刘文龙
- 作品数：20 被引量：45H指数：5
- 供职机构：中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
- 发文基金：四川省科技厅科技支撑计划项目四川省科技计划项目四川省科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 基于ADAMS的空气悬架建模仿真及优化被引量：1
- 2017年
- 针对目前汽车乘坐舒适度与运行平稳性易受悬架系统影响的特点,采用虚拟样机技术对车辆空气悬架系统进行了研究.首先,依据某车型悬架系统参数建立仿真模型,然后结合试验设计DOE分析技术对车辆悬架系统中的关键部件进行分析,最后采用"敏感度分析—硬点优化—试验验证"的控制理论,对空气悬架结构的K&C特性进行优化设计.结果表明,四轮定位参数经过优化之后,前束角从1.37°减至0.3°;外倾角优化后为0.012°/mm,符合(-0.003°~0.015°)/mm的设计要求;主销内倾角优化后为7°~11.5°,较优化前更好地满足了设计要求;主销后倾角在优化后表现出轮跳工况下基本保持不变的特性.
- 刘文龙邓莉平乔旭强陈瑛
- 关键词：悬架优化设计ADAMS
- 两种悬挂式单轨车辆动力学性能对比分析被引量：13
- 2016年
- 以2种悬挂式单轨车辆为研究对象,针对车辆结构及整车受力传递关系进行了研究分析,建立具有完整拓扑结构关系的仿真模型,采用多工况仿真计算的方法,得到2种车辆选型的动力学性能对比分析结果.结果表明,直线运行工况下,车速在60km/h以内时,2种悬挂式单轨车辆均符合舒适性、平稳性和安全性的运行标准,但随着车速的增加,日本悬挂式单轨车辆表现出较稳定的动力学性能特性;在曲线运行工况下,2种悬挂式单轨车辆均能保证轮胎最大受力值保持在最大负荷值以内,满足曲线安全运行标准,其中,德国悬挂式单轨车辆表现出较好的小半径通过性能,并且由于稳定轮的设置表现出更好的曲线通过平稳性.
- 曾令会王孔明刘文龙张学军孙付春
- 关键词：动力学方法舒适性安全性
- 悬挂式单轨交通列车的乘客紧急疏散系统
- 悬挂式单轨交通列车的乘客紧急疏散系统，当紧急情况或事故发生时可使乘客快速逃离车厢，并安全降落至地面或疏散平台。包括列车车体，以及：逃生平台，通过可释放装置收纳于列车车体的底部；车体逃生出口，设置于列车车体底部；速降装置，...
- 李艳刘文龙王孔明张茂帆吴晓汪峥
- 文献传递
- 悬挂式单轨交通系统集中设置乘车安全保护装置
- 悬挂式单轨交通系统集中设置乘车安全保护装置，以有效稳定停靠站台后的车体，避免产生明显的晃动，确保乘客上下车的安全性，同时解决单侧站台设置车体稳定装置困难等问题，有利于提高车辆停站、过站时限速，提高运营效率。保护装置设置于...
- 吴晓王孔明王春波刘文龙王建虞凯张峻领
- 文献传递
- 悬挂式单轨交通系统乘车安全保护装置
- 悬挂式单轨交通系统乘车安全保护装置，用于解决悬挂式单轨车辆停站乘车时车辆晃动、车辆与站台之间间隙过大易造成乘客上下车跌落、滑倒等安全问题，以确保乘客上下车安全，并提高车辆停站、过站速度，提高运营效率。设置于线路两侧的站台...
- 吴晓王孔明王春波刘文龙王建虞凯张峻领
- 文献传递
- 悬挂式单轨交通列车的乘客紧急疏散系统
- 悬挂式单轨交通列车的乘客紧急疏散系统，当紧急情况或事故发生时可使乘客快速逃离车厢，并安全降落至地面或疏散平台。包括列车车体，以及：逃生平台，通过可释放装置收纳于列车车体的底部；车体逃生出口，设置于列车车体底部；速降装置，...
- 李艳刘文龙王孔明张茂帆吴晓汪峥
- 文献传递
- 一种自动铲薄机机械系统
- 本实用新型提供一种自动铲薄机机械系统，包括机架、设置在所述机架顶部的振动盘、配电箱及电机；所述机架与落料斗相连接，所述机架上设置有加工轨道和送料气缸，所述加工轨道上接有入料轨道，所述送料气缸上设置有落料气缸，所述电机通过...
- 刘文龙徐延海苏丹鞠道杰李科旗李升亚
- 文献传递
- 悬挂式单轨车辆曲线通过性仿真研究被引量：8
- 2016年
- 针对悬挂式单轨车辆曲线运行平稳性和舒适性容易受到线路设计因素影响的特点,采用虚拟样机仿真平台对其曲线通过性进行了研究。首先,较系统的分析了悬挂式单轨车辆的结构及其特点;在此基础上建立了模拟悬挂式单轨车辆橡胶轮胎的轮胎模型;然后,参照悬挂式单轨车辆单节完整的拓扑图建立动力学仿真模型;最后,进行了典型工况下的悬挂式单轨车辆的仿真分析。结果显示,在曲线通过安全限速内,导向轮受力随着车辆速度的增加几乎呈线型增长;而随着曲线轨道距离的增大导向轮径向受力基本保持不变。不同曲线半径工况下,曲线通过平稳性预测结果:垂向平稳性指标最大值为2.24,横向平稳性指标最大值为2.15,二者数值均在我国国家标准《铁道车辆动力学性能评定和实验鉴定规范》(GB/T 5599-1985)规定的平稳性等级2.5以内;垂向最大加速度为0.64 m/s2,横向最大加速度为0.45 m/s2,轮重减载率最大值为0.56,均符合国际联盟颁布的《铁路运输国际标准》(UIC 505)规定。表明利用虚拟样机技术仿真平台建立的单轨车辆模型能够较好的应用于车辆的曲线通过性的评价,并能进一步应用于后续运行特性研究当中。
- 刘文龙徐延海杨吉忠王孔明吴晓
- 关键词：车速轨距
- 悬挂式单轨交通车辆乘客紧急疏散装置
- 一种悬挂式单轨交通车辆乘客紧急疏散装置，当紧急情况或事故发生时可使乘客快速逃离车厢，并安全降落至地面或疏散平台。包括车辆车体，所述车辆车体底部设置有逃生平台，车辆车体与逃生平台之间通过纵向、横向间隔设置的多级液压升降杆连...
- 王孔明李艳刘文龙杨吉忠徐银光杨捷颜华余颜丽吴晓汪峥
- 文献传递
- 汽车
- 1．本外观设计产品的名称：汽车。;2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于一种三厢乘用车。;3．本外观设计产品的设计要点：汽车整体外观形状。;4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
- 李升亚鞠道杰李科旗瞿友元刘文龙陈静李爽朱鹏兴
