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陈彦如

作品数：7 被引量：21H指数：3
供职机构：长城汽车股份有限公司更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 7篇中文期刊文章

领域

  • 5篇动力工程及工...
  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 4篇增压
  • 3篇增压汽油机
  • 3篇汽油
  • 3篇汽油机
  • 2篇噪声
  • 2篇排气
  • 1篇电机
  • 1篇电子风扇
  • 1篇异响
  • 1篇应力
  • 1篇油路
  • 1篇增压器
  • 1篇震颤
  • 1篇声音品质
  • 1篇速波
  • 1篇涂油
  • 1篇扭矩
  • 1篇排气歧管
  • 1篇疲劳应力
  • 1篇气流

机构

  • 7篇长城汽车股份...

作者

  • 7篇陈彦如
  • 4篇石涛
  • 4篇李克俊
  • 4篇赵玉振
  • 2篇李辉
  • 2篇刘俊杰
  • 2篇杨景玲
  • 1篇李杨
  • 1篇张东华
  • 1篇杨红天
  • 1篇乔海波
  • 1篇李明建
  • 1篇孙小伟
  • 1篇李志成
  • 1篇崔玺
  • 1篇张建凯
  • 1篇宋兆哲
  • 1篇安峰
  • 1篇张东华
  • 1篇王雪松

传媒

  • 2篇内燃机
  • 2篇小型内燃机与...
  • 2篇内燃机与配件
  • 1篇内燃机工程

年份

  • 3篇2016
  • 3篇2015
  • 1篇2014
共 7 条 记 录，以下是 1-7
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排序方式：
某SUV风扇开启瞬间发动机怠速波动的分析及解决
2016年
某SUV车型在发动机怠速工况,电子风扇开启瞬间,发动机转速由800 r/min突然掉至700r/min,而后又快速爬升至850 r/min,再逐渐恢复正常怠速。转速波动引起车身明显抖动,严重影响整车的舒适性。通过分析发电机在风扇开启过程中输出功率的变化,确认此问题发生的机理是发电机对整车负载响应性与发动机储备扭矩不匹配。通过调整发动机储备扭矩,以满足发电机需求扭矩,使发动机在电子风扇开启瞬间转速平稳过渡,改善整车舒适性。
陈彦如李杨李辉杨振杰王雪松
关键词：电子风扇转速波动
无回燃油路汽油机车首次启动困难解决方法
2015年
燃油供给系统是汽油机车电子控制汽油喷射系统中非常重要的组成部分,其功能是定时定量将燃油提供给发动机燃烧,产生动力,驱动汽车前进。现在的燃油供给系统主要是无回油路设计,因无回油路,油路内空气无法及时排出,就会出现首次启动困难,误报故障码等问题。通过详细对比有回油路与无回油路结构,分析计算油路内空气对启动影响,找出首次启动困难原因,采用控制油路内空气量,解决首次启动困难。此解决过程为整车油路匹配提供了实践依据。
陈彦如石涛李克俊马瑞瑄张东华赵玉振安峰
某SUV车型增压气流震颤噪声分析及解决
2015年
对一款PFI增压汽油发动机匹配SUV整车加速工况增压气流震颤噪声进行测试分析,发现异响发生时发动机与增压器联合运行曲线接近增压器喘振线,增压器处于不稳定状态导致。对被动降噪及主动降噪的不同方案进行验证对比,结合改善效果、开发周期及成本投入综合选定优化ECU标定数据方案为最终解决方案。在保证整车动力性不变的情况下进行ECU标定数据优化,解决了特定发动机转速区间段内气流震颤噪声问题。通过此噪声问题的排查解决,对增压汽油机整车加速气流噪声类问题的排查解决提供了思路。对增压器汽油机与整车标定NVH匹配提供了参考依据。对增压气流噪声的分析解决具有一定的指导意义。
石涛陈彦如李克俊乔海波赵玉振
关键词：增压汽油机消声器
燃油分配管结构对汽车发动机的影响分析
2015年
随着汽车科技的飞速发展,电子控制汽油喷射系统已成为汽车控制系统中不可或缺的技术,燃油供给系统作为发动机的消化系统,按时将燃油定量的提供给燃烧室参与燃烧,提供动力。燃油分配管结构简单,将汽油均匀、等压地输送给各缸喷油器,具有储油蓄压、减缓油压波动的作用。燃油分配管设计不合理,将影响燃油压力,对发动机动力性、经济型产生重要影响,同时,燃油分配器结构对汽车NVH也有很大影响,改善NVH的同时可能会伴随油压波动及其它潜在问题发生。本文主要从燃油分配管结构对汽车NVH、油压波动,及可能导致的其它问题进行分析,为发动机开发提供帮助。
马瑞瑄张建凯李志成石涛陈彦如张东华
关键词：NVH
某汽油增压机型活塞连杆机构敲击声音的分析与解决被引量：4
2016年
某汽油增压发动机在整车试验过程中,怠速时出现"嗒嗒"的敲击声音。本文运用声学测试设备,对该发动机进行噪声、振动测试,通过声源定位及角度域分析方法,确认为全浮式结构活塞销与活塞和连杆相互撞击引起的声音。通过对发动机活塞连杆机构装配方式及结构分析,采用改善连杆与活塞销装配时工艺控制其间油模厚度的方法及调整活塞销与卡簧间隙方案,消除了敲击声音。对改进后发动机进行跟踪,未出现敲击声音现象,成功解决此敲击声音问题。
陈彦如赵玉振李克俊杨景玲李辉李明建孙亚君刘俊杰
关键词：增压汽油机
发动机增压器异响产生机理及解决方法研究被引量：10
2014年
为解决采用涡轮增压器后带来的振动与噪声问题,对急加速过程产生的增压器异响嗒嗒声进行了原理分析,采用LMS Test Lab软件在整车上进行了测试。根据测试结果,利用排除法进行了诊断,确定产生嗒嗒声的部位和根源为执行器;按照管道内消除气体振动原理,在执行器入口处增加了一个稳压腔,同时结合仿真结果,调整了执行器内部的弹簧刚度,经过主观评价和试验测试,嗒嗒声已彻底消除。研究结果表明:急加速时的增压器嗒嗒声是由于执行器入口及发动机排气压力脉动造成的,降低嗒嗒声的最主要方法是减小执行器入口压力脉动。
杨景玲李克俊张东宋兆哲陈彦如崔玺
关键词：内燃机增压器噪声声音品质
汽油增压发动机排气歧管隔热罩开裂故障分析被引量：7
2016年
某四缸汽油增压发动机在搭载某款SUV整车耐久试验过程中,排气歧管隔热罩出现开裂现象,通过分析此隔热罩的共振特性、应用环境、疲劳因素,结果表明隔热罩开裂不是由共振原因,而是由于起筋处疲劳应力超过了其材料的屈服极限,在整车耐久变工况的冷热冲击下受排气歧管热膨胀量变化,产生撕裂。通过对比标杆机隔热罩筋结构,采用消减起筋位置应力,根据整车试验标准计算失效时间及CAE中的疲劳因子分析进行校正方案设计,整改后通过整车耐久试验。
陈彦如杨红天孙小伟石涛赵玉振刘俊杰
关键词：增压汽油机疲劳应力
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