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向波

作品数：26 被引量：176H指数：9
供职机构：四川省交通厅公路规划勘察设计研究院更多>>
发文基金：国家自然科学基金国家科技支撑计划交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学天文地球环境科学与工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 20篇期刊文章
  • 5篇会议论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 16篇交通运输工程
  • 9篇建筑科学
  • 5篇天文地球
  • 2篇环境科学与工...

主题

  • 7篇公路
  • 6篇路基
  • 5篇保通
  • 5篇处治
  • 4篇地震
  • 4篇震中
  • 4篇汶川大地震
  • 4篇路基工程
  • 4篇边坡
  • 4篇大地震
  • 3篇软岩
  • 3篇生态防护
  • 3篇隧道
  • 3篇棚洞
  • 3篇勘察
  • 3篇滑坡
  • 3篇红层
  • 3篇红层软岩
  • 3篇高速公路
  • 3篇崩塌

机构

  • 17篇西南交通大学
  • 16篇四川省交通厅...
  • 7篇四川省交通运...
  • 3篇中国科学院
  • 2篇四川省交通运...
  • 1篇中国科学院研...
  • 1篇四川省公路工...
  • 1篇中国科学院大...

作者

  • 26篇向波
  • 7篇周立荣
  • 4篇何云勇
  • 4篇何思明
  • 4篇周德培
  • 4篇李勇
  • 3篇庄卫林
  • 3篇马建林
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  • 2篇李玉文
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  • 1篇张建经
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  • 1篇宋光润
  • 1篇王沁
  • 1篇程强

传媒

  • 3篇西南公路
  • 2篇公路
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  • 2篇四川大学学报...
  • 2篇路基工程
  • 1篇工程地质学报
  • 1篇中国地质灾害...
  • 1篇地质灾害与环...
  • 1篇岩土工程学报
  • 1篇西南交通大学...
  • 1篇岩土力学
  • 1篇灾害学
  • 1篇公路交通技术
  • 1篇重庆交通大学...
  • 1篇全国公路工程...
  • 1篇全国公路工程...

年份

  • 1篇2020
  • 1篇2019
  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 4篇2013
  • 4篇2012
  • 2篇2010
  • 2篇2009
  • 3篇2008
  • 3篇2006
  • 1篇2005
  • 1篇2004
共 26 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
山区高速公路崩塌落石勘察设计浅析被引量：3
2010年
崩塌、落石已成为高速公路建设、运营中常见不良地质之一,严重威胁过往车辆的安全,并可能造成交通中断。结合西南地区多条山区高速公路勘察、设计、施工情况,就崩塌、落石勘察设计方法、原则进行探讨。
黄志良刘亿向波
关键词：崩塌落石处治
浅析山区高速公路通过崩塌、落石区的选线及防护处治被引量：1
2004年
结合西南地区山区高速公路建设,简要分析崩塌落石的形成条件,总结路线设计及防护原则,提出绕避大、中型崩塌区,小型崩塌、落石采用主动处治与被动防护相结合的处治方法,并分别采用以落石的运动轨迹为基础的理论计算法和 ROCKFALL 软件确定设计参数。
向波
关键词：SNS生态防护
四川广巴高速公路红层滑坡成因分析及防治措施被引量：16
2012年
四川北部山区高速公路红层滑坡灾害广泛存在。根据广巴高速公路木门段滑坡的现场勘查,从地形地貌、地层岩性、地质构造、水文地质及滑坡形态等方面对滑坡形成机制进行分析,指出该滑坡属滑移—牵引型滑坡。通过对滑坡稳定性分析计算,得出其稳定系数K在1.05～1.15,且滑坡前缘在河床中,洪期受河水冲刷,加之匝道路堑和桥梁基坑开挖均对滑坡稳定不利,其稳定系数正逐步降低,处于欠稳定—基本稳定状态,需进行处治。结合工程实际,提出了于二级滑体前部设置抗滑桩、一级滑坡后部设置小直径钢管排桩,并辅以排水、截水设施的防治措施。
袁晓波向波赵丹何云勇
关键词：高速公路
小直径钢管排桩做桩基托梁基础方案探讨
针对高烈度地震区路基脱空病害,对比分析采用挡墙+扩大基础、桩基托梁挡墙、小直径钢管桩作为基础的桩基托梁挡墙等路基支挡结构形式,表明采用小直径钢管桩为基础的桩基托梁挡墙,布置灵活、开挖量小、施工便捷、抗震性能优越,适宜于高...
文丽娜赵阳向波拓晶
关键词：公路路基抗震性能
公路隧道灾后抢通及保通技术研究被引量：3
2019年
自然灾害对公路隧道造成的破坏会严重影响公路的通行。为了有效快速地保证交通生命线的畅通,以"5.12"汶川地震的震害资料以及震后10年内所间接引发的隧道灾害资料为基础,对公路隧道的灾害类型、灾害等级评价以及灾后的快速抢通保通技术进行了总结和研究。研究表明:公路隧道洞口段、洞身段以及洞内路面等位置的典型灾害类型各不相同;依据其灾害严重程度及对交通的影响程度,洞口、洞身衬砌、路面等灾害各自划分为4个等级:A—轻微、B—中等、C—严重、D—损毁或失效;根据灾害等级的不同,分别给出了有效快速抢通保通受灾隧道的技术措施。
王维嘉向波钟勇朱长安
关键词：公路隧道震害调查
小直径钢管排桩支挡结构抗滑机理及工程应用被引量：10
2012年
通过对小直径钢管排桩作为抗滑支挡结构的系统研究,提出其抗滑机理主要表现为桩土复合结构"类抗滑桩"作用,破坏模式为受拉构件锚固段拔出、受压构件桩体弯剪破坏和压杆失稳等。在此基础上,给出了此类支挡结构设计技术要点,包括钢管桩排数确定、桩间距和排间距选择、锚固深度计算、连系梁设计等。小直径钢管排桩在广巴高速公路K78+230～+400段路堤滑坡得到成功应用,确保了高速公路安全,取得了良好的社会、经济效益。
孙毅向波杨小松何云勇
关键词：支挡结构滑坡
汶川大地震震中生命线路基工程保通处治简述
“5.12”汶川大地震发生后,灾区公路遭受罕见震害,损毁惨重.国道213线都江堰至映秀段作为救援生命通道,需要在保证通行条件下对威胁断道工点进行震害处治.由于保通处治受余震、车辆及外界干扰很大,无现成经验借鉴,需要因地制...
向波李勇
关键词：汶川大地震路基工程边坡治理挡墙加固
文献传递
基于Copula模型的降雨量与土壤饱和度的模拟研究被引量：3
2010年
采用两步法,针对云南东川蒋家沟流域的降雨量与土壤饱和度,建立了边缘为皮尔逊Ⅲ型的Clayton Copula模型,分析了降雨量和土壤饱和度之间相关结构,以及两变量重现期,模拟了流域内土壤饱和度的变化情况。实例表明所构造的Clayton Copula模型能比较好地模拟出流域内土壤饱和度在降雨情况下逐日变化情况,有助于进一步认识降水对土壤饱和度的作用过程,并为分析泥石流灾害的发生提供了一种新思路。
王沁黄雁勇汤家法向波
关键词：泥石流COPULA模型重现期
红层软岩生态防护坡面抗冲性现场试验研究被引量：6
2006年
为了对红层软岩生态防护边坡的抗冲刷能力进行定量研究,采用现场模拟降雨的方法,测量不同雨强降雨时红层软岩生态防护坡面的径流量、坡体截留量和冲蚀量.试验结果表明,在雨强为20 mm/h持续降雨190 m in和雨强为50 mm/h持续降雨120 m in的情况下,采用植被防护的红层软岩边坡基本未冲蚀;生态防护能有效阻碍红层软岩在水环境作用下进一步风化崩解,从而降低红层软岩坡体的冲蚀.
周立荣向波周德培
关键词：红层生态防护陆相碎屑岩雨强
小直径钢管排桩水平极限承载力现场试验研究被引量：5
2015年
以某滑坡工点作为堆载试验场地进行小直径钢管排桩原型结构堆载破坏试验,获取了不同组合结构的水平荷载-位移曲线。加载试验中,钢管排桩在荷载增大至一定限值,变形曲线出现拐点,达极限破坏时,桩顶出现大变形,桩间土局部溜出破坏,但钢管桩未发生整体垮塌或溃屈破坏。按照慢速维持荷载法,确定了两排桩、三排桩不同间排距结构的水平极限承载能力。试验表明:钢管排桩通过桩体与桩间土相互作用形成复合承载体系,承载能力较不考虑桩间土的排架结构大幅提高,其承载能力影响因素包括排架结构强度、钢管桩排数及合理间排距等。
向波庄卫林何云勇周立荣
关键词：岩土工程滑坡水平承载力桩间土
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