何宁
- 作品数：7 被引量：2H指数：1
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- DFSS设计方法在自动变速器标定中的应用
- 2015年
- 基于DFSS设计方法理论和自动变速器换挡质量标定的基本流程,以某匹配6挡自动变速器的车型松油门时2挡升4挡换挡质量问题为例,阐述了DFSS设计方法在自动变速器标定开发过程中的应用,并应用该设计方法对自动变速器标定中的主要参数进行优化设计。结果表明,应用该设计方法后自动变速器换挡质量的稳健性得到提高。
- 闫勋成何宁冀海燕田华
- 关键词：自动变速器DFSS
- 消除非动力降档操作时换档冲击的方法、存储介质和车辆
- 本发明涉及用于消除非动力降档操作时换档冲击的方法、存储介质和车辆。所述方法包括步骤：检测是否存在进行非动力降档操作的命令，该非动力降档操作对应于车辆处于滑行且当前车速达到预设车速的状态；在检测到该命令时，对发动机转速和自...
- 李旭何宁宋义忠冀海燕
- 文献传递
- 消除非动力降档操作时换档冲击的方法、存储介质和车辆
- 本发明涉及用于消除非动力降档操作时换档冲击的方法、存储介质和车辆。所述方法包括步骤：检测是否存在进行非动力降档操作的命令，该非动力降档操作对应于车辆处于滑行且当前车速达到预设车速的状态；在检测到该命令时，对发动机转速和自...
- 李旭何宁宋义忠冀海燕
- 文献传递
- 自动变速器非动力降档齿隙冲击的问题研究被引量：2
- 2018年
- 基于自动变速器的机械结构和控制原理分析发动机高转速对自动变速器非动力降档的影响,指出冲击产生的根本原因,并提出解决冲击的几种方案,分析可行性和实用性,确定最佳方案。提出有效量化冲击程度的指标,并引入AVL Drive Rating,用于对比评价冲击的剧烈程度和改善结果。对选定方案的控制模型进行优化,通过循环工况试验,得到最优输出结果和控制参数,从而改善了发动机高转速下车辆非动力降档的冲击程度,保证了整车驾驶性能。
- 李旭何宁宋义忠
- 关键词：自动变速器驾驶性
- 车辆自动换挡条件调整装置和方法
- 本发明涉及一种车辆自动换挡条件调整装置，包括：自主换挡模式开关、驾驶员设置模块和控制模块，其中控制模块包含自主换挡模式开关判断模块、换挡点调节控制模块以及自主换挡执行模块。本发明还涉及一种车辆自动换挡条件调整方法，其包括...
- 闫勋成何宁张国胜
- 文献传递
- 车辆自动换挡条件调整装置和方法
- 本发明涉及一种车辆自动换挡条件调整装置，包括：自主换挡模式开关、驾驶员设置模块和控制模块，其中控制模块包含自主换挡模式开关判断模块、换挡点调节控制模块以及自主换挡执行模块。本发明还涉及一种车辆自动换挡条件调整方法，其包括...
- 闫勋成何宁张国胜
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- 一种声控换挡控制系统
- 本发明公开了一种声控换挡控制系统，其包括开关单元、语音指令识别单元以及控制单元，其中所述开关单元用于所述控制系统的开启和关闭，所述语音指令识别单元用于接收语音指令，并将其传递给所述控制单元。所述控制单元与所在车辆的控制中...
- 闫勋成何宁张涛
- 文献传递
