刘李涛
- 作品数：28 被引量：36H指数：4
- 供职机构：中国空气动力研究与发展中心更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术医药卫生动力工程及工程热物理更多>>
- 一种自适应机翼翼型设计方法
- 本发明公开了一种自适应机翼翼型设计方法，首先采用CST参数化方法获得所选择的初始翼型的参数化描述，再确定局部变形的优化设计变量并选择优化算法初始化种群，然后以在升力系数C<Sub>L</Sub>＝0.9时实现升阻比最大、...
- 关键杨洪森郭林亮金玲刘李涛马帅黄志远
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- 一种基于彩色指示剂的低速风洞升华法试验方法
- 本发明公开了一种基于彩色指示剂的低速风洞升华法试验方法，包括由40%～45%的稀释剂、40%～45%的溶解剂和10%～20%的显示剂；溶液利用高压气流通过喷射装置将搅拌后的溶液喷涂在被测模型上，固定被测模型试验姿态，待被...
- 张鹏任文超兰宇马军郝志清刘李涛付华李路路江鲲鹏
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- 小展弦比飞翼标模尾部畸变影响试验研究被引量：4
- 2016年
- 在飞翼布局模型风洞试验中,为实现尾部支撑需对模型进行尾部修形。为摸清飞翼布局模型局部外形畸变的影响规律,本文在FL-14风洞对某小展弦比飞翼布局原始模型和尾部外形畸变模型进行了试验研究,采用增量法获得了尾部外形畸变的影响规律,并与国内三座低速风洞的三种支撑装置的近/远场支架干扰进行了对比分析。研究结果表明:小侧滑角时,在小迎角范围内尾部畸变影响量显著大于支架干扰量,在中大迎角范围则与支架干扰量级相当;畸变横向影响量较大,且随侧滑角增大而增大。所以应对全机的试验结果进行正确的"畸变"修正,或对尾部畸变外形进行优化,以减小畸变的影响。
- 金玲刘李涛祝明红孙传宝陈陆军
- 一种抑制开口射流风洞低频压力脉动的喷口角涡发生器
- 本发明公开了一种抑制开口射流风洞低频压力脉动的喷口角涡发生器，包括喷口(2)，所述喷口的每个壁上固定安装有两个扰流体(1)；其中，所述扰流体是由矩形的扰流体底面(11)、两个扰流体侧面(14)和流向表面(12)组成的圆弧...
- 金玲梁勇孙海生姜裕标张俊龙刘志涛杨洪森关键刘李涛郭林亮田昊马瑞轩雷红胜侯恩雷
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- 螺旋桨黏性流场非定常数值模拟被引量：4
- 2013年
- 基于多块结构滑移网格,采用多参考系模型(MFR),对某六叶螺旋桨黏性流场进行了非定常数值模拟.分别建立包围螺旋桨的旋转区域和螺旋桨以外的静止区域,很好地解决了螺旋桨的相对旋转问题.计算结果与实验结果吻合良好,验证了计算方法的正确性.对前进比为0.90和0.75情况下的桨后复杂流场进行分析,得到了螺旋桨尾涡的一些静态和动态特征,螺旋桨尾涡中包含正负两层,与实验观察到的现象一致.获得了螺旋桨对桨后轴向速度分布的影响规律:螺旋桨对桨叶45%和70%半径处轴向速度增加远大于90%半径处轴向速度;随前进比减小,该区域内轴向速度继续增加,90%半径处轴向速度几乎不变.
- 张刘刘李涛章荣平黄志远
- 关键词：螺旋桨非定常轴向速度
- 8m×6m风洞大尺度模型进气道和喷流试验技术被引量：4
- 2017年
- 采用单台抽吸流量达383m3/min的真空泵抽吸系统和最大落压比达3.5的喷流模拟器,在8m×6m风洞建立了大尺度模型进气道和喷流试验技术,可实现8m×6m试验段大尺度战斗机100%进气流量和高落压比模拟要求,通过将3m量级风洞试验模型的比例增大1倍,能够更为精细地模拟战斗机气动外形,获得更为准确的飞机进气道性能、喷流对战斗机气动特性影响及矢量喷管性能参数。
- 陈洪刘李涛巫朝君
- 关键词：进气道喷流
- 一种低速风洞绕速度矢滚转的试验装置
- 本实用新型公开了一种低速风洞绕速度矢滚转的试验装置，包括翼型支杆、整流罩、引电器、滚转轴、角接触球轴承、配重、轻质支杆和俯仰/偏航自由度转台；翼型支杆底部固定在风洞试验段下洞壁或平台上，引电器、滚转轴和角接触球轴承位于整...
- 郭林亮祝明红孔鹏聂博文练真增杨洪森金玲关键傅澔刘李涛马帅
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- 外吹式动力吹气襟翼N-S方程数值分析被引量：15
- 2008年
- 提出了一种带动力发动机计算模型,以N-S方程为控制方程,首先数值模拟了涡轮动力模拟器(TPS),进排气流场,验证了发动机计算模型的可靠性,然后利用该数值方法模拟并分析了外吹式动力吹气襟翼(EBF)流场特性。
- 刘李涛杨永李喜乐
- 关键词：N-S方程涡轮动力模拟器
- 一种抑制开口射流风洞低频压力脉动的喷口角涡发生器
- 本实用新型公开了一种抑制开口射流风洞低频压力脉动的喷口角涡发生器，包括喷口(2)，所述喷口的每个壁上固定安装有两个扰流体(1)；其中，所述扰流体是由矩形的扰流体底面(11)、两个扰流体侧面(14)和流向表面(12)组成的...
- 金玲梁勇孙海生姜裕标张俊龙刘志涛杨洪森关键刘李涛郭林亮田昊马瑞轩雷红胜侯恩雷
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- 涡扇发动机进排气对增升系统干扰N-S方程数值分析
- 以雷诺平均N-S方程为主控方程,通过设定适当的边界条件,提出了一种带动力发动机计算模型.首先数值模拟了单独涡轮动力模拟器(T.P.S.)进排气流场,验证了带动力发动机流场计算方法的可靠性,然后利用该计算方法模拟并分析了涡...
- 刘李涛杨永李喜乐
- 关键词：涡轮风扇发动机干扰流场流场计算
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