刘博华
- 作品数：4 被引量：36H指数：3
- 供职机构：北京市市政工程设计研究总院有限公司更多>>
- 发文基金：北京市重点实验室北京市自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 交通设施规划设计新理念探讨研究——结合新航城榆垡安置房交通市政配套项目
- 2015年
- 传统交通规划理念更多地注重机动车的出行需求,对慢行系统考虑不足。为此,提出按照低碳、生态、智慧城市的建设要求,构建"绿色、低碳、集约、智能"的交通基础设施体系,并初步构建绿色交通指标体系。现以新航城榆垡安置房组团交通市政配套项目为例,研究道路网系统优化、交通组织设计、慢行系统、公交设施布局、停车系统布局等内容。这是对交通设施规划设计的新理念在具体项目中实施的可行性的一次探索,并对交通设施设置的标准进行了规范,可为新航城其它开发区域的建设提供技术参考。
- 刘博华段海林董全喜
- 基于仿真技术的驾驶员标志视认安全性研究
- 交通标志作为一种常见的基础设施，通过向道路使用者传递道路交通状况等信息引导其合理有序地利用道路资源，并借此提高交通安全水平和道路运行效率。合理的标志信息布设能使驾驶员在短时间内获取有效的出行信息，进而避免产生不当的驾驶行...
- 刘博华
- 关键词：交通安全交通标志动态仿真
- 文献传递
- 基于动态仿真技术的客运枢纽交通组织优化被引量：3
- 2012年
- 以北京市宋家庄交通枢纽为例,对机动车和换乘乘客进行模拟仿真,探讨枢纽内部设施布局的合理性和乘客复杂行为对枢纽组织方案和换乘设施所产生的影响,通过对枢纽组织方案和交通设施服务能力进行换乘压力测试,明确换乘方案的薄弱环节,给出改善建议.通过对仿真结果进行数据分析证明,动态仿真方法对城市客运交通枢纽的设计及设施能力评价具有良好的适应性.
- 孙立山姚丽亚刘博华武勇彦荣建
- 关键词：交通工程交通仿真客运枢纽
- 基于眼动参数的驾驶员标志视认行为研究被引量：30
- 2011年
- 通过驾驶员佩戴眼动仪在模拟舱中进行动态标志视认仿真实验,获得不同车速下驾驶员视认交通标志时的注视次数和注视时间.采用动态聚类方法将驾驶员的视野平面划分成3个区域,并统计分析各区域的眼动参数规律:驾驶员的注视点分布与车速及信息量的变化呈现高度的相关性,随着车速的提高以及信息量的增多,落在标志区域的注视次数和注视时间占总数的百分比呈递增趋势,驾驶员对于前方道路的注视则相应减少;信息量大于5个时,驾驶员的眼动参数出现突变,视认有效性显著降低,建议高速公路指路标志信息量以不超过5个为宜;同等情况下,驾驶员需要对非指路标志更多的注视,且视认过程也更加复杂.
- 刘博华孙立山荣建
- 关键词：交通工程动态仿真眼动仪聚类分析
