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文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇动车
  • 2篇动车组
  • 2篇车组
  • 1篇电场
  • 1篇电场分布
  • 1篇实车试验
  • 1篇台架
  • 1篇台架试验
  • 1篇同步技术
  • 1篇局部放电
  • 1篇绝缘
  • 1篇绝缘子
  • 1篇激振
  • 1篇轨道不平顺
  • 1篇放电
  • 1篇不平顺
  • 1篇车顶
  • 1篇车顶绝缘子

机构

  • 3篇北京交通大学
  • 1篇西南交通大学
  • 1篇长春轨道客车...
  • 1篇中车长春轨道...

作者

  • 3篇王子建
  • 1篇刘彦彤
  • 1篇谭富星
  • 1篇刘诗慧
  • 1篇滕万秀
  • 1篇张士宇
  • 1篇赵海波
  • 1篇周博

传媒

  • 1篇城市轨道交通...
  • 1篇铁道车辆
  • 1篇高压电器

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
电轴同步技术在动车组模拟运行试验中的应用
2016年
针对动车组车辆在模拟运行试验台上试验时因车轮存在转速差导致牵引控制单元TCU报警的问题,开发了带有辅助电机的电轴同步系统,控制同步误差在3%以内,满足了高速动车组牵引特性台架试验的需要。
滕万秀王子建艾兴乔
关键词:动车组台架试验
动车组车顶绝缘子电场分布特性研究被引量:8
2015年
动车组车顶绝缘子作为车顶的主要绝缘设备,其可靠性直接影响动车组的正常运行。文中基于ANSYS有限元软件分析了车顶绝缘子结构对其电场分布的影响,通过分析洁净状态下和水滴附着状态下绝缘子的电位和电场,得到伞裙结构对绝缘子电场分布特性的影响。结果表明,绝缘子顶部大小伞裙结构的不同配合方式会影响绝缘子的电场分布,尤其水滴附着状态下,绝缘子顶部采用大伞裙结构的会增加绝缘子电场强度,随着电场强度的增加,增加了绝缘子顶部发生局部放电的可能性。
张士宇王子建赵海波周博郭英强
关键词:绝缘子电场局部放电
基于半车激振的整车振动特性测试方法被引量:1
2017年
为更加准确地测定轨道交通车辆整车振动特性,提出了一种基于半车激振的整车振动特性测试方法。在简述该方法的激振原理基础上,运用机械运动学原理进一步阐述了激振作动器位移控制指令的解算方法。利用该方法对某型车辆进行了实车测试。测试结果表明,该试验方法可以满足整车振动测试的要求。
刘彦彤谭富星刘诗慧王子建
关键词:轨道不平顺实车试验
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