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李成元

作品数：3 被引量：5H指数：1
供职机构：吉林大学更多>>
发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 2篇动力工程及工...

主题

  • 3篇微粒捕集器
  • 3篇捕集器
  • 2篇加载
  • 1篇氧化速率
  • 1篇氧化型
  • 1篇碳烟
  • 1篇温度分布
  • 1篇控制系统
  • 1篇过程控制
  • 1篇仿真
  • 1篇比例积分
  • 1篇DPF
  • 1篇参数优化
  • 1篇柴油
  • 1篇柴油机
  • 1篇柴油机微粒
  • 1篇柴油机微粒捕...
  • 1篇催化器
  • 1篇程控制

机构

  • 3篇吉林大学
  • 1篇长城汽车股份...

作者

  • 3篇李成元
  • 2篇刘宇
  • 2篇张卫国
  • 2篇李君
  • 1篇高定伟
  • 1篇孙巍
  • 1篇秦岩

传媒

  • 1篇车用发动机

年份

  • 1篇2015
  • 2篇2014
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
4D83柴油机微粒捕集器再生参数优化与控制研究
近年来，人们越来越关注空气质量问题，特别是PM2.5对人类身体的伤害，柴油机尾气中的微粒是造成PM2.5过多的主要原因。研究表明，在微粒的组成成分中，可溶性有机成分对人体的伤害最大，有时可以导致癌症的发生。微粒对人体有如...
李成元
关键词：柴油机微粒捕集器参数优化过程控制
文献传递
微粒捕集器再生温度控制系统
微粒捕集器再生温度控制系统属发动机微粒捕集器技术领域，本实用新型中微粒捕集器两端设有二压力传感器，二压力传感器由压差检测单元控制，压差检测单元和油轨由电子控制单元控制，氧化型催化器和微粒捕集器集成；电动两通调节阀一端与手...
尹乾熙刘宇李成元李君孙巍冯圆智高定伟张卫国
文献传递
微粒捕集器炭烟加载和再生特性仿真分析被引量：4
2014年
利用AVLFire三维仿真软件建立GW4D20轿车柴油机微粒捕集器(DPF)模型,对DPF炭烟加载过程以及DPF再生过程的炭烟燃烧情况和载体温度分布进行了仿真计算,经过理论和仿真分析得出:在载体内部炭烟加载顺序为从后向前堆积,壁面中的积累顺序是从壁面内部向炭烟层本身堆积;DPF再生过程中炭烟的氧化顺序则是从前向后,且温度峰值从前至后依次增大,最大温度点的位置是靠近载体出口的中心位置。
李成元刘宇李君秦岩张卫国
关键词：微粒捕集器温度分布仿真
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