理数据的驾驶适宜性评价方法及系统
本发明一种基于驾驶人生理数据的驾驶适宜性评价方法,包括如下步骤:在驾驶人身上配备角度测量传感器,在驾驶座椅安装压力传感器,在车内安装距离传感器;采集待评价驾驶人的人体数据,并根据驾驶人的体征对汽车座椅的位置进行调整;对驾...
冯树民孙雅丽盛彬赵琥宋子龙黄秋菊
面向驾驶人的行人安全过街提示系统及方法
本发明提供面向驾驶人的行人安全过街提示系统及方法,属于交通安全预警技术领域。本发明系统包括数据采集装置、信息判断装置、车载预警发布装置以及行人过街提示装置;数据采集装置实时采集行人和车辆的动态信息,并发送至信息判断装置;...
马艳丽朱洁玉刘泽慧赵琥
一种采用公交IC卡和车载GPS数据计算公交OD量的方法
一种采用公交IC卡和车载GPS数据计算公交OD量的方法,本发明涉及采用公交IC卡和车载GPS数据计算公交OD量的方法。本发明是要解决现有方法精度低与调查周期长的问题。建立乘客历史出行信息表;确定信息;计算相邻两次刷卡时间...
冯树民赵琥孙祥龙王宪凯李振宁
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一种基于公交IC卡数据的站点上下车乘客数估计方法
一种基于公交IC卡数据的站点上下车乘客数估计方法,本发明涉及站点上下车乘客数估计方法。本发明的目的是为了解决现有公交出行链法推导站点下车乘客数需要的工作量大,而站点吸引权重法推导站点下车乘客数准确度低的问题。具体过程为:...
冯树民慈玉生吴丽娜郑淑妮修高群赵琥
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