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房占鹏

作品数:4 被引量:15H指数:3
供职机构:重庆理工大学重庆汽车学院更多>>
发文基金:重庆市自然科学基金重庆市教委科研基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 3篇实时仿真
  • 3篇汽车
  • 3篇仿真
  • 2篇电子稳定系统
  • 2篇汽车电子
  • 2篇模糊控制
  • 1篇电子稳定程序
  • 1篇质心
  • 1篇质心侧偏角
  • 1篇汽车ESP
  • 1篇汽车操纵
  • 1篇汽车电子稳定...
  • 1篇汽车电子稳定...
  • 1篇系统模型
  • 1篇控制策略
  • 1篇快速控制原型
  • 1篇PID控制
  • 1篇ESP
  • 1篇侧偏
  • 1篇侧偏角

机构

  • 4篇重庆理工大学

作者

  • 4篇房占鹏
  • 3篇欧健
  • 2篇王林峰

传媒

  • 1篇拖拉机与农用...
  • 1篇计算机仿真
  • 1篇重庆邮电大学...

年份

  • 4篇2010
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
汽车电子稳定程序模糊控制仿真被引量:5
2010年
关于汽车安全和稳定性问题,针对汽车电子稳定程序(Electronic stability program,ESP)是一种主动安全系统。为了提高汽车在转向工况下的侧向稳定性,采用快速控制原型的方法,建立了基于H.B.Pacejka轮胎模型的三自由度整车模型和车辆参考模型。选取车辆横摆角速度和质心侧偏角作为综合控制变量,设计了模糊控制器,并对某款车型进行了离线仿真和在线实时仿真。结果表明,设计的控制器可以很好的控制汽车的横摆角速度和质心侧偏角。改进后的方法可以提高控制系统的实时性和稳定性,为ESP的快速开发提供了参考依据。
欧健王林峰房占鹏
关键词:电子稳定程序模糊控制快速控制原型实时仿真
车辆动力学稳定性系统综合反馈控制仿真被引量:1
2010年
建立了Magic Formula(MF)轮胎模型、三自由度整车模型以及车辆参考模型,采用车辆横摆角速度和质心侧偏角的状态差异法,设计了基于PID控制理论为核心的车辆横摆角速度和质心侧偏角的综合反馈控制,并对模型进行了离线仿真和在线实时仿真,结果证明,所设计的控制器对汽车稳定性控制效果明显,实时仿真与离线仿真结果吻合。
欧健房占鹏
关键词:车辆动力学PID控制实时仿真
汽车操纵稳定性模型及仿真方法研究
汽车电子稳定系统/(ESP/)是基于汽车制动防抱死系统/(ABS/)、汽车牵引力控制系统/(TCS/)等技术发展起来的一种先进的主动安全装置,能够主动抑制汽车的过度转向或不足转向,全面提高了汽车行驶时的操纵稳定性和安全性...
房占鹏
关键词:汽车电子稳定系统控制策略
文献传递
汽车ESP系统模型和模糊控制仿真被引量:6
2010年
汽车电子稳定系统(electronic stability program,ESP)是行驶车辆的一种主动安全系统。它综合了制动防抱死系统,驱动力控制系统和横摆力矩控制系统使行驶车辆的安全性得到很大地提高。建立了七自由度整车模型、magic formula轮胎模型以及车辆参考模型,采用车辆质心侧偏角的状态差异法,应用模糊控制理论设计了质心侧偏角反馈控制器,将建立的模糊控制器模型和汽车动力学模型组合起来,并通过前轮转角阶跃输入和正弦输入,在常见的易于失稳的湿滑路面上对典型工况进行仿真。结果表明:所设计的控制器可以很好地控制汽车的横摆角速度和质心侧偏角,提高了车辆的稳定性。
欧健房占鹏王林峰
关键词:质心侧偏角模糊控制
共1页<1>
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