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张子昱

作品数:3 被引量:8H指数:2
供职机构:武汉理工大学航运学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇航道
  • 1篇移动通讯网络
  • 1篇实时报警
  • 1篇水路运输
  • 1篇通讯网
  • 1篇通讯网络
  • 1篇区分服务模型
  • 1篇网络
  • 1篇离散事件仿真
  • 1篇内河
  • 1篇内河船
  • 1篇货物安全
  • 1篇监控网络
  • 1篇交通流
  • 1篇交通流仿真
  • 1篇交通组织
  • 1篇仿真
  • 1篇报警
  • 1篇船载
  • 1篇船载货物

机构

  • 3篇武汉理工大学

作者

  • 3篇张子昱
  • 2篇刘克中
  • 2篇杨星
  • 1篇石婷
  • 1篇王文奎
  • 1篇吴骏超
  • 1篇王龙青
  • 1篇罗广
  • 1篇田五六
  • 1篇吕正祥
  • 1篇董传明

传媒

  • 1篇中国航海

年份

  • 2篇2014
  • 1篇2013
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
内河船载货物监测系统装置
本实用新型提供一种能实时感知内河船载货物安全状态并对异常信息进行实时报警的内河船载货物监测系统装置。包括有船载终端上位机、ZigBee监控网络和用户人机交互界面,其中所述的ZigBee监控网络设置于包括有传感器,传感器依...
杨星刘克中吴骏超王龙青罗广张子昱田五六董传明石婷王文奎
文献传递
基于时间区分服务模型的航道交通流仿真被引量:6
2014年
随着船舶向大型化方向发展的趋势日渐明显,船舶对通航条件的要求越来越高。受航道宽度、水深等方面的影响,部分航道难以满足大型船舶自由航行的需要,因此,需在通航时间段内针对不同船舶提供不同的通航服务,以保证船舶安全运行。文章引入区分服务理论,根据船舶对航道资源的占用情况将交通流分解为常规状态交通流和区分服务状态交通流,在此基础上建立时间区分服务航道系统模型,并以舟山水域条帚门航道为例进行仿真实验。结果表明,该模型能够较好地反映上述非流畅交通流的运行状况,对交通流组织、运行状态的评估和预测具有一定参考意义。
刘克中张子昱吕正祥杨星蔡学龙
关键词:水路运输交通流离散事件仿真
基于风险预测的受限航道交通组织研究
水路交通运输是综合运输体系和水资源综合利用的重要组成部分,在世界发展历程中起到了举足轻重的作用。随着船舶通航密度逐年攀升,同时船舶专业化、大型化、高速化发展迅速,使得航道资源等硬件条件无法随之匹配,部分航道通航条件受限,...
张子昱
关键词:交通组织
文献传递
共1页<1>
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