李旭
- 作品数：6 被引量：2H指数：1
- 供职机构：泛亚汽车技术中心有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 用于儿童安全座椅的挂钩连接件、挂钩连接组件以及汽车
- 本实用新型提供了一种用于儿童安全座椅的挂钩连接件，挂钩连接组件以及汽车，其中挂钩连接件包括一体成型的第一平直部和第二平直部，所述第一平直部基本垂直于所述第二平直部，所述第一平直部用于与车身钣金连接，所述第二平直部具有连接...
- 陈宇李旭施科科董琰
- 文献传递
- 车身前舱正面碰撞路径的精益化设计
- 2021年
- 通过优化碰撞路径上的材料属性,加强件分布以及加强筋形式,得到了车身前舱正面碰撞的精益化路径,并对此路径进行正面100%重叠刚性壁障和40%重叠可变形壁障碰撞模拟仿真。结果表明:精益化碰撞路径满足C-NCAP五星碰撞对防火墙上脚踏板区域的侵入量以及等效加速度要求。
- 李明阳张海华李旭
- 关键词：传力路径
- 用于动力蓄电池与车身的连接装置和包含其的汽车
- 本申请提出了一种用于动力蓄电池与车身的连接装置和汽车，用于动力蓄电池与车身的连接装置包括第一连接件，所述第一连接件用于与动力蓄电池连接；第二连接件，所述第二连接件具有设置在动力蓄电池与车身之间的主体和与所述主体固定的连接...
- 沈嘉怡李旭朱蕊
- 自动变速器非动力降档齿隙冲击的问题研究被引量：2
- 2018年
- 基于自动变速器的机械结构和控制原理分析发动机高转速对自动变速器非动力降档的影响,指出冲击产生的根本原因,并提出解决冲击的几种方案,分析可行性和实用性,确定最佳方案。提出有效量化冲击程度的指标,并引入AVL Drive Rating,用于对比评价冲击的剧烈程度和改善结果。对选定方案的控制模型进行优化,通过循环工况试验,得到最优输出结果和控制参数,从而改善了发动机高转速下车辆非动力降档的冲击程度,保证了整车驾驶性能。
- 李旭何宁宋义忠
- 关键词：自动变速器驾驶性
- 基于数据模型的车身架构及结构开发
- 王镝陈东平施科科张海华周枫李旭祝
- 车身结构系统，是整车三大系统之一，车身系统的开发与整车的重量，成本，性能息息相关。
在汽车研发技术、三维建模技术、网络技术与管理科学的交叉、融和的背景下，数字化在研发工作中所扮演的角色更像是具体的某个工具，对于车身结构...
- 关键词：
- 关键词：车身系统整车开发
- 汽车白车身后轮罩及车辆
- 本实用新型公开了一种汽车白车身后轮罩及车辆，汽车白车身后轮罩，包括后轮罩内板、后轮罩外板和连接板，后轮罩外板拼接连接在后轮罩内板上并在拼接处限定出拼缝，连接板位于后门框上靠近后轮罩内板的一侧,并连接在后轮罩内板上，还包括...
- 邢孟琪李旭
