郭文莲
- 作品数：13 被引量：27H指数：3
- 供职机构：天津交通职业学院更多>>
- 发文基金：交通部应用基础研究项目湖南省自然科学基金长沙市科技局科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程文化科学机械工程政治法律更多>>
- 可折叠滑梯型高楼火灾逃生装置
- 本实用新型提供了一种可折叠滑梯型高楼火灾逃生装置，属于消防救援设备领域，包括支撑板、逃生滑道、乘降绳、卷筒、第一减速机和驱动电机，逃生滑道为螺旋结构且设置在支撑板下方，乘降绳一端固定缠绕在卷筒上，另一端穿过支撑板后进入逃...
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- 文献传递
- 一种电磁真空吸盘
- 本实用新型提供了一种电磁真空吸盘，包括：层叠状的弹性外壳，设置有第一开口；倒置的T型阀芯，位于弹性外壳内腔中，包括阀盘以及连接于阀盘上的阀柱，阀盘的沿边密封连接于弹性外壳内腔的周壁上，阀盘上设置有开孔；阀柱外侧套置有电磁...
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- 可折叠旗杆
- 本实用新型提供了一种可折叠旗杆，属于机械设备领域，包括旗杆、斜拉杆和水平支撑杆，旗杆为伸缩杆结构，包括从上至下依次连接的一级伸缩套筒、二级伸缩套筒和三级伸缩套筒，一级伸缩套筒、二级伸缩套筒和三级伸缩套筒直径逐渐增大，三级...
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- 文献传递
- 公交车辆隔站停车运行模式研究被引量：1
- 2008年
- 针对如何提高高峰期间公交车辆的平均行驶速度,减少乘客的旅程时间,在公交专用道的条件和基础上,通过线性分析建立了公交车辆隔站停车策略,即考虑在高峰期间将某条线路的公交车辆分为单双号,实施错开站点停车。并将隔站停车运行模式与现有的公交车辆运行模式进行比较分析。最后针对一条实际的公交线路,利用计算机语言编程的方法对该运行模式进行了验证。
- 郭文莲罗湘武
- 关键词：公交专用道
- 城市交通现状分析与地空一体智能交通设想
- 2015年
- 地空一体化能够有效解决交通拥堵问题，同时可以节约土地资源，缩短交通延误，提高人们出行效率。国内外在应用智能化解决交通拥堵问题方面已经取得显著成果。文章从北上广深大都市拥堵现状入手，借助“互联网＋”的理念，首创城市空中轨道自动车概念，提出建立地空一体的智能交通系统解决方案，有效解决未来交通系统拥堵问题。
- 郭文莲
- 汽车共享出行对智能交通人才需求趋势研究
- 2021年
- 汽车共享在中国取得巨大发展,新能源汽车出行发展迅速,主要汽车企业均成立了新能源汽车共享出行公司。汽车共享出行与电动化、网联化、智能化关联高,汽车共享出行商业模式,各有优劣,但网约车更有发展前景。汽车共享出行人才需求多样化,与智能交通专业关联度高,智能交通专业应顺应市场形势,调整专业教学内容,培养具备复合型能力的人才。
- 郭文莲金鑫
- 关键词：电动化智能交通
- 电动汽车共享租赁系统被引量：3
- 2015年
- 近年我国交通环境污染严重,交通拥堵,能源紧缺问题凸显,传统能源汽车在我国大中城市可持续发展受到严重挑战。新能源汽车作为战略性新兴产业,日益受到国家的重视,但当前电动汽车成本依然较高,个人消费者购置使用的综合成本优势不明显。如何有效推进电动汽车推广成为当前研究的热点,经过深入研究分析,电动汽车共享租赁模式,能够有效提高电动汽车的使用效率,降低车辆综合成本。
- 郭文莲王鸿富
- 关键词：电动汽车架构
- 城市道路车辆变道安全距离模型研究
- 随着经济的发展和人民生活水平的提高，我国城市化进程在逐步加快，机动车辆迅猛增多，交通事故有愈演愈烈的趋势。研究城市道路车辆变道行驶的的安全性，选择最小安全距离，对开发如汽车防撞等主动式汽车安全技术，减少驾驶员的负担和判断...
- 郭文莲
- 关键词：城市道路
- 文献传递
- 一种基于动态期望车头时距的跟驰模型被引量：13
- 2007年
- 现有跟驰模型把期望车头时距视为常量,因实际交通流具有动态性,静态期望车头时距模型并不能确切地描述现实交通流.提出了一种动态期望车头时距的跟驰模型,将其车头时距用韦布尔分布拟合,使其成为随跟驰车辆性能差异和驾驶员自身差异而变化的动态变量.仿真结果表明,基于动态车头时距的跟驰模型能使后随车车速的平均绝对误差从1.715 9 m/s降至0.762 9 m/s,优于静态常量期望车头时距跟驰模型.
- 喻丹吴义虎何霞郭文莲
- 关键词：跟驰模型
- 一种基于信息融合的跟随驾驶行为协同仿真模型被引量：2
- 2009年
- 基于信息融合技术模拟驾驶人信息感知、分析决策和车辆控制的全过程,建立跟随驾驶协同仿真模型.模型以动态交通信息为输入,设计单个神经元仿真驾驶人对感知信息的筛选,采用模糊径向基高斯神经网络提取驾驶行为特征向量,应用模糊积分法模拟驾驶人对信息的分析和决策过程,输出为车辆控制状态.离线检验结果表明,该模型能较好地描述跟随车状态变化,具有较高的精度.
- 吴义虎喻丹何霞郭文莲
- 关键词：交通工程信息融合
