张哲
- 作品数：4 被引量：8H指数：2
- 供职机构：中国铁道科学研究院通信信号研究所更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 高速铁路GSM-R系统电波大尺度传播模型的研究
- 目前,我国铁路已经逐步建立了高速铁路典型平原和平原高架桥区段GSM-R系统电波大尺度传播模型,总结了一套数学拟合模型的方法,积累了特定条件下的大量数据。受沿线地形等工程条件所限,所得传播模型具有一定的局限性,无法准确确定...
- 张哲
- 关键词：高速铁路
- 文献传递
- 高速铁路GSM-R系统电波传播场景分类与路径损耗指数的求解被引量：4
- 2014年
- 基于电波传播的机理,结合高速铁路电波传播的特点,对高速铁路电波传播衰落影响因素进行分析,对高速铁路电波传播场景进行划分。利用最小平方差估计算法,提出大尺度传播模型路径损耗指数n、均方差的数学求解方法。将联调联试取得的实测数据按照典型的传播场景划分整理,统计出各典型地形场景电波传播路径损耗指数n、均方差和接收电平初值。
- 张哲徐钧蔺伟
- 关键词：高速铁路
- 450MHz频段电波传播路径损耗模型的研究被引量：4
- 2017年
- 高速铁路450MHz频段的无线覆盖是系统设计和建设的重点和难点。通过对电波大尺度传播模型的理论分析,结合我国高速铁路穿越复杂地形的实际特点,利用最小平方差估计法对高速铁路典型地形条件下450MHz频段电波传播进行建模。基于某客运专线试验段测试数据,分别对平原、路堑、桥梁、车站及丘陵等典型地形条件下的路径损耗指数n、标准差σ和相关系数γ进行统计,求解出上述五种地形条件下的电波传播模型,并对模型中参数的差异进行分析,最终建立高速铁路完整电波传播模型。
- 张哲梁轶群蔺伟
- 关键词：高速铁路电波传播
- GSM-R系统场强测试检波方式对比研究被引量：1
- 2018年
- 选取电磁环境良好的典型铁路区段,搭载综合检测列车,借助通信检测系统,分别应用GSM-R场强测试仪表峰值和均方根值2种不同的检波方式,通过累积大量的GSM-R场强样本,多维度进行统计分析,得出2种不同的检波方式下GSM-R系统场强电平值差异的统计分布规律,为铁路无线通信系统设计和工程应用提供依据。
- 梁轶群李旭张哲
- 关键词：场强均方根值检波方式
